城市公交，一个城市的徽章，也可为一个城市的形象，本来是一个多么整体的单位，却被那些为自己利益而不顾城市形象，城市面貌的个体经营者所玷污，他们把这些都抛掷脑后，贪婪的把这个胡老人家辛辛苦苦创下的实验区给吞噬了，让这个城市的形象毁于一旦，具体如下；在毕节坐公交车的客人没有不恨驾驶员师傅的，理由；他们态度蛮横，冷漠，原因；抱着怨恨上班，能上好班吗？，为什么有怨恨？人家公交公司又不是没给你工资？是啊，工资是给了，每天早班5点起床，中午2点下班（早班），中午2点上班晚上11点下班（下午班），每天在车时间9个多小时啊，一动不动的就坐在座位上从起点跑到终点，敢问有谁不说“幸苦”二字？报酬甚微呀，平均每月工资1900--2100不等，均算每小时的7块2一个小时啊，街上的苦力随便帮人背点东西，做点小事都要好几十块啊，工资这只是其一，其二，乱罚款，例；早上5点的交通，驾驶员要是赶不上，就得打车去，茶亭，出租车最少要30块，你要是舍不得这30，那就只得乖乖的交上100的罚款了，呵呵，公交公司还年年上报，亏损，可能吗？例；要是驾驶员提早到终点或者起点，不管你什么理由，什么生病啊，上厕所啊，什么什么的，都不是理由，相信；罚款才是硬道理，这就是公交公司理财之道！！！例；亏欠了很多人的很多人的三金（养老保险，失业保险，医疗保险）也不与补交！例；安全和耽误乘客时间问题：有人说我们毕节公交车快的时候像开飞机，有时候像蜗牛，为什么？例；2路车原本从水电技校开到茶亭，现在有几个跑只到二小（道路维修），趟数多了，驾驶员肯定要追时间来跑下趟，不安全啊！蜗牛开法；何解？乡亲父老们啊，跑快了提前到站，要罚款的呀！想想，其实也不错，公交公司也是一个平台，一个大家练手艺，打发时间，和实在没事做去混混的平台，建议所谓的董事长黄忠义（挂名,其实实权都在常吕刚，周勇手里）多看看，多想想！！！不是驾驶员们没事做才到公司来的，就拿本地来说，找份4000多的车来跑，对于一个持有双A的驾驶员，只有那么简单了，为什么有些人还不离开公司，你们知道吗？不是他们没有后路，是他们在等你们有所改变，有所改观。这个城市的建设和发展都需要一砖一瓦，需要每一个人的努力，而不是你们现在的这种经营模式和待人，待事方法！居然还有脸回帖？唉，丢人啊！
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