修锂电池电路板，修出了境界，居然全部可以修好，大伙看看，有需要的不，可以卖，可以换，可以帮忙修，大艺款A3大板插脚的电路板，好坏都可以，价格面议

9-15串｜持续100A｜峰值200A 专为极核AE4i / AE4ipro量身定制，兼容更智能 🚀 强劲电流输出，满足高功率需求持续工作电流达100A，峰值可达200A，轻松应对大功率设备启动冲击，稳定供电无忧。 🧠 智能BMS管理系统，保护更精准支持APP、小程序、微信直连，实时掌握电池状态，精准估算续航里程、电池健康评分、循环寿命等关键参数。搭载高精度电压电流采样，确保每一节电芯都在安全区间运行。 🛡 多重保护机制，全面护航安全内置过充、过放、过流、

在新能源技术飞速发展的今天，锂电池已成为众多领域的关键动力来源。然而，要确保锂电池组安全、高效、持久地运行，一个强大的“大脑”——电池管理系统（BMS）必不可少。彦阳物联（YANYANGTECH），秉承“专注品质研发”的核心理念，为您带来性能卓越、功能全面的智能BMS解决方案！ 强劲性能，无惧挑战 高电流承载： 我们的BMS产品（如特定型号所示）可持续稳定工作在200-300A电流范围，更能承受高达600A的峰值电流。无论是电动车辆的瞬间加速

电池14串高压电芯，54v95ah，第一次还剩14%的电量直接电动车断电，再启动就是电量剩余0%了，图中间应该是对应的“容量学习触发1”。然后拿回家充电对应“容量学习开始”，但为什么后面是“学习容量80ah”？这个是代表我电池只有80ah实际容量吗，后来我问客服说让我欠压保护从3v调成3.3v，后来骑到了50%电又冲到100%我看也没显示触发学习。 请教各位大佬这电池是足容吗，以后我是不是得把电再用到20%以下让他多学习几次才能校准，以后还会出现14%

骑行中断电 问：骑行时突然断电，怎么处理？ 答： 使用APP导出日志，查看是否出现过“过温”或“过流”记录——若有，这是正常的保护机制。 连接蓝牙后，查看主页的充放电回路是否关闭，若关闭，请进入“参数设置”页面最下方点击“设备重启”，然后回到主页查看是否恢复。 检查APP主页显示的“构建日期”是否为最新版本，若不是，请升级固件。 若以上步骤无效，请检查车线束、控制器、电池等部位是否有松动现象。 九号车相关问题 问：

为什么选择彦阳保护板？ 九号全系车型直上适配：无需破解模块，完美兼容苹果/安卓/九号APP，即装即用！ 军工级安全防护：进口芯片+低内阻MOS管，响应速度＜0.1秒，过充/过放/短路全防护！ 超低功耗：待机电流低至16μA，续航无忧！ 智能互联：蓝牙实时监控，手机一键查看电池状态，故障红灯预警，安全可视！ 核心技术亮点 散热黑科技：铝合金外壳+散热硅胶垫，高温不降频，寿命提升30%！ 百安级性能：持续充放电电流100A，支持15S/17S/20S多种电芯

输出正极到负极电压为2串，输出负极到b-有3串的电压，而且我接个47千欧电阻电压就归零是什么情况？接线应该没错cm1051电源管理芯片vcc1到vcc2。。。vcc2到vcc3。。。vcc5测量电压都为一串

大佬们极空保护板能不能这样连？

60a的烈驰保护板拉3000w会不会炸板炸了会有什么影响

这么着连第一跟排线可以吗？

跳过保护板充电，总电压到了52V，保护板正及通电，负及不通电，哪位大神知道是怎么回事。

我之前有个大电摩是两块72v60a并起来的72v120a的大电池，去年夏天电机进水锈死了，于是我把电池拆下来一个装到了九号上另一串一直没用，九号那串当时拆完重新弄，发现不知道怎么焊，第一串接总负依次往下焊，焊完之后发现过板的电压只有33点机v，然后第一串第二串的灯一直闪，其他的灯有的不亮有的比较暗，然后我就把板子拆了不过板直接骑，骑了有半年了目前没啥事，还有一串我到到北方来用来了，就想接个保护板，把原来的保护板翻出来

