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0“江北三大名流”南通张謇、连云港东海沈云沛、连云港赣榆许鼎霖。先人故去，1930年是海州最后的高光，自此以后沦为两省打压对象共 9 张
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3看地图连云港版图不太完整，西边缺了角，东南部也少了一块
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27站房是真小，建成就落后，短视之极！！周边城市站台线路没我们多，站房都比我们大，更别说外省。全国各地出差，一般站房面积和连云港差不多的，台面线路都很少，基本2～4个台面，也有比我们站房大的多的，客流不如我们，gdp更不如我们。天天吹枢纽，那么多线路连跨越式站房都不舍得建，有爆棚东的前车之鉴，也不思进取，难怪省内垫底，再想到当初机场站房投票选设计方案，更真是笑话，冲这两件城市门户窗口建设就知道垫底没毛病。
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106临沂先天条件不是很好，不在铁路干线上。 连云港先天条件还算可以，在苏北是除了徐州外最容易有铁路的，且有港口。 但连云港经济现在搞得还不如临沂。
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12阿连搞不起来由淮安来搞没毛病，脸皮都被打肿了！共 7 张
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50昨天晚上回家火车站黑压压一片，堪比北京南站
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6这么大的旅游城市，这么小的高铁站，进站出站都极为不便，设计的也不人性化。是没钱还是咋的 南向是3车道进站，东向也是三车道进站，进站车道只有两三车道，所以只要送站接站的一多，进口必堵。希望尽快有改进的办法吧！
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20看看隔壁浙江湖州的城建，去年GDP4200亿，新城投资也是大几百亿，人家才6年就这个规模了，一步一步从蓝图变成现实，反观我连的荒滩，钱花哪里了？都填海了吗？共 8 张
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1底下留言，我建群拉你
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2中医院周炜医生的号有没有人看过呐
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36万恶的资本主义 连路边停车都要收费了 你告诉我还有什么不收费 老百姓苦啊
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35或添市域列车、高铁北站！连云港最新综合交通规划出炉！近日，连云港市自然资源和规划局发布了《连云港市国土空间综合交通规划（2021-2035）》批前公示草案。 规划形成五向高铁网和五向普速铁路网。五向高铁网包括沿海高速铁路（青岛至连云港段）、连临城际铁路、连徐高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海高速铁路（连云港至上海段）。五向普速铁路网包括青连铁路、连临铁路、陇海铁路、连宿蚌铁路、连盐铁路。 规划利用既有铁路富余运能开行
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2现在要发展旅游业，但连个主题乐园都没有
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8连云港至青岛的早班车能不能增加啊
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262025年连云港或成江苏唯一一个GDP没有破5000的城市～
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12已经启动了？
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24拿什么拯救你？
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0沭阳一季度对比24年五普调整前数据，名义增速31.8%
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28以银行为例，以前在苏州某五虎县级市，周末要去中国银行办业务，只能去市区（县里所有中行网点周末休息，市区也只有苏州分行一家周六营业），连云港这里几乎所有中行网点周末都要营业一天，还有不少网点周末两天都要营业。就凭着这股不亚于某民族战后的那股拼劲，我坚信连云港的“经济奇迹”必将到来。
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37连云港、徐州、淮北、永城市、亳州、郸城、周口、漯河、舞钢市、社旗、南阳市
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5像这种情况其它地方不知道有没有？毕竟身边同事、亲戚和邻居等这样做了，才能了解到。我手里也有房子，现在也想要处理掉，处理不掉就随它去了，反正也不是炒房子的。
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43十年内应该能落地，应了我几年前发的贴了
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89从近20年实际表现看，盐城小马拉大车的负累越发严重，20年来盐城人口流失高达150万，一个原因就是盐城市级资源平摊到那么多县，太分散。 而连云港20年来，实现了一、二产业突破。 再加上响水县这20年经济表现太差，人口流失已高达25%，目前常住人口只有40多万，这么小，划归连云港也容易的多。 响水县划归连云港的软、硬条件越来越大。 但是，区划调整是个大事，没那么容易。 连云港未来，可以在行正及交通、产业合作等方面，加大对响水县
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46东海有120多万人口体量，中心城区不如西进，南下，港口发展浪费太多资源，海州重点开发板浦，作为工业基地，吸引灌云沭阳人口，西边改善交通，打通东海，机场路设计12车道，发展新的主轴，不要在盐碱地和泥潭地方猴嘴耗时间，还有北进临沂，把临沂人口吸引过来文旅发展。
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21连云港的风水与这把菜刀有一定关系！谁布的局！来个看风水的先生
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41唉每次都是最后一个公布，一季度就剩连云港没公布了。经济发展不行，干事儿也不积极。😕😕
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219此次核准的5个核电项目分别为中核江苏徐圩一期工程、中广核广东陆丰一期工程、山东招远一期工程、浙江三澳二期工程、国家电投广西白龙一期工程，共计11台核电机组，数量创历史新高。 也就是说山东烟台也是第二座核电站，海阳核电，新批的招远核电，据说第三座核电莱阳也在规划，论经济烟台gdp破万亿，论民富也远比连云港强，为何人家都不担心？难道港城人天生优越感？
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62海州公园进门广场竖起了沈云沛铜像，并命名为沈云沛广场。共 4 张
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1想去玩玩
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3各种看谈
5-3
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0连云港是个组合型城市，组合型城市最难解决的是交通问题。 连云港多年前就规划了快速路，但一直没动，环路全部在海州区，真的意义不大。 连云港初期两条快速路就够了。 连云港站～在海一方，拉近连云区与海州区的距离。 连云港站～海州湾度假区，方便海州区和赣榆区，可以利用既有的临洪大道和海滨大道
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0发现组合型城市发展快速交通确实比较难。 台州有三个区，快速路有内环和外环，内环大部份在椒江区，只环到了黄岩区边边角的地方。 淄博五个区，快速路有一环和二环，一环都在张店区，其他区完全照顾不到，二环也主要在张店区。 连云港快速路在省内已经是滞后了，但组合型城市发展快速路还特别不好规划
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6南京还是～
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31如题
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82025年3月24日，中国--东盟自贸区3.0版特别联委会会议的召开，中国--东盟自贸区3.0版谈判顺利落地了，这意味着双方90%以上的商品即将实现零关税。连云港作为中国重要的沿海开放城市和“一带一路”交汇点，在中国—东盟自贸区3.0版升级的背景下，正通过多项举措深化与东盟国家的合作，提升区域经济一体化水平。以下是其核心应对策略： 一、强化国际物流枢纽功能 1、升级港口基础设施 ①加快连云港港30万吨级航道建设，提升集装箱码头吞吐能力
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19各种看谈
2024-11
出口退税下降，各行各业工资下降，物价上涨～难！难！难！
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14淄博其实并没有什么玩的地方，但现在很火。 连云港旅游比淄博丰富些，但是没火筠雅烟酒
5-4
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1连云港这个城市平原为主，发展上没有那么大的限制。 除了招商引进项目外，最需要的是交通建设。 一是对外交通省内最差，只有到南京扬州镇江比较方便，到上海和苏南铁路都是低等级。 第二是市内交通，连云港是距离长三角最近的蔚蓝海岸，但是旅游接待能力太有限了。 高铁站出来，到东部海滨没有快速路，对于驾车游不便利。 北部也有海滨区，距离最近的赣榆站车次有限，大部份高铁还是到连云港站，高铁站下来后有漫长的距离，也会限制
本吧礼赞
感谢你与本吧的一同成长
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海上风
