我也不知道我是哪个版本的车子，车子一开始买的几天抖动非常小后面就开始抖动大了但是能接受。水温上来确实很快听讲换个沸点高的冷却液就好了，烧机油没碰到这个情况。坐垫问题我个子160公分所以几乎没有影响，原厂的坐垫皮非常好有水用干毛巾一擦立马就干了！还有就是油箱盖我每次一两天轻轻拧开一点就像开可乐一样…斯的一声。皮带打箱体确实有，哒哒哒的。还有起步猛给油车会呆呆的不动，然后突然往前一冲，有点吓人。车本身质量

两千公里 加速有异响 感觉是皮带磨箱体的声音 有车友跟我一样的吗？

我的x7发现机油加注口有时候渗机油，跑完就会渗，不多，并且拿出机油盖会看到机油口有道刻痕刚，应该是从刻痕流出来的。你们的车机油加注口也有刻痕吗，我怀疑我机油加多了。

想装个摩托咖记录仪，安装位置和走线，x7装在哪里比较好，各位有没有视频或者教程，分享一下，谢谢啦

轻加油门转速到3000才感觉车子微微动，要到4000才起步。是不是起步转速太高了？大家车也这样吗？ 不过试过朋友的赛艇250，起步也是3500左右。 以前小踏板加油门车就动了，总感觉市区走走停停有点不跟手。

我是第一批车主（21年4月26号出厂），自身体会有以下小问题： 1、后视镜视野小（已改加大视野贴片） 2、怠速后视镜跳舞（加横杆有改善） 3、原厂760坐垫短而滑（已改坐垫） 4、散热不好（已加通风口、调水温） 5、水壶漏水（售后更换新款水壶） 6、汽油味重，油箱没有隔热，夏天油箱盖都烫手（可售后加单向阀，因听群友说改完后容易熄火，我还在忍受汽油味） 7、坐桶烫，建议厂家免费给做下隔热，太麻烦自己还在忍受中 8、车架加强筋磨缸头

前几天发帖问过，发现空滤盒后边的油杯里有机油，刚倒掉两天发现又满了。 今天就想打开看看正好把空滤换掉，打开一看直接溜了一地机油，感觉有30-50毫升吧，空滤海绵的右下角都吸满了机油。而且空滤盒里边也有很多油。我平时开的也不算猛，正常市区就是五六十巡航。 仔细看了空滤盒就一根管接到了杠头上，按理说不应该有这么大的废气啊！有没有类似的车友碰到这个问题？ 空滤大约4000公里没动过

车子零零散散改了很多东西，比较值的改的还是护杠，射灯，尾箱，传动，减震，高风挡，这几个比较推荐大家改。 射灯在雾天和道路没有灯的情况下增加光照强度对行车安全有所提升， 护杠的作用增加了脚踏的接触面积，脚部更舒服了。而且射灯也有一个稳固合适的位置 尾箱的储物功能还是很好的因为坐桶空间还是不够用，当时选尾箱的时候也看了很多最终选的这个，因为这个尾箱和车的宽度差不多， 减震和传动改完之后感觉就像两个车一样舒

还整天研究用啥型号的齿轮油，这收拾仓库一看自己车就是用的这个型号的齿轮油，还是GL5级别的。保养车剩点加摩托车里都用不了

大家好，我的X7跑了5000多公里了，这次保养是朋友给做的，没想到才放出了700毫升机油。上次是用厂家铁桶全合成的那个机油，才跑了2千4.5百公里，感觉太不正常，去售后和给厂家打电话也说不出个所以然。大家遇到这种情况了吗？

油箱盖拧开每次都像里面胀气一样要放气，你们有这情况吗？其他的摩托都不这样，怪吓人的

10月2日，在京东订的车，新配色-猎装绿；今天10月24日终于提车了！跑了100公里,感觉启动怠速时有点震动，但是完全可以接受；不过跑起来后就几乎没什么震动，非常丝滑！加速也比较流畅，配备abs,asr等安全配置，绝对是部好车，值得购买！

头盔尾箱都一并贴了，感觉还不错

说说我的X7（大黑） 车是7月份买的，因为它不到2万的价格，决定了购买意向。名字是女儿起的，之前一辆豪爵vm100踏板，叫小白。 到现在快俩月了，行驶了1500公里，每次加油都记录一下，从一开始的百公里3.8油耗，逐渐降低到现在3.5，还算满意。 怠速抖动，这个确实有，从后视镜到手把，都能看出来。行驶起来就消失了，尤其是中低速行驶特别平稳，毫无震感。 操控性和动力，我没试过别的车，不好评说。但是大黑给我的感觉就是一个字：爽。油

西安打卡，历时七天全部地点打卡完毕，笑嘻嘻，唯一遗憾的是骊山封杀，只得在最美环山路口来一张了。

前后用时5天，终于完成打卡

感谢金恒达支持

七夕 情人带着我游走美丽的山城 鎏嘉码头-千厮门大桥-洪崖洞-朝天门来福士广场-文创二厂-大公馆门店-富力湾门店 也欢迎全国的x7车主朋友们 来到重庆游玩 小面 火锅吃起

