21款汉兰达原车屏升级道可视宽动态夜视王带解码数字版[机智][机智][机智]

还有一对高音倒膜等着装[呲牙]

1.道可视夜视王360度全景行车记录仪，当事故发生时把事故的真相，真实的影像，车况全部一秒不漏，形成完整实时的视频证据，从而有效保护车主的合法不受侵犯。 2.在行驶或倒车时是360度全景监控，让驾驶员清楚看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物相对方位与距离，避免倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边情况而发生刮碰，并可以通过显示屏上的画面调整入库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。 本田皓影加装道可视夜视王360全景行车录

CITY锋范以其凌厉的线条，超强的动力，赢得了众多年轻爱车一族的青睐，它是时尚的焦点所在，它是质感

我开昂克赛拉的，想搞个几千块钱的音响，什么套餐好？哪个牌子好？

经过道路测试数据结果显示，改装专业师傅发现这台日产奇骏的噪声来源主要集中在车身前部和后部的尾箱当中，噪声类型以胎噪和尾箱共鸣为主，而车身底盘的共振噪声则不是特别明显，因此改装师傅为车主定制出了如下升级方案。 百川汽车音响为日产奇骏隔音方案配置： 后轮毂：俄罗斯STPCSH减震板+AK04棉 后备箱：俄罗斯STPCSH减震板+AK04棉 仪表台下方：俄罗斯STPCSH减震板+AK04棉 门板：大麦材料 发动机舱的噪声，有很大一部分是通过仪表台下方传入

现代索纳塔是现代家族中，一款历史悠久，而且非常畅销的中高端车型。目前推出的全新款现代索纳塔，在继承上几代车型优秀设计的同时，对汽车的外观做了进一步的优化，而且还为汽车添加了许多的科技配置和智能服务，让整车的安全性、舒适性都非常的出色。 原车音响系统分析:现代索纳塔原车使用的声场喇叭做工和用料都很一般，通过原车音响系统所播放出来的音乐效果也不大理想，难以将音乐的美感给展现出来，为了提升音响的品质，车主

欣赏好听的歌曲，能够陶冶情操、提升品味，更好的去享受生活，就像这位马自达CX-5车主，平时也比较喜欢音乐，不过原车音响的品质较为一般，渐渐无法满足车主的听歌需求了，于是通过网上的查询车主来到了百川汽车音响改店，通过深入的沟通后，针对车主喜欢流行曲为主对音质的要求和注重性价对比的需求，专业师傅为这台马自达CX-5制定了音响升级方案。 改装配置： 主机：歌航DSDA3无损音乐播放器 前声场：丹麦丹拿40周年236两分频套装喇叭

于2019年12.22至23日每年一度的俄罗斯STP隔音活动火热进行中。这台吉利GX7车主百忙之中抽出宝贵的时间过来参加专业隔音测试活动，本次隔音是特邀俄罗斯STP技术总监亲自隔音施工....首先经专业测试仪外出路测数据结果显示进行隔音施工的，吉利GX7的噪音问题主要来源于胎噪和路噪，针对这两种噪音选择俄罗斯STP隔音材料对症下药去解决问题。 吉利GX7原车隔音效果方面不尽如人意，车内严重的噪音令车主很是头痛，原车噪音主要以发动机噪音，胎噪

专接：入驻天猫商城 车品旗舰店入驻 、专营店入驻、内饰、外饰、零配件、电子影音、清洗工具、添加品牌、家庭个人清洁，居家日用品，车品等类目的旗舰店均可入驻、全网最实在价格、有意者加微信A941505856 欢迎骚扰。

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新宝来是大众集团为了适应中国市场，特别为国内消费者生产的一款居家用车。其外型紧凑，内饰特别，动力强劲，操作舒适，并以其先进的进出气系统和点火系统，越来越受到广大爱车族的青睐！ 此次车主开着爱车来到了我们这，在对比试听后决定了以下升级方案： 前声场：MTS MX650两分频 后声场：MTS-MK65同轴 处理器：MTSDSP6PRO 超低音：MTSVX10寸低音炮 线 材：MTS纯铜线材 隔 音：4门MTS顶级隔音两层 拆开门板后，里面空荡荡的，只有一层防水膜，在工

