有时正常，有时报故障，拆了DC转12V无问题能开车不再报故障，换新也报故障，旧的降压器能用，报38故障时测量DC转换器针脚48V无电压输出什么问题？ 仪表？控制器？还是？

2023年9月4日，九号V1.9.10仪表控件发布，不确定我的车子是哪天升级了。 但是在2023年9月30日第一次出现E38报错，间隔报E41.车子无法启动。 后来10月基本上是间歇性出现，多开关几次，以及拔电池等待可以恢复。 到12月就基本没法用了。每次都必须拔电等待几十分钟才能启用。 去售后，做了龙头锁短接，还是没用，售后也查不出原因。 没想到，这次V1.9.11仪表控制器发布后我及时升级，死马当活马医，E38概率突然降低。2天之后，完全消失。 现在，一切

这是啥情况啊车放家里一个月就这样了，不会又是电池坏了吧

买了星模块10a 发现只能冲到电流4.77安 插车子充电口。 直接插电池可以电流到9.x 安

收B110P控制器和野驴1200W电机,电机最好宽版扭矩，其他的也行，优先宽版

昨晚充满电 早上开了8公里 上完坡就突然这样了 电池已拔出 电池重新插也不行 铅酸电池4820 也没有报错 以前改过控

在闲鱼几乎搜不到武汉的b30c，难道武汉没人买这车吗？

一直想给b30c加装转向灯，原装转向灯咸鱼上面卖190块左右，觉得贵了不划算，还是自己去买零配件来加装好点。所以就在拼夕夕上买了配件，所有配件加起来也才花了46块多钱而已，经济又实惠

买了个二手b30c，里程4000多公里，车子整体骑起来还可以，但是目前的问题就是轮胎和刹车 这车转弯太没信心，我都是刹到20才敢转弯。最近刹车似乎意识快到年限了，出现异响 想问问各位，前后轮胎有推荐的吗？前后刹车皮有推荐的吗？烦请各位大佬说明具体型号，对这块不太了解。光说个唐泽，没有型号，让我无处下手买啊

日常代步，由北京最会玩b的师傅打造，挺好骑的

我的b80前刹车活塞生锈了，导致电耗太高了，修车师傅除锈了半天感觉效果也不太明显。请问有什么第三方的卡钳或者其他型号的卡钳（可以买到的）可以直接换的么🤔

到店里换件试了下 不是感应器说是线路坏了。不建议修了。就这样开吧。现在自动锁车功能没了。 现在是残血状态。

原配的充电器大多二手，新的还要一百多，要是能无损换新国标的充电口，咸鱼收个新的48v20a也就五六十。要能无损换就爽了

现在用铁锂16串20ah，现在跑35/km想跑45/km是换控性价比高还是换电机。😃

买车的时候换的48V的铅酸电池，一年多一点坏了，去店里以旧换新花了400.去年5月底换的，现在这个电池也不行了，充满电就只能骑行10公里。太头疼了，电池一年多一点就不行了。给指点一下，换什么电池靠谱

骍野1000瓦电机，4820铅酸用了2年出头，现在大概能跑30公里，到3 4格点的时候，提速就很慢了。看到吧里越来越多改原厂锂电成功的案例，而且成本也越来越低，遂有了改锂电想法。黄鱼上买了一个机械师4825锂电，90和循环加充电器600，买家还给报销了20油费。充放电线淘宝买的48，加一对XT90插头，自己动手成本不到700。有充电动画，还算完美，续航还没测。

20号换的新电池，21号晚上充满，到26号跑了50多公里，APP显示没电，感觉还可以跑，新车的感觉又回来了，再跑个三年没问题

话说九牛平叉出来后就想着再整一辆老b来做备用车，于是就开始慢慢收集别人不要的配件，我的第二辆老b逐渐成型了。

原车骑了一年成功把铅酸干废了 买了驰兔的52v40a的锂电 控制器用的b90的 电机野驴扭矩版 后轮808010 前轮也是808010 现在极速能到60 很稳不飘 都是自己动手换的

请问各位大佬，买个九号4825 F90锂电池能直上b30c吗，买电池需要现场注意哪些信息呢

已经改了九号48v25a电池，加b30c弱磁控制器，极速现在39，还有没有经济点的改装方式，想改到50-60速度，有什么方法吗。

淘了一个b80的控 咋转速这么慢呢 换了原装控也一样啥问题哦

刚换，要怎么处理？

车子是买的二手车21年八月激活的，兼职上下班通勤有，孩子感觉二十五太慢了这边交警又查的严，想软解一下，谢谢各位大佬的教学留言！

卖家说在店里加钱换的锂电池，48V12ah的，总共骑了30KM，就卖了。我进九号APP绑定后，发现电机控制器和铅酸计量板都没换，续航严重虚标，实际只有40KM—45KM。关键是这个电池是21年6月生产的，之前的卖家是不是被电瓶车店坑了？而且也没有备用钥匙放的地方，我找遍全网也没发现这样的九号锂电池外观。应该是老型号锂电池。

