目前b30c刷了弱磁47a限流，电机1000W，铅酸4820，最高极速50，求大神指点换锂电，需要换什么配件，给个详细方案呗

本人已经按照上普通4825电池的方式，通过铅酸计量版，连接成功了原厂4825电池。 但看到有人其他车型改成功了，将原厂4825锂电内置计量信息读取到ECU，App端也正常显示了。 原贴：https://tieba.baidu.com/p/9043450508 有没有大神在B30C上试验成功了？求教该如何接线。4+2+1转接线也已经买了。

之前车充都正常，有一次车充失败，把电池拿出来充了以后，就没法正常车充了，你们也这样吗

后轮已经上808010 准备前挡泥板垫片上909010 这种操作需要换边撑吗？

咨询一下b30c能装猎户座电池吗

600买的二手B30C速度太慢也没劲，还没我正步电动自行车快，换了20安铅酸电池，听说可以把速度改成30左右，不知道怎么弄，有大佬教教我吗

在贴吧看了不少大神的操作，有几个给我留下了不少的印象。其中一个是在胶囊灯里加装触点按钮的铁铁，另一个是成本三四十改装的铁铁，你们真是太强了，请收下我的膝盖。 说了那么多，先说说我的思路，因为我是学plc编程的，我想着能不能用plc来控制转向，甚至我还可以增加车子更多的功能。 方法是可行的，可是一个西门子的plc起码也要一两千，这不是太浪费了，再说体积也大，放到电车里也容易搞坏，得不偿失啊！那还有什么呢，我果断想

关于b30c使用九号原装锂电池和原装充电器的跳线。电池端正极短接红圈脚，可当普通电池使用，原装充电器的话需要负极短接红圈脚，可当普通充电器使用。

骍野1000瓦电机，4820铅酸用了2年出头，现在大概能跑30公里，到3 4格点的时候，提速就很慢了。看到吧里越来越多改原厂锂电成功的案例，而且成本也越来越低，遂有了改锂电想法。黄鱼上买了一个机械师4825锂电，90和循环加充电器600，买家还给报销了20油费。充放电线淘宝买的48，加一对XT90插头，自己动手成本不到700。有充电动画，还算完美，续航还没测。

很多人换了后避震的但前面没换，导致翘屁股，我上的川南20，翘得不多但也有影响，一是大灯角度明显变低，照得太近，二是久了角度骑着还是不舒服，感觉人往前滑，累。大灯可以用垫片调整，但骑行角度动不了，换前减震动的太多，而且一般换的又长了，目前对前减震效果要求不用更多，这样太麻烦也不划算。 所以还是弄原避震增高，拆开看了下，比较简单，增加一个2cm轴套，并把螺丝换成长的即可，具体买什么尺寸看图。理论上的其他车型减

不要求速度很快，B30C能直上B40电机吗？ 速度35-40就可以了，现在是20A的铅酸，电池用了1年了，本人140斤不到，续航60样子，感觉续航还行。极速32，有点慢，提升下，速度不超过40就行。

14轴 16 开档，b30c直上

买了星模块10a 发现只能冲到电流4.77安 插车子充电口。 直接插电池可以电流到9.x 安

咸鱼上看到这块4830的电池想买替换原来的铅酸，请问这个能装上吗。怕买回去不能用

本人是九号c80（虽然不是b30但咱都是一家人） 因为485控制器的选择非常少，貌似除了远驱就是远控魔改，正好前段时间看到这款控制器 说是直上但其实还是有点问题。昨天晚上刚装上去 问题1.尽管是薄宽但是对于老c来说体积还是很大差一点点就挤不进去了（最后拿扎带固定了，比原控偏厚2-3cm，导致控制器的塑料盖板盖不上了不知道有没有问题来给我解答一下？） 问题2.定速巡航功能没有了 问题3.边撑反向了（可能是因为我是c系列的原因，众所周知