如今汽车音响改装已成为流行趋势，为什么大家都要改装原车音响呢？汽车厂家为节约成本，很多新车的喇叭能减则减，原车音响能听个响就好了，豪无品质可言。哪怕是由德国大众设计师团队历时四年设计而出的大众CC也不能幸免。而对生活品质有要求的车主是决不会将就那五音不全，声音发闷的原音响。 升级配置方案 前声场：英国BRM莫扎 后声场：英国BRM莫扎 隔 音：MTS顶级隔音 为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，我们的新兴永远汽

汽车隔音升级，提升驾驶体验。本田CRV车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。当车速稍快的时候，车内的风噪、路噪胎噪等噪音的侵袭让车主十分烦躁，于是为了解决噪音问题，这位车主来到了肇庆承益汽车音响进行隔音的升级工作。 隔音材料：MTS顶级隔音 隔音部位：全车隔音 施工店家：肇庆承益汽车音响 门板作为风噪、振动噪音的重灾区，改装师使用MTS-减震板和MTS-冰纤吸音棉对门板进行了双层止振隔

本田凌派需不需要做隔音和汽车音响改装？这个一个因人而异的问题，原车音响没有什么很明显的特点，听起来平淡无奇而且一点也不通透。对于闲暇之余喜欢在车上听听音乐的人士来说，还是不能满足个性的听音需求。车主通过对比周边店家，最终选择了从化潮音乐汽车音响。 升级配置方案 前声场：MTS M165两分频 后声场：MTS-MK65同轴 超低音：VX10寸有源低音炮 线材：MTS纯铜线材 隔音： 全车MTS顶级隔音两层 由于原车门板的隔音措施极为欠缺，在升

大众朗行是基于大众朗逸衍生出来的一款两厢型轿车，外观上大众朗行与朗逸的设计风格相似，有着鲜明的家族特色。而大众朗行的内室乘坐空间则比同级别的乘坐空间要宽敞许多。后排座椅的放倒功能也可以让汽车的储物空间得到有效的扩充，从而轻松的满足车主不同情况下的使用需求，对于一台旅行车来说，更是需要升级音响来增加乐趣 前门ER650PRO 后门MC650PRO 功放T400 功放A200.2 低音 T10 四门隔音 前声场安装ER650pro两分频套装，6.5寸原车位安装，高

本田飞度外观时尚漂亮，油耗低，空间宽敞，储物空间丰富，是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，受年轻人喜爱。但是其原车音响却表现平平，不受年轻人的喜爱。今天车主就来到了（云浮明骏汽车影音），找寻提升音响效果方案提升品质！ 前声场：MTS30周年三分频 后声场：MTS MX65两分频 DSP功放：MTS 8X 两台 低音炮：MTS 8寸小钢炮 全车MTS隔音 前声场安装MTS30周年三分频喇叭，安装效果图，声音的表现力度十分完美，渲染力强，中低音浑厚，有

作为我们熟悉的BBA隔音方面也有不足的地方，汽车隔音升级，提升驾驶体验，。宝马车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。更重要的是，近一两年各种“毒隔音”事件在网上发酵，这更加坚定了车主做全车隔音的决心。 隔音材料：意大利MTS止振板，温沙棉 隔音部位：全车隔音 施工店家：承益汽车影音 四门隔音升级：降低钣金共振，有效解决共振噪音，为扬声器发挥提供更好的箱体环境，同时还能隔离由

汽车音响行业虽然在中国已发展多年，但之前还属小众行业，从业人员极少，且多半不是专业人才，专业水平参差不齐，难以满足行业对技术人才的需求，特别是在当前行业快速发展时期.汽车音响改装人才缺乏问题更加凸显。MTS联盟总部为了让更多学徒学习到怎么改装出一部展示车辆，用了5天培训他们让他们亲身学习。 2个人合力将门板拆卸下来把喇叭换成MTS的 A柱三分频倒模 学员们花了5天时间学会制作尾箱工艺 合照，站着的2个是梁总(左边)和萧总

说起宝马，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。 主机：阿尔派153 处理器：DSP8 PRO处理

汽车音响改装是近年来颇受欢迎的汽车改装项目，而不同车友因为需求和预算不同，选择的改装方案也不同，今天我们就来看看常见的汽车音响改装方案吧。 前声场(主动三分频EAW 30.3) 后声场(被动两分频EV 650PRO ) MTS 4路功放(M 80.4) MTS 6路DSP(DSP8 X ) MTS 2.5F 电容(2个) MTS 4门隔音(3层) MTS (VX 12寸有源低音炮) 升级扬声器（即喇叭） 喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成

