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7主机厂都是参照SAE1100（有不同版本）中的尺寸定义及代号，加上自己的一些特殊尺寸定义，作为总布置的尺寸定义手册。共 6 张
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3这张图包含了后进气前排气发动机和前排气后进气发动机的两种状态。
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0其中的一些原则: ①尽可能保证左右轮荷的平衡，也就是质心在纵向对称平面内。 ②确保在限定条件下重心最低，零部件尤其是重的零部件能低就低。 ③最大限度实现电、液、油、热分区布置，确保安全。 ④管线布置尽量短，以控制成本和重量。 ⑤下体布置需要考虑平整性，以降低风阻。 ⑥下体布置满足通过性目标。 ⑦下体布置需考虑油箱、排气管、电池包等隐蔽性。 从布局美观角度: -整个机舱布置平整 -大型部件排列按棋盘型排列，高低差尽量
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0遮阳板是在外界光线（阳光）的照射下造成驾驶人眩目的情况下，用于遮挡驾驶人前方和侧方光线的装置，一般布置在前顶盖横梁上，可以下翻来防止外界光线眩目。驾驶人前方视野对遮阳板的要求，可以用两种方法来布置。 图5-40所示为用V1点位来界定遮阳板下边沿的方法。 图5-41所示为用眼椭圆来界定遮阳板下边沿的方法。 按照上述方法布置确定遮阳板的位置后，还要对遮阳板的操作性进行校核： ①5th女性人体能够操作遮阳板。 ②遮阳板在调节过
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1先来了解人的视觉特性。图示为人的最佳视野范围，据研究显示人眼的视野中，最佳的视野是上下、左右各10°视角范围。凡是处于眼睛前方这个范围的物体，会被眼睛准确捕捉并识别，成为最佳视角范围。眼睛其次的视野范围为上下、左右各30°的视角范围，处于10°~30°四个方向视角范围内的物体容易被捕提和识别，也就是人们常说的不需要扭动脖子而稍微斜视一下就可以准确识别的范围。处于30°以外，往上60°、往下70°、往左右各120°的范围为可看
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0通常情况下，驾驶人坐垫高度（H30）依旧不同车型，按照表所示的推荐值来选取，选取的原则是车内乘坐空间较高时，取较大值，反之，则取较小值。
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1世界上对人体各组成部分，如头、躯干和四肢的尺寸比例影响较大的是人种和分布区域。统计表明，从热带、温带到寒带的人体是逐渐变大的。另外，不同人种的升高和比例也不一样。因此，如果针对某区域市场开发车辆时，最好采用该区域的人体，如果针对全球市场开发的车型，则采用比较通用的SAE人体。对于国内汽车厂商而言，目前普遍的做法是采用SAE人体进行布置，采用中国人体进行校核。
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2整车质心位置包括质心在整车长宽高三个方向的位置。质心位置对汽车行驶稳定性和制动性能有较大影响。质心高度如果较高，则对汽车起步抬头和制动有较大的影响，会让乘员感觉不舒服。质心前后位置不合理，会造成制动过程的甩尾、附着力与驱动力匹配不合理、爬坡能力不足等问题。汽车质心左右位置偏离较多，对制动跑偏影响较大，因此质心位置必须加以控制。 质心的前后位置通常采用轴荷分配来表示。对于两轴汽车来说，人们总是希望在
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2如同所示为一种增程式混合动力四驱车型的布置示意图，既包括传统的燃油动力和发电机及控制器（也称为増程器），也包括电驱动动力及电控、动力电池及相关高压附件，基本具有传统燃油车和纯电动汽车完整的两套动力系统，这就造成了布置的复杂性。 参考资料:《汽车整车集成技术》
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1整车布局是总布置设计中最基础的工作，前期方案阶段就要提前规划，整车布局受驱动形式、整车尺寸、轴荷要求、乘员空间、载货需求、能源形式、安全吸能空间及力传递路径、重心及姿态控制等要求。 参考资料:《汽车整车集成技术》
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