能不能早晚高峰加6编组参与跑区间。。答案是不可能的，设计的时候就是高峰人实在太多的话也只会出现3+3编组，目前如果实现3+3间隔就保证不了。津静6编组只能出现在跨线或者5号线上，5号线3编组不能上津静

4号线北段工程为线性工程轨道交通建设项目，北段工程(小街站-河北大街站)沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区，线路全长约22.0km，采用全地下线方式敷设，设站17座，其中换乘站3座;设停车场1座(小街停车场)。 线路站点包括：小街站、郎园站、柴楼站、双街站、西赵庄站、延吉道站、北仓站、果园南道站、南仓站、天穆站、柳滩站、白庙站、北洋桥站、西沽公园站、西于庄站、西站站、河北大街站。 天津地铁4号线项目估算总投资236.78亿元，

首末站点：赛达八支路站-榆关道站 天津地铁7号线一期工程，南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，是中心城区南北向骨干线路。 车站数量：共21座车站，11座换乘站 地铁7号线一期工程正线全长约26.525km，共设车站21座，其中换乘站11座，标准车站10座，设大寺车辆段1座。

有谁知道这么规划的原因吗

8号线一期线路出站后沿中北大道、芥园西道向东敷设，随后线路向南进入延安路、雅安道敷设至绿水公园，下穿简阳路立交桥转向天拖北道，下穿红旗路后沿鞍山西道、鞍山道前行。下穿卫津路后，沿新兴路、西康路前行，过成都道后，向东转向下穿天和医院、团圆里小区过马场道后，进入永安道、琼州道敷设，随后线路进入解放南路敷设，线路到达潭江道后向东转向进入潭江道敷设,下穿长泰河后沿泗水道敷设，于梅林路交口设长泰河东站，出站后

两年了该开个新帖了

1.天津大学北洋园校区 2.南开大学津南校区、同城商务区西于庄 4.天津大学六里台、南开大学八里台、梅江会展中心南 7.国家会展中心、建国道意风区、远洋国际中心、滨海国际机场、北辰科技园北、水上公园东路、梅江会展中心、水上公园西路、东丽文体中心、滨海文化中心

哦 原来是天津一卡通到2025年了 都没开通卡面业务

我突然想问一个问题，靖江路站5号线站台通长上得“5号线”标识怎么一会儿大一会儿小的

本帖主要更新2025天津地铁客流量以及工作日及特殊日高峰地铁拥挤度和站内客流等信息。

自制线路图（纯娱乐），大家觉得怎么样

实际上说的是人重庆 天津只能拿趣味打卡点凑

坐标苏州有轨电车一号线

天津轨道交通B1线起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海西高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城，共设车站22座。 线路总长约31.3km，初、近、远期均采用6编组A型车，设计时速80km/h。B1线一期工程先期实施黄港车辆段—天津大道站。站点分别为：欣嘉园东站、欣嘉园站、欣嘉园北站、欣嘉园西站、国祥西道站、滨海西站、第九大街站、云山道站、车站北路站、新北路站（远期预留）、广州道站、塘沽站、外滩公园站

规划局网某地块施工图 图放二楼

天津轨道交通Z4线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路自南向北途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，一期终点为汉沽营城街站，线路总长约43.7公里。初、近、远期均采用6编组A型车，设计时速120km/h。 Z4线一期全线共设车站23座，地下站10座，高架站13座。站点分别为新城六站（预留）、新城五站、新城三站、石油新村站、大沽船厂站、金临道站、融仁路站、于家堡站、滨海文化中心站、泰达站、第三

本工程线路呈东西走向，西起 CK7+714.202，首站为金钟河大街站，为 M5、M6 和 Z2 线换乘站，东至 CK59+582.332（北塘站），为 Z2、Z4 线换乘站。 线路出金钟河大街站后，绕避外环北路金钟河大街立交桥和京津塘高速公路徐庄子立交桥，下穿京津塘高速进入南淀公园向东敷设，之后上跨外环路基段向南敷设，上跨津汉公路进入滨海机场范围，线路出滨海机场站后，沿西四道路中、东四道路中地下敷设，转入环河东路后，沿环河东路东侧地下敷设。 出东六道