MTS越南总代理：CNT技术服务有限公司登陆Vietnam Auto Expo 2019展会，让MTS带你参观越南河内Vietnam Auto Expo 展会吧。 我们放置好参展车辆，在现场摆放好产品整理一些小礼品让群众参与互动 下面有小姐姐，熊本熊在现场跟群众互动哦！ 参展车辆澎湃的音响，闪耀的灯光吸引了一大群外国友人来参观，现场一度火爆起来了 MTS越南总代理为客户讲解产品介绍，为大家更好的了解我们MTS音响品牌

以前，在很多车主眼中，好车（上一定档次的车）才值得拿出来改装音响的。而在近两年，却改变车主对音响的看法。车档次的高低与音响并没有必然的联系，对于音响来说，车只是载体，只要器材搭配得当，安装及调试技术过关，什么车型都能改出你想要的音响效果。甚至有的汽车音响发烧友改装音响比车还贵这种现象也屡见不鲜。在云浮罗定车汇汽车影音，车主就用一辆比亚迪F3车型，凭着他对汽车音响的爱好与追求，在车内装出了梦寐以求的音

本田皓影这款车各方面都非常好，但是随着人们生活水平的提高，汽车的普及。车不再是一台简简单单的出行工具，而是伴随人们出行的一个伴侣。人车生活有着密不可分的关系。既然是伴侣，谁不想自己伴侣漂亮、美丽呢？随着车市的爆发，车辆的各种简配，或者选装，使得原厂的隔音和喇叭“惨不忍睹”。别说音质了，就是扬声器略微开大点就会沙哑。所以对音质有要求的车友会选择专业改装店为自己的爱车选择音响改装和汽车隔音，来提升驾驶

说起宝马，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。 主机：阿尔派153 处理器：DSP8 PRO处理

汽车音响改装是近年来颇受欢迎的汽车改装项目，而不同车友因为需求和预算不同，选择的改装方案也不同，今天我们就来看看常见的汽车音响改装方案吧。 前声场(主动三分频EAW 30.3) 后声场(被动两分频EV 650PRO ) MTS 4路功放(M 80.4) MTS 6路DSP(DSP8 X ) MTS 2.5F 电容(2个) MTS 4门隔音(3层) MTS (VX 12寸有源低音炮) 升级扬声器（即喇叭） 喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成

音响发烧友聊天，经常会听到他们说音质、音色、音场、频段、解析力、动态对比等高大上的词。对于不了解音乐、音响的小白来讲，简直听得云里雾里。 现在小编就用简单易懂的话语，带您了解这些词的概念含义。 音质 音质是指声音的品质,音质是指声音的品质，许多人都把它与“音色”混淆了。 什么叫作声音的品质？ 当您在说一双鞋子品质好的时候。您指的一定是合脚、舒服、耐穿，而不是指它的造形好不好看、时不时髦。同样的，当您在说一

日产轩逸是日产旗下的一款全新战略车型，个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，但是原车使用的几个声场喇叭做工粗糙，用料也比较简单，导致通过原来汽车音响播放出来的音乐效果非常的差，根本无法满足车主日常的听音需求，为了能够提升听音的质量，车主决

雷克萨斯GS300在注重豪华感基础上营造了运动、硬朗的外观风格。这辆雷克萨斯GS 300虽然满足了车主的眼福，但是却满足不了车主的听觉.这让车主困扰了很久.音响改装成为了汽车改装的主题，它能满足您对完美试听的追求，极限地还原音乐的音质，让你可以摒弃喧嚣的都市，在个人移动空间里寻觅心灵的解脱。 处理器：MTS DSPXII 前声场：MTS 蒙娜丽莎签名版2way 后声场：MTS ER650Pro 前声场功放：MTS-Eternity S4 超低音喇叭：MTS W系列W12超低音 低音功放：MTS MD

