摇车的时候骓特这个比鼻涕还软的一体把直接歪了，给自己锁骨摔断了 以前总觉得骓特吧里对这个牌子的看法都过于偏激了，现在我觉得还远远不够激进

本人也算是小白，新组的骓特 骑了两个多月了，谈谈感受吧。 第一：重。碳架L码大概有个1.45kg左右，（官方M码给出的价格是1.39kg），折腾了半天，整车才不到9kg 第二：客服真的不行。当时着急组车和同学出去玩，我多加了500元，让客服发货快点，客服承诺5天内发货，结果我等了一周多才发的货（这里是我的问题，早知道就不加钱，老老实实等15天算了，有这500lz都能上m6120了）到货后，我发现我买的筒轴车架，结果他给我发了个快拆车架和筒轴杆（

1988的C4Pro到货了， 客服给了两个服务， 1. 预约上门安装 2.自己推去附近的车店安装可报销100元。 我比较好奇上门服务是怎么样的， 所以让客服帮忙预约上门。 跟约到的师傅简单聊了一下， 他是在装修家政平台接的单，业务范围很广，不是专门做车店的，主业是卖自动麻将机，所以我对服务质量没有很高的预期， 等后天师傅上门更新后续。。。 车子还没拆箱，希望出厂问题少一点。

我的骓特c6今天刚到，正式宣布翻车

半个月前B站营运捅了篓子，然后发条视频说“我们要整改”，现在半个月过去了，不仅视频删了旧病还复发了 信这比牌子能改还不如信吧主是秦始皇，v他500回西安能从秦始皇陵里掏出不老仙丹

一，减重 1，内外胎 原厂内外胎930g，换个马牌grs一条85，云内胎15，减重300g（厂家说法嘴48m但是建议60，48m就露出一小块，打气不方便，别tpu内胎，不禁造） 2，轮组， 骓特原厂铝轮1960g，换一对入门国产碳轮1288元1495g，减重465g 3，坐垫 骓特原厂坐垫304g，换个捷安特fleet sl，220元减重80g，或者大石钛轨坐垫200元减重120g 4，飞轮和链条（非必要） 如果是轮峰电变款，可以考虑换成ut的飞轮和链条，会更丝滑，原厂飞轮383g链条275g，换的话减重35g 5，碟片（

本人是一个新手小白，R10是我第一款公路车，拿到手自己组装也遇到很多问题（主要是没经验哈哈）组装完就去车店花了五十全面搞了一下，主要是调变速和前叉搞紧，配置是铝圈碟刹的，拿到手颜值是真的帅，不过我一开始看中这款车是因为白色的款式，但我现在看了几天之后，发现白色并不是很耐看，灰色和水泥灰偏暗的那种风格让我越来越喜欢，在自己家附近的车店拿到车后去约着和骑友遛弯，菜腿在路况好的时候，撑死10公里是20KM了/小时，

骑友展示