我有辆没激活的b30c没卡，想短接点亮绑手机，现在把控制器电门锁线短接正极点亮了，但是仪表没反应，怎么能短接把仪表点亮呢？仪表里的线太多了

最近突然频繁出现E38的错误。去售后，给短接了？结果，还是不行。隔个半天就又开不了了，无法启动。 有没有大神知道是什么问题。

是不是可以换车了

今天刚刚发现，下车后不会自动锁车了，龙头往左靠，人没坐车上，边撑也到位，但是就是不会锁车，车灯一直亮着，就像告诉别人快来偷走 我大哥知道啥回事吗？坐桶感应掉了？边撑不行？还是系统出毛病了

今日在学校收了一台b30c，里程7000km，续航满电也就22km左右，所以想换个电池。但由于准备两年后毕业直接出了，所以也不打算捣鼓锂电什么的，要求不高学校均速25左右，希望续航能30+，想请问一下是继续买48v12a还是升级一下48v20a，如果是20a除了电池还要买哪些东西啊，另外铅酸买一次能够我用两年吗

海鲜市场75元购置了一套N系列计量版配件包，昨天自己动手安装的，把保险去掉了，魔改40多安放流保险丝都烧焦了，暂时还不知道计量版最大能过大的电流，反正比b30原来的电流载核更大，又换了一个b110p控，等有时间也魔改一下，有想安装不懂的朋友留言咨询。

使用有一段时间了来分享一下结果了 车型B30C+野驴电机2024款+B110P控+超威铅酸 48V23 前胎:原厂胎 后轮:固满德山道巡礼 80-80-10 测试环境22度左右，人体重98斤 在满电情况下平路各软件的最高速度如下 九号APP:58 摩托邦:49 高德地图:48 amazfit运动手表:48 总之电量 电压越高速度越快，正常情况下app显示比较多的 还是在54左右,实际速度可能就是45左右那样，比起之前原装快很多,速度可能跟蓝牌的轻摩差不多吧，比黄牌的慢。以上数据仅供参考。 改完刚开始开有

大佬给个建议，48/20的酸铅，四儿子店要380，天威的官方要300上门换，不换原配的是不是后续问题很多？换个二手的锂电是不是很麻烦？

B30C用了三年，买车时装的48v20a铅酸衰减。 最近买了48v36a领酸铁锂电池，卖家还送了个铅酸计量器。 但是九号app、车机显示的电量极其不准，不准到离谱： 1.蓝牙连电池的蚂蚁小程序还有87％的电，九号app已经显示没电了； 2.充电时，蚂蚁显示已经充满自动断电，而九号app显示只充了90%左右。 换了锂电，续航确实长了，即使考虑长时间停放，也有大约七八十公里，这很好。但智能电动车变智障，这很不满。 请问贴吧内各位大神、前辈：这个问题主要

原厂状态下，后轮能换2.75-10吗，这个胎的胎高是多少呀，

原装4820电池，换的是川南20后减震（黑色没有特点就用油漆笔一点一点涂成红色），野驴直上1200w宽版鼓刹电机，图二是原装控制器加的康铜丝（1.5x10mm 5Ω），没加之前提速太慢而且很难跑到高德地图45，改了之后8秒就能到50km/h，8u有不懂的问题可以问我

1⃣️改车历程： 4月份提车，一直在吧内潜伏，看各路大神施展才华。 实在受不了爬坡没力，8月初自己动手魔改了控制器，改完以后去跑了一趟山，速度太慢，月末再改电机。目前电池还是原装48V20A普通铅酸电池，用个一年半载再换吧。 2⃣️速度 图一原厂三大件 图二改了控制器 图三改了控制器➕电机。 都是在市区快速路上跑出来的，魔改控制器以后提速快了，极速增长不明显。换了电机以后极速提升，拉满有点快。 出去跑的时候拍了些照片，我

b30c整体速度太慢了换个Nzmix控能直用吗

我发现原车12AH天天充电，太麻烦了。索性自己动手做一个74AH的锂电。电池仓体积利用率已经拉满了。原厂的模块协议，挺稳定。预估续航210+

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用了2年铅酸终于换锂电了，Tommy哥店铺的3件套，mmax90原厂锂电

自己装的铁锂16串20ah电池有电，但是九号它不显示电量，这个怎么解决？