大家都用过哪些保护板 哪些比较好用

各位大佬们，能帮看下这个哪个保护板APP的界面吗。换手机后APP找不到了，以前是网上的商家给的（当时说是韩国的电池），现在也找不着了。

大佬们，哥哥们，请问一下，天能锂电池的保护板，带锁定功能吗？我的保护板是嘉兴华贵电子TB-BN13S35AT，13串48v20A的。拆开检测每串电池电压4.0v，正常。不过保护板电压53伏特。过保护板后，电压几乎为零，测得0.几。经过保护板充电也一直亮绿灯，充不了。 使用万用表检测，各元器件都是好的呢？怀疑是主控芯片坏了，我换了主控芯片后还是没有输出电压。也许是测元器件测的不准，没找到故障的元器件？也许是保护板锁住了？ 没辙了。只好求助

鼓包的保护板好像能二次利用，请问如何解锁？用什么软件？不能充电，只能放电

第一次用锂电池，蓝牙保护板第四串有10v，怎么回事？

宁德时代大单体锂电池骑行中动态压差在多少范围内算正常。我这个电池静态压差在0.010V以内，扭动油门就会跑到0.020V左右，最高能到0.045V，这正常吗。刚买回来好像压差你不管怎么骑都在0.020V以内.120安时的容量，20多个循环。是我经常把车子骑到63伏没电的原因吗？

求助，7262三元，保护板70a彦阳板，凌博e260控制器，2000w全顺电机，我现在开70 210，不开弱磁，行吗

B+到B16连一起,最高串 B15, B14连一起接第14串能正常充电,B+,P-没电压,是保护板坏了吗 降串前是好的

请问大家极空保护板设置参数密码错误是什么原因？没有修改过，这应该怎么办？

请问有大佬能帮忙分析一下这块单串磷酸铁锂保护板吗？ 没太看明白 我用充电器5V输出给它作为输入 电池两端电压不断在2V至5V之间跳变

朋友送的，拆开看了下充电是分体的，充电口有二根细线连到主板上age接口，粗线和普通的没啥区别，板子看着做工还不错，不知道啊能改成自己利用上

【手机蓝牙可调串】13-20串铁锂/三元，也部分板子可调13-20串三元，充放同口铁塔保护板。蓝牙小程序HZMD，【手机蓝牙可自由降串，蓝牙可修改板子内各种参数。】尺寸：8x14.5×1.2 最大充33a，最大放55a限流的，60a控制器以下使用，1300w电机以下用】 拓邦上市公司代工生产，用料足，带充电均衡，静态均衡。

有个48v银鱼款锂电瓶。 引出线有4根（细的红线黑线 输入接充电插座、 粗的红线黑线 输出接电机），我测量了交叉线的电压都是一样的（细红线+粗黑线 48V， 粗红线+细黑线48V），从粗线（粗黑线+粗红线）那里也可以充电。 因为不想把包装拆开，怎么测量4根线来判断是不是同口。 以前我拆过1个4根线的48V电池，结果里面红线粗细并联、 黑色粗细并联，是同口的。

温度高吗？跑起来风吹吹50多度，停下来一个小时能干到64度，均衡还没法关

。。。。。

当不知道保护板是什么规格时，首先可以凭借保护板的插孔进行猜测，那么锂电池保护板厂家教您如何判断保护板的规格尺寸是怎样看的？有时候我们可以记住这句话：“当实在是不知道底板是什么规格型号时，或许看插孔和MOS管还有均衡电路会对你有很大的启发与帮助。 如图中的保护板插孔一共有25个，那么我们就知道此板的规格一定是24系列的，那么24系列中一共有“24E”24K”，“24G”“24M”四种规格，所以我们仍需要进一步观察。那么我们此时

