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0经核实吧主A冰茶A 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 动力伞之家吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组
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1我公司和厦门银恒贸易有限公司（后台是厦门林巴贺公司）的官司终于一审判决，虽然，同安法院与银恒
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1望前辈们指点指点 前一个星期对机器做了保养维护 最近两次试飞都以同样的方式熄火了 一个星期前的保养项目是 换齿轮油 换齿轮箱轴承 清洗化油器过滤网
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10出售三根黑魔桨，两根115.一根122.全收400元一根1飞行梦想经验之谈-------------新鸟成长之一《责任》 想飞，是多数人类向往的事情。有些人为了追求理想，《我曾接到很多很多朋友来电咨询，询问培训以3基础类： 动力伞的历史，飞行与气象，动力伞飞行原理，飞行装备安检养护，伞具类别划分与选配。随机抽问当日课程。当日小结。课时1天。 飞行安全： 飞01动力伞之家全球华人飞行交流社区 http://myparamotor.com/ 飞艇：186319600852共 10 张0其实这个话题很早就有人提过了。答案很多，有说只要安全飞行就是高手。有说知识丰富是高手，有说竞技者是，等等很多很多！每个人的理解不同和要求不同7我们已经多久不联系了。感觉这一辈子都不会再见到你了。有些事，不说是个结，说了就是一个疤。那些不能说的秘密，会不会成为我们永不见面的借口。一直2我采用的逆风正起伞，伞上头顶后，转身正身控伞，缓慢加油，约1/2 油门时感觉到上升力，继续加油至3/5油门离地，出现第一个险情：离地后近10米的距离内脚离地面不足50cm，爬升困难，前进速度慢，并且出现人前伞后的情况（据地勤人员反馈的消息，伞与人的夹角约为25-30度），稳住油门缓慢爬高至50米就上升困难了，尝试左右转向非常迟钝，收油即出现伞轻微前扣，下滑速度很快，加油能明显感觉到发动机的推力，伞却非常缓慢的爬高，非常容易0我们能说我是发帖赚经验的么？虽然没人看。嘿嘿！0第一，学习的时候经过了比较系统的训练！ 第二，给自己制定个安全飞行的法则。 第三，要向比你飞的好的人多学习多请教。 第四，必须不断提高自己的技
snow
影子飞...
