用途：载货80斤以上 身高一米五只考虑这两个十寸的 哪个安全性高买哪个不求快 想要009怕是空心三星柱 帮忙参谋一下

t300

看这尾架也不像能装尾箱的样子，是需要什么底座吗。

有台旧的深远a8，原车是3.0-10的轮胎，我不要原车的挡泥板了，能不能换大点的轮胎？比如100-90-10的，或者是120，130-60-10的轮胎？是10寸的九州电机，有知道的大神吗？谢谢你！

买了透镜想换，灯壳拆不动，都撬烂了

开不了高级设置的铁子可以找我。有烟派根。没有也行

深远GT1 2.0有多重？ 上牌需要拆掉什么配件才符合重量？

在2月26号提的车，花了2800买车架，不带电池。 使用感受，最低适合1.65的人，太矮可能要端脚支撑。 开起来没飘，还是比较稳，我平时在50码左右。 车带蓝牙无感启动、gps定位、4g中控、小程序里可以看到这些功能，包括解锁启动，开启坐桶、轨迹、寻车，还有个很方便的功能，就是可以在小程序里修改车的放流这些。例如电压48v/60/72v/，限流可以设置放流多少安。 整体不需要大改，但需要小改。 刹车不用改， 灯不用改，比一般的电动车要亮一点点

坐标广州，看某鱼有免费送货上门，2199包48v30电池和三件套，这个电池会不会虚标的呀？线下问很多4830开价都2600多，问问大佬们，自己买裸车去买锂电池好，还是这个套装就好

有烟派根。没烟拉到。哈哈哈哈#深远电动车#

今天店里提了一辆GT1运动版，合格证上写是全顺电机，网上不都说是九洲电机吗？我是不是搞到假货了

如题，买的时候说不能用72v，但抖音上他们说又可以，60v提速太慢了，想加个土豆变72v的

去车行找老板上牌，电池这里被卡住了，该怎么解决，问客服客服也说只有这个标签，车行老板又说标签上要有合格证书上匹配的电池生产，老弟真的只是买来上班代步为什么会这么难啊，老弟现在该怎么办呀

A8豪华版二代48v改60v线在哪里？下面的线都套管里面了，控制器旁也没有

买了个二手的gt1 原车主没上牌 现在我要上牌 他的购车发票我用不了 这种情况我该怎么办

请教各位大哥，刚买的深远gt1运动版，开的时候感觉轮子转一圈，就响一下，开的越快就响的越快，是哪里出了问题呢#深远##gt1##前轮异响#

本人最近买了不少车，从新国标一路买到外卖车。话不多说，说说t90一二三代的区别。三款车全都有，给你们最真实的建议。先说说t90一代，t90用的是1500瓦全顺省电型电机，动力不错，陡坡他也能上去，减震较软，骑行比较舒服，是三款车中减震最软最舒服的，速度比较快，起步动力比较平和，改良之后刹车基本不会有异响，唯一缺点就是大灯照射距离太近，而且远光灯也很低，没有路灯的路段看不清前方的路。然后说说t90二代，九州电机骑行比较

松开油门会加速窜一下，1.2档不会

最近想买车，有车主朋友分享下用车感受吗？问过，现在上G州牌要收300大元。

如题 我买贵了吗兄弟们

超重上不了牌的，可以找我#深远电动车#

如题，有搞的兄弟吗

深远A8运动版，48V72ah电池，极速时有43的速度，老板说是续航有150km，我没测试过，100km骑过，24年4月购入，使用2500公里。 25年1月初更换为60V120ah电池，品牌赫池动力，师傅好像是在座包里改了一根线，仪表盘下面剪了一根线，其他的没动，没有更换控制器之类的。 后面使用时，行驶35公里，电瓶上的电量显示从100%降到58%，极速只有41，以上速度均是行者APP骑行记录的。 请问问题会出在哪里，我都感觉物理学不存在啦