本人经常路过金纬路站 里面根本看不到有什么进站 两三年都是乱糟糟的 中山路站诶甚至不知道封哪了 就这两个站而言基本听不到动工的消息

这几张照片是在文化中心F口旁边几个门拍的，门里边就是Z1线站厅，这个站厅连接着5号线和11号线站厅，就搞不懂为什么不能启用，当年建设文化中心的时候就把四条线路的站厅站台都一并建好了，只是需要装修一下就行，记得之前北京好像是哪个站来着就是先启用的站厅实现换乘，咱也不知道是怎么想的明明有现成的非得让你出站换乘。

远的有电报大楼，近的有灰堆，手表厂，现在你告诉我西于庄也改名？

但还没想好中间放什么形象，吧友们支支招，感觉天津没什么特别知名的形象呢（？

杂糅了天津图新老特点 还有其他城市的特点新做了一张图。转载请标注出处。

希望有12号线，13号线，各个线的延长线！

我觉得我的情况就非常典型。因为4号线，我在泰昌路买的房。 我住4号线泰昌路站，平时工作在北京，每2天往返天津，但是坐地铁到天津站，需要4-5-1或者绕远4-2，或者和平路站外换乘。每次都很恨当时为什么改线路让4和9不能换乘。 我还会经常去两个地方，一个在海光寺（另一个工作地），我如果坐地铁需要4-5-1或者小白楼站外换乘，也很无语为什么不能小白楼换乘。 我还会去我爸妈家里，就在张贵庄地铁站那，但是如果我坐地铁，需要4-5-9或者4-10

三号线，和平路站通向天河城的闸机是换位置了吗？往后挪了挪，我想确定一下，不是进了平行宇宙了啊😦

3号线延伸部分又提到了，只是时间...

近日，航天科工三院八三五八所智能光电科创园建设项目获批建设工程规划许可证，这是天开园核心区首个新建项目取得工程规划许可证，标志着该区域新建专业楼宇迈出实质性步伐。“该项目首期总占地面积近1万平方米，规划建筑面积2.55万平方米。”市规划资源局南开分局副局长李勃介绍，“在津河之畔海棠花带中，规划建设4座办公研发楼宇及部分临街裙房，主要用于开展车载夜视辅助驾驶系统、光电检测及光谱微系统研发及产业化，引领带动天

6号线梅江公园站在换柱上的线路图，不知道为什么现在换，感觉还不如不换，马上就要有新膏药了

4北区间：小街-西沽公园 4北：小街-西站

为啥当初9号线天津站修成这样了，前面让2把自己堵死了，又长期闲置一个站台不用。当时没考虑延伸吗

鉴于当前形势的变化，此前预测的线路未必能够实现。 三期暂时还是遥遥无期，市域郊基本宣告搁置。 本人上一版绘制的所谓“2030年版”目前看参考价值很低，本图将大饼顺延至2035，同时去掉了一些不太靠谱的薛定谔线路，现有交而不换现象维持现状。至于有争议的内容，权当一乐，不必当真。 上一个yy帖子隔一段时间就被挖出来评判一番，索性删了重开。 Ps：本次更新已经换成了最新版的色号和站名（建国道就图一乐吧）。 特别提示：本图仅限

二面过了，薪资也谈了，但是没发入职 offer，只是说等入职通知，有哥们知道要等多久么，会不会被放鸽子浪费时间了😟

准备试一试北京铁路局的天津段，但是今天去官网试了一遍投递流程，发现自己想去的电务段里面有北京，天津，唐山，石家庄，并且无法再进行细致选择，就直接让我投简历，可是本人只想去天津段，请问这个是投递简历之后再有选择项，还是到时候只能这几个地方随机分配啊？

刚被天津地铁录了，说要培训9个月，自行解决吃住，培训完最少签三年，想问问大家天津地铁司机待遇怎么样

一站满座

之前是啥也没有的（如图2）

绿色为既有线路，红色为规划线路，在黑叉处建成。绿色站台在红色站台上方，那么施工红色站台的时候绿色站台会不会影响红色的施工呢