长安35plus这款车的原车音响是简配，原车拆出来的音响是没有品牌标注的普通音响，前后一共4只纸盆喇叭。对于这样的音响配置，稍微有点要求的车主都无法忍受。喜欢音乐的车主只能进行改装升级，才能享受高品质的音响效果。 前声场：MTS-01两分频套装喇叭 后声场：MK650同轴 处理器：DSPmimi 前声场喇叭安装： 原车的喇叭纸质音盆，塑料盆架，小磁铁，做工用料很差。而前声场升级的MTS-01两分频套装喇叭极具质感，用料好，韧性足。它的响应灵敏、

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。 操控性，外观造型这么完美，可惜锐志音响系统却不尽人意，想追求极致

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。 操控性，外观造型这么完美，可惜锐志音响系统却不尽人意，想追求极致

EMMA(艾玛)是汽车音响竞赛的国际性组织。全球共计41国家加入艾玛联盟体系中，亚洲地区分别有马来西亚、泰国、韩国、菲律宾、中国、越南、印尼。EMMA成立目的是协助汽车多媒体产业推向市场化，并透过赛事平台宣扬最新产品信息与改装技术交流。 汽车多媒体竞赛联盟（EMMA）是全球认可的汽车音响比赛，是所有汽车音响比赛中最高含金量、最高荣誉、最高竞技水平、最高知名度的比赛。这次比赛活动裁判是外籍裁判，足以证明这次比赛的含金量。

音乐是非常大众化、普遍的娱乐形式，但是普遍却又门槛低的条件让音乐受到了器材的限制，导致播放出来的音质很差，给人的音乐体验极差，就像这台丰田凯美瑞一样，车主虽然不是对音乐特别的热爱，但是也被原车音响的声音给打败了，于是为了提升爱车音响的品质，车主来到了番禺信达影音做音响升级工作。 前声场：EV650PRO二分频套装喇叭 后声场：MX65PRO二分频套装喇叭 四路功放：A100.4 低音炮：VX12 处理器：DSP6PRO 四门MTS隔音 前声场安装的是EV6

丰田霸道的外观粗犷，内饰豪华而且动力也非常强劲，越野性能更不用说，车身也非常的结实，丰田霸道是很多男人心目中的梦想，即使没有驾驭它跋山涉水的勇气，但也丝毫不影响对它占有欲。霸道的车主，也不都是越野的玩家，也有不少注重内在气质的车主，就车子的本身而言，很符合当下年轻人的追求。 但是年轻人也追求音乐啊，原车音响配置远不能满足年轻人的听音需求，低音无力，沙哑沉闷；调大音量，声音失真；听起来非常不舒服，所

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在汽车改装中，有外观改装，动力改装，内饰改装，汽车音响改装。汽车音响的改装是一项重头器，对于多数消费者来说，在购车时注重的是汽车的整体配置，但是这对于部分喜爱音乐的车主来说，大多数原车音响系统是不可能满足他们的听觉。就好比本田杰德原车音响：高音不够通透，中音不够明朗缺少层次感，低音无力，深度不够！于是找到我们（永远汽车影音）给他的爱车设计一套发烧友级别的音响系统。 阿尔派A08 前声场：BRM3分频 处理器 :MTS

丰田汉兰达有着宽大的车身，其乘坐舒适性是毋庸置疑的。然而并不是说受人青睐它就是十全十美的，它身上同样也有很多日系车所共有的一些缺点。如音响质量差就是其中最大的缺点，不做音响改装丰田汉兰达整体的舒适感就会降低很多。 前声场：MX65PRO 后声场：MK65PRO 处理器：DSP6PRO 在隔音升级完成后，改装技师将前声场喇叭升级为MTS-MX65PRO套装喇叭，音色清晰透明，音质柔美细腻，高频清澈有质感、中频饱满丰富、低频结实有力，人声的结像及乐

丰田坦途是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为皮卡甚至越野车型中的佼佼者。我们为您浅谈一下硬汉越野的音乐之路。 坦途汽车音响升级方案: 前声场：英国 BRM MONZA系列 2way 后声场：英国 BRM MONZA系列 2way 功放：意大利 MTS T400

汽车音响是车上唯一的娱乐系统，汽车音响的品质十分的重要，对开车的人来说更是如此，优美的音乐能够缓解驾驶的疲劳感，让人保持一个舒适、愉悦的心情，而音质较差的话，就会让人感到烦躁、不安，近些年由于车厂品牌的价格竞争导致了一些功能配置大打折扣，其中最受伤害的就是原车音响系统，比如这台大众途观L,新车下地车主就第一时间赶来我们（明骏汽车音响）寻求音响升级的解决方案。我们改装技师根据车主的听音风格给他搭配了以

