中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国A0PA)决定从2024年12月开始征集超轻eVTOL的设计方案。计划通过征集活动，发现一批超轻eVTOL优秀设计方案和技术团队，打造一批示范型号和项目，务实促进低空装备制造与运营等细分产业发展。 超轻型eVTOL是指满足现行中国民航CCAR91-R4规章I章要求，由单人驾驶、可垂直起降的超轻型飞行器。根据I章规定，此类飞行器不需要适航证，大大降低了研发的难度和成本。超轻型eVTOL需满足空机重量小于116千克、最大空速小于1

申请人：@鲜血公主爱尔奎特 申请感言：我对evtol怀抱着无限的热爱与执着之情。在这个充满无限潜力的新兴领域里，积极地去探索它在技术原理、发展趋势等诸多方面的知识。 我决心营造一个积极乐观、朝气蓬勃的社区环境。对待每一位吧友的言论，我都会秉持公平公正的态度，积极鼓励大家分享自己对于evtol的见解、研究成果以及各种新奇的想法。不管是技术方面的深入交流、项目相关的热烈讨论，还是对其未来的展望畅想，我都会全力以赴地去

今日，中国低空经济联盟发布《低空经济发展趋势报告》，报告认为：一、无人机将无处不在，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光的主要工具；二、随着人工智能、人机交互、路网云等新技术的完善和成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术；三、大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL也将大批量商业化。eVTOL的市场价格也将从千万逐渐降低，到2030年

近几年低空经济火热，迅速成为经济发展的新焦点，2024年全国两会更是将低空经济写入政府工作报告，明确其作为新兴产业和未来产业，旨在将其打造成为我国经济发展的新引擎，这意味着低空经济未来巨大发展空间，不少产业链公司纷纷齐发力，让低空经济更快“起飞”。 那么，什么是低空经济呢？低空经济，简而言之，是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为核心，通过载人、载货及其他多种低空飞行活动，牵引并辐射带动相关领域融合发展的综

中新网重庆11月23日电 《重庆两江新区推进空天信息产业高质量发展行动计划(2024—2027年)》23日在重庆发布。作为中国内陆首个国家级开发开放新区，两江新区将实施七大行动，力争形成千亿级空天信息产业集群。

武汉获批18条低空试点航线，目标2030年低空经济规模破千亿元。低空经济以民用航空器在3000米内低空空域飞行活动，辐射带动相关领域融合发展。到2025年市场规模达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。发展低空经济需加强顶层设计，完善设施，研发制造，拓展应用，同时构建空中交通管理规范。要避免一哄而上、泡沫化，也要防止单一模式、同质化竞争。

由中国航空运输协会主办的首届中国（绍兴）低空经济展览会11月23日在浙江绍兴开幕。为期3天的展览会将集中展示全国低空经济发展成就、龙头企业创新成果、行业解决方案等。展览会期间还将举行电动垂直起降飞行器演示飞行、无人机编队表演、航空科普体验等活动，带领观众感受低空经济高质量发展。

上海市交通委员会近日印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》。 《方案》按照“示范先行、以点带面、分步实施”的建设步骤，主要分三个阶段：建设筹备阶段（2024年年底前）、建设及试运行阶段（2025年年底前）、优化提升阶段（2027年年底前）。在优化提升阶段，将全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。 《方案》要求，提升低空空域管理能力。推进空域基础分类划设工作。开展低空空域普查，建

中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。 消息显示，这六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

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