远驱450拉豫玛200tts，有没有懂的老哥收，心理预期价格想卖个三千六，带未来之眼f150，中意来聊

有没有大佬知道深远坦克可以连接蓝牙吗，怎么连接？

用的是哪个app或者小程序？

按电机，控制器，车架等配置排名 就我目前知道: 公牛炫酷版 t300 公牛 n1 535t gt1 t3s t90三代 ub t90一代动力版，e30，a8s，祖玛 ？

电池是48v70a的，行驶中会断电重启进P档，中控8687750那批！

现在经常会自动出现，亮了就电门没反应了，然后要电门复位再扭才能动，骑着骑着刹车后再拧电门它有时也会亮，就很影响骑车…差点摔了

刚从铅酸电池换成锂电池，充满电，仪表一直显示少一格电，有没有吧友知道怎么回事

从原车一次一次进化哈哈哈 #深远t3#

2024.10月大猪蹄店里1280买入，增加的配件都是pdd买的，后视镜5元，铝合金后脚踏12元，手机支架8元，后座3件套40，座椅套子20，中箱铁的140，永恒头盔51元；上牌53。 优点：真的很便宜，可选配件多，电机发热低，车子轻，小巧灵活，车子矮，颜值不弱 缺点（主要对比t90，t3s）：出厂附带配件少，单油管，没有大撑，转向灯和大灯开关是滑动的，手感比摇杆差远了，大灯亮度低，显示屏阳光下看不清，后减震很硬，油门反应慢，可能还不如t3s省电，风

RT 找不到设备码

上下班代步用 不送货不载人，要扭矩大的 要爬坡，目前看中gt1 2.0的 预算就是裸车两千这样，要过年了省点花这几款车型推荐哪个呢好兄弟们

一代t90动力版用这锂48max最高只能跑53左右，去年用这锂48普通版能跑到57左右，单换控制器能跑到60多的速度吗？坐桶有没有加高款的？有锂的电池放里高两三厘米，盖不上坐桶盖，坐姿也有点低，跑同城骑着有点累，有大佬给点改装建议。

最开始关注的就是GT1，然后否定了GT1，再后来锁定T90动力版和009三代豪华版，到了最后，还是选择买了GT1运动版。 虽然身高只有165，坐上去脚尖着地脚跟离地，但也在可接受范围之内； 周围买T90/A7/A8/009的人太多，但我不想从众； GT1比009好的地方在于电池仓可以直接放5块铅酸电池组成60V，009只能放4块铅酸电池； 尾架高出后轮30多厘米，以后打算自己DIY一个尾架，用来加装一组60V电池；电池仓的电池用于近距离航行，如果有必要远航则加上尾架的第二

一起来聊聊怎么改，好看

谁说2.0上不了牌

如题，想换个支持72V的控制器，又不想太折腾，可以直上A8L的控制器吗

为啥我这个轮毂和网上看到的不太一样，我这个合格证是 12 月 21 日 生产的车

前几天刚买的T90-T，开起来的时候控制方向时感觉没那么顺畅，不知道是不是车重的原因。今天就发现推车时，后轮胎转一圈到一定的位置后有明显的阻力跟摩擦的声音，不知道是不是卡刹车盘了，有了解的大神指导一下吗？

欢迎来

车架2700+锂电池60v50a 4500感觉电池虚标。只能跑五十公里。而且极速只能跑72码。高配版。请问我这车子正常吗？

在没有专业仪器的情况下，自己怎么手工调整动平衡？ 这款APP将振动转换成 直观的数值，看自己调试的动平衡有没有改善，直接看数值就得出。 相反假如你用半瓶水来测试，很难改善到很细微。而且用半瓶水来调整久了，你也不清楚到底有没有比之前改善了一点？ 调整动平衡技巧，在轮毂的一侧，先放一块10克的平衡块，以4个方向点位置续个测试，直到感觉数值有变化，再在变化点位置微调。 如果你在4个方向点位置都测试没变化，那你就需要再在

下面图片的减震t3s可以用吗？或者有没有大佬知道t3s前减震的数据帮我解答一下

就是刹车时的能量回收

这款车控制器48，60，72都可以用