升级汽车音响或加盟扫二维码

扬声器又称"喇叭"。是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它，电声学设备。喇叭(扬声器)一般称为非洲之角，是一种不可缺少的设备一套音响系统。一切从"小号"的人，听音乐和欣赏。由于进入"声能"，唯一的设备电能的质量和角，整个音响系统的声音，特点发挥了决定性的作用。 扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的性能优劣对音质的影响很大。扬声器在音响设备中是一个最薄

音乐是一个很神奇的东西，开心时听让人更加愉悦，不开心时听又能解愁，无论是在家使用家用音响，还是在车上使用汽车音响，音乐已经成为不可或缺的精神食粮! 音乐总是能够治愈人们的心灵，无关年龄、无关环境。尤其是在自驾的途中，路途漫漫，怎能缺少的音乐的陪伴。 这台RX300的车主，平时喜欢听些经典的人声和流行歌曲。虽然车是豪车，但是对于车主来说，原车的音响却没有什么特色，没有惊喜，所以希望通过音响改装提高原车音响的音

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前

日本车在我们中国车主来说真的是能说出不少决点，车身软，铁皮簿，隔音差….等等，但是日本车也有很多大家不可否认的优点和口碑 比如开不坏的丰田，卖发动机的本田，忘了什么时候加油的日产等等，都是我们喜欢日本车的原因，现在很多年轻人生活条件很不错有文化收入高有品味，喜欢一台车的原因往往是因为这台车的外型设计够拉风，合眼缘，所以赢得年轻人喜欢最主要还是要时尚、实用、有个性。车就说到这了，接下来说说今天过来我们

对于汽车音响来说，出来的效果不好，一百块都是浪费钱，耳朵不会骗你 歌剧世家给你绝佳音质效果 歌剧

走进专业汽车音响改装店的每一位车主，都是对音质有一定的追求。 丰田亚洲龙车主这次选择两套丹麦丹拿40周年Esotan236喇叭，236具有高灵敏度、真实准确的原音还原、完美的平衡性等特点，超轻量化的振动系统与强有力的磁体设计，展现更高的灵敏度与更强的控制力，全新设计的一体式锥盆与悬挂系统让扬声器具备更低的失真和忠于原音的声音表现，这一切的全新设计都经过严谨的计算，甚至包括那些无法看见的细节，硬度、重量与阻尼得到完美平

心理学研究越来越多证据显示，音乐对于脑部神经和心理发展的好处。一项最不可思议的全面性的长期研究，由德国社会经济小组提出“学习音乐所提高的认知与非认知方面的表现，是学习体育、戏剧和舞蹈的两倍之多”。因此，大家不要再觉得汽车音响改装是奢侈和多余的；相反，好音响出好声音，有了好声音，听音乐就会是一种享受，而不是越听越糟心的存在，家人尤其是小孩，从小在好音乐的氛围影响下，只会成长得更加智慧。 今天来改装的

车主使用这台本田雅阁已经有好几年的时间了，最近车主在用车的时候，发现车厢内的噪声非常明显，尤其是在颠簸路面上行驶的时候，车厢内完全像是被噪声占领了一样，这让车主感到非常烦恼。所以车主在朋友的推荐下来到肇庆百川汽车音响改装，寻求隔音降噪的解决办法。 本田雅阁隔音升级： 隔音部位：尾箱、底盘、前脚踏板 隔音材料：俄罗斯StP炸弹+StP04棉 经过道路测试，师傅发现本田雅阁的噪声主要是底盘产生的共振噪声，以及通过脚踏

下面来自丰田普拉多车主的改装心得： 自从买了这辆霸道“小情人”之后，着实兴奋，但是时间久了，才慢慢发现它的问题……大毛病没有，就是音响实在没法跟改装过的比。现在的音响在我车友里算是比较差的水平，这明显拉低了我的品味好吗！我就希望我的车是完美的，无论是车性能还是车音响，无论谁坐上来，对我的座椅舒适度或是音响方面都感到满意，通俗点就是档次的展现啦！ 音响改装店是必须要去的了，但对器材的选择还不是很懂，与