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#导热油炉# 原理： 导热油炉的也叫有机热载体炉俗称导热油锅炉，官方名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料，以导热油为循环介质供热的新型热能设备，导热油炉指载热工质为高温导热油（也称热煤体、热载体）的新型热能转换设备，通常也用“MW”（兆瓦）表示炉的容量，旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”，即“104kcal/h”表示，导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。 应用： 导热油炉在使用工业中，主要用于原油

铸铝加热器是以管状电热元件为发热体，并弯曲成型，进入模具用优质金属铝材料为外壳以离心式浇铸成各种形状，有圆形、平板、直角形、风冷、水冷及其它异形等。经精加工后它能和被加热体紧密贴合，是一种高效热分部均匀的加热器，热导性佳的金属合金，确保热面温度均匀，消除了设备的热点及冷点。机械性能强、耐腐蚀、抗磁场等优点。

真空清洗炉用于清洗化纤行业涤纶、丙纶、无纺布等行业的普通喷丝板、异形喷丝板、细孔丝板、组件壳体，也可用于清洗过滤芯、过滤棒、组件、模头等。 真空清洗炉具有对环境污染小，清洗的喷丝板板面干净，丝孔流畅，并可以延长喷丝板的使用寿命以及工作时间短、节能、操作简便、清洗效果好、自动化程度高等优点。是取代三甘醇清洗炉、盐浴炉的更新换代产品。 真空清洗炉亦适用于塑料行业模头、滤芯的清洗

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我司仓库有大概30-40吨进口色母粒，25kg小包，红绿黑白好几个颜色的。因为库存放久了，什么颜色具体多少数量没整理，就当杂色统货出。有需要的老板可以交流一下。

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随着塑料制品使用量的不断增加，其对环境造成了严重的污染问题。减塑是指减少或避免使用塑料制品，以减轻环境污染和保护生态环境。近日，来自日本的客户联系我们定制一款PP+60%碳酸钙的改性PP材料 ，用生产纸张、纸杯和文件夹等以达到减塑目的，目前已试料合格，等待量产。 碳酸钙是一种常见的无机矿物，来源广泛，价格相对聚丙烯PP要低得多。大量添加碳酸钙到PP中，不仅能显著减少PP的使用量，还能降低材料的整体成本。 碳酸钙的加入可

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在无人机技术飞速发展的今天，材料的选择对于无人机的性能起着至关重要的作用。尤其是无人机的垂直尾翼，作为关键部件，其材料的优劣直接影响着无人机的飞行稳定性与操控性。改性尼龙和 碳纤维复合材料 凭借其卓越的性能，已成为无人机垂直尾翼的理想材料。 改性尼龙和碳纤维复合材料具有诸多优势。首先，它具备出色的轻量化特性。无人机对于重量极为敏感，较轻的材料能够有效延长无人机的续航时间，提高其负载能力。改性尼龙和碳纤

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真空煅烧炉是化纤组件、过滤芯清洗设备。适用于涤纶、锦纶、丙纶用的普通喷丝板、异形喷丝板以及细旦、喷丝板组壳体的清洗，还适用于清洗过滤芯，是比煅烧法、流化床清洗法、TEG醇解法清洗、盐浴清洗法更为先进的设备。克服了清洗工作室内存在的明火燃烧、温度超限、室内污染等缺陷，而真空煅烧炉采用密封形式，将密封炉膛内抽成真空状态，并有限地供给新鲜空气，使化纤高分子聚合物在低氧气含量的状态下裂解焦化。炉膛内温度始终控

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真空清洗炉是利用化纤高分子聚合物在300C左右可熔融,高于300°C隔绝空气可裂解焦化，并产生多种裂解物，高于400°C在有少量空气并有一 定真空度的环境中可完全氧化的特性达到清洗工件的目的。利用这一特性，先把工件加热到300°C，使工件表面上数量较多的高分子聚合物融化流入下部的废料收集罐中，工件表面微孔中只剩少量的高分子聚合物和灰分，这时再将炉温升到400°C~450°C左右，(温度可根据 工艺要求确定)，同时，打开真空泵，并通入少量空

在客车内饰设计中，座椅配件的材料选择直接关系到乘客的舒适体验和健康安全。低气味PP材料（PP+EPDM+TD20） 因其环保、低挥发性和优异的力学性能，逐渐成为客车座椅配件的理想选择。这种材料不仅能够有效降低车内异味，还能满足座椅配件对强度、耐用性和美观性的高要求。 客车座椅配件长期处于封闭的车厢环境中，材料的气味问题直接影响乘客的舒适度。低气味PP材料（PP+EPDM+TD20）通过优化配方和先进的生产工艺，将挥发性有机化合物（VOCs）

还有十来吨，熔指大概20左右，可以注塑和用于色母

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在无人机应用不断拓展的当下，其桨叶性能成为决定飞行表现的关键。传统金属桨叶虽强度尚可，但过重且易腐蚀，难以契合无人机对轻量化、长航时与高可靠性的追求。相较之下，改性塑料凭借出色的综合性能，正成为无人机桨叶材料的优质之选。 无人机桨叶作为核心部件，直接关乎飞行性能与使用寿命。其一，轻量化是关键，更轻的桨叶能显著提升续航与载重能力。其二，需具备高强度，以承受高速旋转产生的离心力和气动载荷。其三，良好的