嘉百达保护板50a怎么设置，配了6070的电池，放电到最后10a低压保护了，控制器放电50a

湿气是对PCB电路板最普遍、最具破坏性的主要因素。过多的湿气会大幅降低导体间的绝缘抵抗性、加速高

电池充不满电，有没有大神看看是不是参数调错了#锂电##锂电#

彦阳物联科技有限公司，自2016年成立以来，一直深耕于锂电池保护板领域，凭借其专业的技术实力和严谨的质量管理，逐渐在行业中树立了良好的口碑。 作为一家高新技术企业，彦阳物联深知技术创新的重要性。公司不断投入研发资源，提升锂电池保护板的性能和质量。通过引进先进的生产设备和技术，彦阳物联确保了产品的稳定性和可靠性，为客户提供了安全、高效的锂电池保护方案。 此外，彦阳物联还通过了ISO9001质量管理体系认证，这标志着

产品功能 8~10 节锂离子/锂聚合物电池保护芯片 常规应用 10 节串联的锂电池保护电路 型号 PT6010_AN01 1. 产品概况 1.1 高精度电压检测电路 过充电检测电压：4.25V，精度±25mV 过充电恢复迟滞电压：100mV 过放电检测电压：2.80V，精度±8 0mV 过放电恢复迟滞电压：200mV 断线检测电压：1.20V，精度±100mV 断线恢复迟滞电压：100mV 均衡检测电压：4.15V，精度±25mV 1 级放电过流检测电压：100mV，精度±10mV 2 级放电过流检测电压：200mV，精度±20mV (2 倍 1 级放电过流检测电

2侧的电压不一样是不是保护板哪里出现问题了？

1.方案名称:锂电池保护板方案芯片种类最齐全-PT6003/PT6004N/PT6005/PT6007B/PT6010/PT6010P等2-20串系列芯片,首选华润矽威一级代理商优势推广 2.品牌名称：华润矽威( PowTech) 3.方案描述： PT6010P 是一款专为保护 8～10 串锂离子/聚合物电池、磷酸铁锂电池或钛酸锂电池的电池保护芯片，可降低因电池过充，过放，过温和/或过流条件而导致的电池损坏或寿命缩短的风险。 ±25mV 的过充电检测电压精度保证电池安全的全容量充电。±10mV 的电流检测电压精度保证放电过

有没有大哥 解码这个保护板 充电问题我解决了 可以互相讨论

20个图片里电池板子嘉佰达要怎么设置不懂

您是否在寻找一种能够为您的电池提供卓越保护的解决方案？彦阳保护板凭借先进的技术和可靠的性能成为市场上的佼佼者。下面，让我们一探究竟，彦阳保护板为何能成为您不二的选择。 一、全面的安全措施 彦阳保护板拥有全方位的安全措施。它不仅能够防止电池过充和过放，避免因电池异常使用而造成的损害，而且还装备有过流和短路保护功能，确保您的设备在任何情况下都能安全运行。 二、高精度的性能监控 配备了高精度监测技术，彦阳保

保护板要有均衡功能，主动均衡，或被动均衡也好。一定有，有的卖说有均衡功能，但是没有这功能，电池压差会越来越大，电动车跑的越来越短距离。所以要用好的保护板，电池耐用又跑的远。

锂电池组装需要保护板，原因主要有以下两点： 1.安全性：锂电池在过充、过放、过流、短路等异常情况下，可能会产生安全隐患，如起火、爆炸等。保护板可以监测这些异常情况，并及时切断电源，从而防止安全事故的发生。 2.稳定性：锂电池在使用过程中，电压、电流等参数会发生变化。保护板可以稳定这些参数，保证锂电池在正常工作范围内运行，提高锂电池的循环寿命和使用稳定性。 保护板在锂电池组装中起到的作用主要有以下几点： 1.过

大神门彦阳充电过流值50A是能开50A充电？嘛

刚更换了一个80A/150A的极空保护板，是不是最大的持续充电电流等于最大的持续放电电流？原厂默认25A，想调大一点，不然大炮等于废了。ps.我的电池支持最大50A充电。

比如说。锂电充电过板，放电也过板。备用一条不过板的线 ，要是板炸了。我锂电池还能不能充电？或者说。放电不过板的。我锂电池能不能直接启动。因为我看锂电有正负两根。要是炸板了。是影响正极还是负极，？还是说做不过版时候要多出两根不过版的线？ 两根过板的线？ 最怕是炸板了电池又刚好没电。所以好奇问一下。