很早前用b30c控改了60v 康铜丝从一根加到三根又减回两根，久了还是有点不满意，一是康铜丝加多了，相当于减小了控制器采集到的电流，这样和控制器程序是不太适配的，会造成加速很冲，拧一点点就放很大电流，很顿挫，不好控制。加两根就已经不太好骑了，而此时限流也就三十几A。 所以弄了个b110p的改，110p原装限流35a，只需加一根康铜丝就能接近50a。 后来很多兄弟问60v怎么改，原贴不见了，这里也简单说下。结合图看， 1.找到D11二极管，拆掉

一直琢磨加个转向灯，最近有空开搞，原厂灯感觉后灯不好看，贵，其他转向灯淘宝倒是有卖一套的，但是也贵，不过是现成的配了个支架适配下，得一百五六贵太多。自己买俩灯+开关+支架，不到100搞定。弄这些东西不难，就是麻烦，累，外面热的一p干了四个多小时。这个后灯的支架要自己弯折成合适的形状，前灯的支架装到买的后视镜支架上。 流水灯的好处是不用闪光器，直接接通12v就能流水闪，所以接线也比较简单。后灯外圈红灯从尾灯取电

B35用了M90的前减，过坑和走碎石路的时候车把镇手严重，本来想更换雷石前减的，但又要改刹车还要更改轴套太麻烦，刚好看到有大神通过更换刹车油来改善的，就网上买了减震油自己更换一下看是否有改善！！减震头用12的六角在三星上扭松后拿下，更换只拆了刹车挡泥板和轮毂都没有拆还挺简单，刹车油每根倒出来50ml，添加了60ml。原车弹簧是下密上疏，安装的时候对调了一下，每根弹簧上放了两枚5角硬币增加弹簧的回弹力。

能不能直接b110p三星柱+c90前轮一套

b30c后视镜 两个左右两个都是正牙吗

配置如下：三 控制器：渊深控制器485+串口 80280大 电机：全顺2000w宽版电机件 电池：52v80ah，九号老国标锂电口 电路方面： 模块：Tommy哥b30c专用模块充电口和放电线：Tommy哥三件套大灯：大卫25w大灯大灯罩：b系列复古灯罩转向灯：b90原厂转向灯 龙头部分： 上泵：e300p左右上泵 GPS小仪表：九号专用防水GPS仪表 后视镜：国产aos4加大加长 水壶架：通用 转把&开关：B90转把&开关 手机支架：凯威格手机支架 前轮部分： 三星柱：B110P三星柱 前轮毂：猎

没事就来吧里看看有没有解决方法，1年过去了，还是没有。 这一年以来，都是依靠拔电池来使用的。人在广东，正常情况下断电个个把小时，都能使用，但是偶尔也会出问题。 比如前些天，我要参加一场马拉松。已经提前一晚断电了，结果一大早出门车报错了，差点误了大事。我分析原因就是那天刚好降温比较冷，又刚好起的早，温度比较低。E38报错跟温度有一定关系，只要不是天太冷，断电了能正常启动的概率有99%！ 所以，我估计现在冬天又要

本想买110P的三星柱来改毕业的，后来在某鱼上发现了可以直接改加长前减震，原车31CM长，我身高186cm所以要老板改了40CM长的前减震，边撑自己改了30CM长的，就这样穷改毕业🎓！

买了个二手b30c，里程4000多公里，车子整体骑起来还可以，但是目前的问题就是轮胎和刹车 这车转弯太没信心，我都是刹到20才敢转弯。最近刹车似乎意识快到年限了，出现异响 想问问各位，前后轮胎有推荐的吗？前后刹车皮有推荐的吗？烦请各位大佬说明具体型号，对这块不太了解。光说个唐泽，没有型号，让我无处下手买啊

