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    噪声对人体的影响是全身性、多方面的,在生产、生活中,若周围的噪声值长期超过国家明文规定的标准:就会对人体造成极大的伤害,主要表现在心理和生理两个方面。 1、噪声性耳聋 长期工作和生活在高噪声环境下(如交通干线两侧噪声严重超标的居民区)的人们,由于持续不断的受到噪声的刺激,耳朵容易发生器质性病变,导致听力下降。听力会暂时减退(疲劳),听觉敏感度降低。当人离开噪声环境回到安静环境时,听觉敏感度很快就能恢复
    keyi00590 4-19
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    楼上租户***空调不停的开,一开我屋里就嗡嗡响,不是外机的声音,是震得我屋里嗡嗡响,共振引起的,之前放我飘窗上面更响,后来协商移到了他自己头上,好了一点但还是嗡嗡响,该怎么办啊,每天回家就嗡嗡响,想死啊,有没有什么解决办法啊。加装减震脚垫不知道有没有用,各位老铁给点意见
    不苦231 12-20
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    有做包工的吗联系我!
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    看别人开巴士这种打车挺简单的,原来实际操作起来这么难嘛,难怪驾驶证等级要求高
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    难度有点大,比普通的模拟赛车游戏难玩,巴士太长了,体会到了A证是为什么那么难考的原因了
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    出租,出售08年三一46米37米泵车,商业保险都到10月份,正常使用,价格优惠,13701684758,直接上工地
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    全封闭道路声屏障,有效隔离交通噪声! 目前很多城市道路临近住宅小区、学校和医院,由于车辆行驶产生的噪声对这些单位造成很大的噪声污染。以往在道路两侧设置道路声屏障,虽然起到一定的隔声效果,但对于高于声屏障的建筑,由于顶部未封闭,其降噪效果明显达不到环保要求。全封闭道路声屏障将道路两侧及顶部全部封闭,将道路噪声封闭在声屏障内部,其隔音降噪效果优秀。
    keyi00590 9-30
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    很多跨海大桥桥面距离海面40—60米高度,每年大风天气超过200天,还会遭遇台风的袭击,横向大风会导致在跨海大桥上行驶的车辆发生侧滑和侧翻事故。跨海大桥风障从横风产生的源头和防风技术入手,充分利用随机振动理论、气象、计算流体力学等空气动力学原理,当横风通过风障时,会在风障后产生扰流,相互干扰,从而降低风速,确保行车安全。
    keyi00590 9-25
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    近年来,随着城市交通的迅猛发展和车辆的大幅增长,由此带来的噪声污染十分突出。为了治理噪声污染,很多城市在道路两侧设置了声屏障,虽然在一定程度上能起到隔声降噪的效果,但由于外观毫无美感,成了城市一道道难看的“伤疤”。 目前,国内最新研发的景观声屏障在满足隔音降噪的前提下,根据不同城市的地域环境、主题分类进行分析,在设计中融入了城市文化、历史、环保生态等元素,使声屏障不仅与周边环境协调一致,还充满了设
    keyi00590 6-30
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    火电厂冷却塔由于落水噪声大,超出《工业企业厂界噪声标准》(GB 12348-2008)排放值,对周边环境形成噪声污染,亟待治理。传统的塔外隔音治理技术是在冷却塔周边设置隔音墙,阻断噪声传播途径,虽然隔音降噪的效果良好,但会带来很大的副作用。由于隔音墙阻挡了正常的冷却塔通风,导致冷却塔散热效果下降,对正常生产形成一定的影响。 目前,国内最先进的治理办法是安装电厂冷却塔塔内消声装置,能够有效降低冷却塔噪声,解决了传统隔
    keyi00590 6-17
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    近年来,我国高速公路建设的迅猛发展,2017年全国高速公路的通车里程已经超过13万公里。随着噪声治理要求的日趋严格,高速公路沿线的村庄、学校、医院、居民区、野生动物栖息地及保护区、风景名胜区等,交通噪声污染治理形势也日趋严峻。为了治理交通噪声,很多高速公路两侧设置了声屏障,取得了一定的隔音降噪效果。但是由于传统的声屏障只是满足了隔音降噪的需求,很少进行外观设计,不能和周边环境协调一致,同时具备艺术性和景观
    keyi00590 6-5
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    如今,国内很多城市掀起了打造生态景观公路的热潮,很多公路需要穿过沿线的学校、医院、动物保护区等。为了减少噪声污染,这些区域的沿线都需要设置道路声屏障。但是,传统的声屏障由于外观设计单调,无法与公路环境协调一致,成为沿线难看的“伤疤”。 最新的公路景观声屏障在保证隔音降噪效果的前提下,融入了艺术美感,使得人们在途中能够享受到轻松、舒适、愉悦的感觉,避免了千篇一律的设施给司机带来乏味,为行车安全埋下了
    keyi00590 6-4

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