隶属南航，临时注册号B-002T，据传序列号为00025（B-658P）目前没有图片流出

欧洲也来卡我们脖子，原来最快今年底认证的又要拖延几年后？看见这消息心烦

与朋友确认了，这张拍摄于4月12日的南航新机就是此前商飞产线上那架完成度极高的B-658W，序列号00026，按计划来说是南航的第6架919（尚不清楚第5架919的具体情况） p2为作者信息

波音卖武器给湾湾，支持暂停，只是c919太不争气，半年交付一架

2025年交付的第2架暨南航第4架，正式注册号B-652N。 历时54天（此前7架机平均耗时约14-15天），终于完成交付（3.7首飞）

目前第二架还没有交付使用，是有点慢了，年交付30架有点悬了

15架出动，共执飞57段，平均利用率3.8段7.49小时（2月22日春运结束后的最高水平） 可以看出，东航国航的919机队运营已经趋于成熟，南航虽略有差距但也稳居全球前三！属实不易

最近忙着出国，精力有限。现在恢复每日更新

半夜调机，尚属首次

东方航空机队 B919A B919C B919D B919E B919F B919G B919H B657S B657T B658E 南方航空机队 B919J B657J B657X B658N 尚未交付B658P B658W B658X 中国国际航空机队 B919X B919Y B919Z 尚未交付B658H 截止2025年4月30日 备忘

希望这次不再跳票

3家6架全体出动，执飞28段，平均利用率4.67段6.47小时 单日总飞行时间首次突破38小时 最近商飞啥动静也没有，实在无聊~

1. 第18架/南航第4架: B-658N（P1 MSN00024 预计4.15交付） 2. 第19架/南航第5架: B-658P（暂无图 MSN00025 交付时间未知，状态未知，理论上完成度高于B-658W） 3. 第20架/国航第4架: B-658H（P3 MSN00027 交付时间未知，尚未完成总装，将先于B-658W交付） 4. P2完成度极高的南航B-658W（MSN00026）暂时不接了，具体交付时间及顺序均未知 5. 位于P3 倒数第一个工位的疑似为MSN00028的南航B-658X，具体交付时间及顺序均未知

4.22 国航接收自家最后一架C909（B-658G）客机。至此，国航于2019年同商飞签订的35架C909订单全部交付完毕；商飞总交付量已达180架（163架C909+17架C929）

这两天事情多，只能不定期的发。另外C919的产能大家不要担心，都是下半年发力。目前我没有看到商飞说变更产能，缩减交付量的说法。各位要对国产有信心啊！

支持国产大飞机起飞

4.24 南航B-919J因天气原因备降珠海金湾机场，“航迹”航点再+1 “航迹”仅收录量产型机执飞过的定期商业航线或各类临时航点（包括备降、航展等）

终于等到官方发布的消息了，预计今年交付12架，26年8架，27年10架

（勘误版，原帖混淆了首航与常态化运营，已删 2025年4月15日，南航开通#C919#广州白云-武汉天河航线，武汉成为继上海、成都之后，第三座集齐三大航C919的城市，天河机场也是目前第二座集齐三大航C919的机场（成都方面国航在成都双流，东航南航在成都天府，没有在一块） 与此同时，本次更新还添加了国航计划于年内开通的北京-西安/广州航线 图序还是老规矩

15架出动，共执飞56段，单日总飞行时间创下过去38天以来的最高纪录！期待919的进一步复苏！

4.22 海外C909客机运营数据 3家航司5架出动，共执飞20段，平均利用率4段6.98小时翎亚航空第二架909（PK-TJB）单日执6段，飞行时间达到惊人的14.25小时！再次打破PK-TJA于4.17创造的12.5小时纪录！同时这也是国产商业客机目前最高的单日飞行纪录！ 本来以为又是平平无奇的一天，怎奈翎亚太牛逼了！不更新都对不起人家的尽心竭力

这两天没时间整理。今天我整理的时候发现...........18号南航B657J竟然飞出了单机10.83h。其中CZ3388航班飞出看了5h43分钟。这里边是不是什么影响飞机不能落地啊。具体看下面数字。

镇楼图转自航空摄影网站“Jetphotos”，图片作者见右下角

关税原因，未经证实，中国暂停进口波音以及美国飞机零部件，国产大飞机要换发吗？

三家海外客户共6架飞机全体投入运营，单日平均利用率达4.67段6.15小时，展现出优异的航线适应性和客户认可度。 翎亚航空PJ-TJA“独领风骚”：日均10小时+5段翎亚航空的首架C909（注册号PJ-TJA）过去一周持续保持高强度运营，其平均飞行时间突破10小时，日均执飞5段以上，成为目前海外机队中利用率最高的“明星机型”。 老挝航空RDPL-34229：频次之王，日均近7段老挝航空的首架C909（注册号RDPL-34229）则以“高频短程”模式脱颖而出，过去一周平均每日

国航发布25-27年接机计划，预计每年接收10架C919。2025年C919交付量有望达到32架

万丈高楼平地起，水水更健康！

好过最乐观预期！国产发动机传来好消息 来源：观察者网 2025-03-29 16:03 【文/观察者网 阮佳琪】 本周，2025（第九届）商用航空发动机技术大会在江苏太仓举行，传出国产发动机的“好消息”。据港媒《南华早报》29日报道，与会专家和企业高管在这场航空论坛上透露，为国产大飞机C919研制的国产涡扇发动机在最近的试验中“进展顺利”。 上海市航空学会名誉理事长、中国航发集团董事史坚忠在会上讲话时说，“CJ-1000发动机正在试运行，它的表现好

4.23起，南航C919广州白云——武汉天河航线常态化飞行，每天两个往返，预测是一机贯通

飞行总时长看起来正在回复中啊

阿娇的航线数量让我惊讶，不知919何时才能赶上

原计划4.7南航团队入驻商飞后开展验收试飞，4.15交付。然而现在验收试飞还没有开始～天晓得哪天能交付啊🤷

不好意思，各位。本人单位比较忙，数据统计会更新不及时。 有点忙，五一之前不能保证及时更新，请各位见谅!!!

也就是南航第4架C919 注册号B-658N，临时注册号B-002S 3.7完成首飞

“据央视报道，2025年，国航计划加快C919飞机的投运速度，在加密北京往返上海、成都等热门航线的同时，增投广州、西安等多个区域枢纽城市。” 图文无关～

因北京大风，国航整体没飞……

4.12 运行很拉垮 图文无关～

4.15 南航计划使用C919执飞广州白云-武汉天河航线，祝贺WUH成为第二座集齐三家919航司的机场