七夕不在家陪媳妇，骑着x7逛古城。一大早阿普利亚店门口集合，第一站骊山天文台，第二站奥体中心，第三站水牛广场，第四站七夕公园，第五站大雁塔，第六站钟楼。 单日骑行超过200km，x7表现不错，市区加速顺畅，中高速车身稳定不显笨重，山路轮胎抓地力良好制动力游刃有余，发动机运转良好长时间行驶没有热衰减。总体满意。 不足之处是，刚换的铁桶威爽发动机噪音稍大，760座高不适合我180cm的屁股。提示车友：agip的全合成机油比威爽的噪

先把济南市区打卡给整了 等周末在去郊区打卡 定位不明确这可咋算呢？

本次活动是由比亚乔厂家举办的，报名费只要77元就可得777元的大礼包，真的是给X7车主发福利啊。平常我就是上下班接老婆，买买菜。跑山的机会很少，正好看到厂家宣传的活动，于是我便踊跃响应报名了。 首先是规划路线，根据活动指定的打卡地（比亚乔专卖店、晋阳桥、太原古城、启春阁、一线天的滕原豆腐店），先查看了道路情况，全程100多公里，基本上一半是城市快速路，一半是山路，但是山路的路况很好。再加上比亚乔X7出色的性能，完

大公馆门店…文化二厂…洪崖洞…朝天门…千厮门大桥…鎏嘉码头……富力湾阿普利亚门店

3.29订车，31号提车，4.1号上牌，四个月的时间跑了一万公里，总体感觉这款车还是不错的！汽油味大，热车不好打火这些问题自从换了单向阀以后就没出现过了。#比亚乔X7#

用半合成还是全合成，我记得首保店里给用的是5w-40的半合成，是比亚乔原厂的。那之后我自己换机油应该用什么的好？

6月订货7月到， 目前500多公里了，无任何问题、震动并不是网上键盘侠说的很严重。 我觉得很小很小、跟地雷抖动几乎一样，除了水箱热浪无法排出，只能吹油箱和座桶，目前我已两边打孔、中间没有打 因为热浪会吹驾驶员

闲着没事拆开看看，这做工和细节处理，自己走线，线束包裹，还有焊点我感觉同级无敌，塑料壳子给人的感觉有点不好，谁知道看不见的地方做的这么好，线束和车架接触的地方还卡了橡胶条，爆赞，仅代表个人看法，轻喷

坐标北京，4月28号订的车，还是没到货啊，等的好烦躁，有没有大神知道啥时候能到货的

三月初，朋友突然带我去车行看车，他提了一台赛艇250，我看中PEOPLE250，没谈拢价格，犹豫了几天，机缘巧合听到比亚乔X7太上市，当时看照片，实在是不忍直视- -然后就等价格。犹豫免息十二期实在真香，直接就买了。。。。顺带把自己之前的几千公里150复古车1000块处理了。 第一天提车回家晒太阳 马桶还是很能装的 跑了个山，停车有老头过来问价格，只被老头关注- -停车等红灯太掉价，很抖，另外两台车就不抖。 这车跟星战很搭，白色冲锋兵，

x7提车开了几天，感觉宗比还是那个装配的老问题，车子双脱手往右，看了网上不在少数，其余方面动力，操控还是不错的。座椅风挡后期是必改的，总的来发动机运行品质比我的上任九妹强不少。性价比确实很不错，如果宗比能继续完善装配等问题，相信这车会成为一个爆款，最后欢迎江浙沪的朋友一起加入我们的群交流讨论此车！谢谢！

这钥匙有啥用…有清楚的能解释一下吗

最近比亚乔x7突然火了 ， 但是贴吧还是冷冷清清的 ， 所以很多关注这车的朋友都在踌躇不决。 我简单说说自己的感受吧 ： 目前已提车跑了300多公里 ， 外观自己看了实车自己做决定吧！ 我是能接受 . 其实现在新出的踏板都是千篇一律的. 看到x7反而倒是一股清流 做工中规中矩吧. 怠速确实很抖 . 这个很在意的话可以找师傅把怠速转速刷高点能缓解（x7怠速转速是1000转) . 骑行质感非常不错. 动力线性而且比同级别250更好一些 .包括我试过的SR250 . 油耗

某某途径获得图片1张，此为X7车架，只能用一句话形容：强壮！车架这块比亚乔踏板从来都是不考虑钢材成本的，我觉得塞个500发动机进去都没问题 我只让你们看车架，其它地方请忽略，非量产车，除车架外，其余均不能做参考。 再想想价格，哎，都是泪整个世界经济在萎缩，各大品牌开始重视中国市场，竞争激烈，导致摩托全线降价，我只能这样安慰自己了。 另一个好的方面就是，国内能得到质量好价格好的车型会越来越多，对车友来说也算是个

城市穿梭，游刃有余