之前改了b30c弱磁和锂电4825，续航40，极速38。 野驴电机好像涨价了，还有什么好的电机吗，预算1000。还是卖了换车

改锂电开了一年，目前还是原电机，刚自己换了b90控跑了一小圈，起步快了一点功能没问题，就是起步加把和停把再加把的时候，有几秒的卡卡卡卡音！大佬们请问是什么原因？

开档175的电机可以直上吗

后轮1500w碟刹电机一套+远驱260控制器+E300P上泵+110p机械师4830三星电芯+大灯1.5寸远近光透镜+B90前后转向灯+朝阳神鸟金乌轮胎 目前行驶四百多公里 B65 B80 B90电机功率都一样

110p的三星柱能直上吗 还有换了三星柱前后减震尺寸怎么选

每次一充完电就E38故障码！到底什么问题？怎么解决啊大神们

朋友的b30c，丢外面风吹日晒一年。不要了，我推过来看还能不能用上。 鞍座坏了，要换。 后座装的箱子钥匙掉了，想换成坐垫带靠背和脚踏的三件套。 主要问题是电池，充电器充不进了，不知道是充电器还是电池的问题，但是推行时，仪表盘上两个字母会亮。 店子说换电池要320，感觉太贵了，大概算下，这搞下来要五百了。 8u有什么好建议吗

我B40准备换控制器，换租电，不用通讯模块能正常开吗？不用通讯模块会丢什么功能？

之前在隔壁贴吧发过一次比较详细的改装教程，但是因为某种负责的原因被删帖所以一直没有心情再发，今天有空就重新写一个稍微简单的教程贴吧。

电池：宁德大单体14串48V50A配蚂蚁板，续航120左右，（需要并控，原电源线遭不住，会丧失部分功能，能量回收，电池计量，电池计量可以看灵魂吧主的解决方法。）电池有个小插曲，闲鱼附近商家购过一个压差超0.5的锂电池组，若不是群里各位大佬鼎力提供知识援助怕真是栽了个大跟头，奉劝各位，买第三方电池一定得找靠谱的，自身起码有一定的基础常识，最后入了家还不错的锂电池算是安下了心，不过自此也让我在群里压差出了名，[表情]（切

B30C后面打算用川南22红，前面用110p的三星和啥样的前减最经济实惠改动最小！求大佬们支招！

其实全是抄作业，不喜欢改的花丽糊俏，以实际使用性能的目标去改。 来说一说都改了哪些地方；花费了多少钱，自己动手能力比较强，能动手尽量自己动手，别人弄的也不放心。 电池是自己在修车店里买的48 23.2安550元。 门店订购：裸车2220元，就是不要电池，后扶手 后坐 靠背 后脚踏一共花费180元，C80电机 轮毂➕B90控制器一共花费620元都是直上哦。加速增加50%，我比较重，满电欢乐表57.5 百度和高德都是45到48。 网上订购：前后腾森高抓ts-689f轮胎8

换了240的后减，翘屁股了 往前倾 请问有哪款适合B系列的前减震呀 软硬舒服一点的 原装太硬了

初级改装（时间两小时）： 总花费：341 康铜丝 MOS管 一共23元，还剩余一套可用。 双昊电机1000W，加6060-10正新轮胎，260元。 正新9070-10后轮胎，58元，干地抓地力很棒，比原车强很多，强烈推荐 最简单改装，只要341元，一般动手能力即可搞定，不会拆外壳零件，体重80公斤以上或者身高175以下原车减震就不错。因为改为30A电流。外加这个1000W电机起步上坡动力有质的提升，大概这个电机是老双昊实际GPS速度满电38,KM，一般都是35KM/H，轮胎稳定性强很多更

是气打的太多了吗？放了点气不蹭了，但是离平叉的间距也很小，大概1-2毫米

想要升级轮胎性能的车友看过来了，固利斯纳米高硅胎， 纳米级别高硅材质，目前国内只有一家在做，带有防爆边。没气不脱圈还能跑5-10公里，可以看下最后一张装车实测的热熔效果图，代步通勤，跑山压弯都可使用，告别打滑🤣给大家争取的福利，自己拿捏

谁有B30C的前减震换下来不用，需要出的？ 我的前减震漏油了，想换一个。用b110p的价格又太贵了

原厂电机，后轮能上80/90-10轮胎吗？