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2020-11
合康高铁大概分为中线、南线和北线，本贴只做预测，不提供具体分析，个人看法，不喜勿喷。 中线即十南信合；南线，即信随城际铁路；北线，即南驻阜城际铁路或200km时速快铁，如果是快铁，不排除南十连接可能。 先说中线，十南信合是郑西高铁饱和后重要的东西向分流通道，即西北城市群（西安/安康）至长三角城市群（合肥/南京/上海/杭州）通道，并承担区间城际功能，全段纳入新时代（145中长期）可能性极大，东段（南信合段）大概率会列 -
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jy19760228
2023-06
zjy19760228
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2023-06
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2022-04
我发的帖子，误解的人非常多，不仅是襄樊吧友，也有很多南阳吧友，主要原因，襄樊的不解释，南阳吧友反对，主要原因是，我反对他们的南米，认为他们是臆想；修高铁和运营毕竟是烧钱的，对于南阳未来15年内，搞定5向就烧高香了。我一贯客观，实事求是，发帖不讨他们喜欢，他们一说，就是什么商南信合，十南驻阜，洛南襄，还有什么南驻周，实事求是说，这些有生之年都不会全部实现。翻翻老帖，不禁感慨，估计最后145包括中长期，跟我预共 6 张
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7豫南，转自信阳城建吧吧主复合龙的文章 首先解释一下前几天爆出的那张河南省145规划图，图是真的，上面规划的是十南驻阜，襄随信合两条高铁，不过是老图。大概在去年下半年发生了情况，事实上已经做了调整，也就是现在力推的南信合。 南驻阜，襄信合为什么变成了现在的南信合？ 大概去年下半年，南阳市某位或者几位能说上话的人像省府有关部门建议了南信合高铁，并成功得到省府采纳。当然有可能是说话有一定分量，也有可能是省府觉得
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1铁建，重大项目纳入获嘉归划
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0商洛 全力以赴建项目。就是要狠抓项目建设全周期服务，推行“标准地+承诺制+全代办”机制，及时协调解决审批报批、要素保障、征地拆迁等堵点问题，建立年初亮目标、年中亮进度、年底亮成果机制，促进项目快落地、快投产、快见效。需要强调的是，当前和今后一个时期，要围绕“一场三铁四高”（一场：商洛支线机场；三铁：西十、西康、西合高铁；四高：丹宁、洛卢、澄商、郧商高速），大抓高质量交通项目建设，持续完善复合型、立体
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8等着打脸吧！
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1西合商洛😊
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1南十入会规共 4 张
jy19760228
QAQ安排
