沪昆高铁新晃西站，正在修建中。朋友们看到这个标题一定大吃一惊！随后各种板砖一起扔过来。哈哈！
看我说完了再砸吧。实话说，现在的新晃站就是一个鸡肋，原因有三。
一\怀化一个地级市设了四个车站，对于高铁讲究速度来说，停站过多不是好事。影响速度。四个车站中包括怀化南都是一个停靠站，不设机车检修和机务段，也就是说，怀化一个地级大站也只能停过路车，没有始发车。东边的始发站在长沙，西边的始发站在贵阳。中间的都是停靠站。这样的情况下。新晃一个两正线，四道的车站，停车数目就不会太多，简单的说，一只手也数得过来。最多象普通火车站一样，上下午各一次车。而且是那种站站停的高铁车。考虑到车站的使用率问题，当提速至350KM时速时，新晃站是一个可有可无的小站了。必须撤。
二、新晃西站往贵州20KM就是玉屏东站（大龙），在大龙站他接驳玉侗城际铁路。铜仁车站会成为一个折返站。比如开行一列贵阳到铜仁到列车，车到铜仁就会下客再装客往回开。玉屏东站就是一个中转站。这里不得不说一声，贵州人有钱啊，一县一市也修城际高铁。这条城际铁路直接把玉屏东站的重要性放在了新晃西站前面。两站要舍一个的时候，必须舍弃新晃站。因为相隔太近了，20KM都不够火车加速到最高时速。加上玉屏东站是一个中转站，停车车次比新晃站多。长远客流最终还是流向了玉屏东站，新晃站乘车的最多只有新晃到怀化玉屏等短途旅客。而新晃是一个消费不起高铁票价的城市。当通车一两年后，广铁集团懂事长一算帐，新晃车站入不浦出，还影响运行时速，大笔一挥，撤。
三、功能问题，上面两个提到一个怀化站和一个玉屏东站，两个站的重要性不言而喻。那么再说一下，这两个站中间的另一个站。芷江北站。芷江北站修在机场旁边，这个目的，不言而喻了。这了方便怀化人民坐飞机。看其站点设计，车站两端设两个八字道匝。一看就知道，是为了方便列车折反用的（估计也是以后的怀化到芷江城际高铁）。反之新晃车站没有这种设计。新晃地位再次下降。两三年后，当高速铁路提速到350KM时，新晃站只有一条路，无车可停。
这次表面上看我们有了一个高铁站，其实又被玉屏铜仁摆了一道。看来玉屏到铜仁，贵州是想修成一个城市圈了。那么，新晃经济最终结果就是，依附在这个城市圈的可怜虫，甘当一个大龙省级工业园的配套城市吧。他们不要的污染，我们来要，以后新晃的经济将严重依赖大龙工业园的配套（前锋工业园），说白了，就是一个打工的。当新晃经济跟大龙工业园密不可分的时候，就是新晃高铁站的撤销之日。
经济发展，我们永远落后玉屏。永为我们在高铁项目上，现在已经输在起跑线了。
看我说完了再砸吧。实话说，现在的新晃站就是一个鸡肋，原因有三。
一\怀化一个地级市设了四个车站，对于高铁讲究速度来说，停站过多不是好事。影响速度。四个车站中包括怀化南都是一个停靠站，不设机车检修和机务段，也就是说，怀化一个地级大站也只能停过路车，没有始发车。东边的始发站在长沙，西边的始发站在贵阳。中间的都是停靠站。这样的情况下。新晃一个两正线，四道的车站，停车数目就不会太多，简单的说，一只手也数得过来。最多象普通火车站一样，上下午各一次车。而且是那种站站停的高铁车。考虑到车站的使用率问题，当提速至350KM时速时，新晃站是一个可有可无的小站了。必须撤。
二、新晃西站往贵州20KM就是玉屏东站（大龙），在大龙站他接驳玉侗城际铁路。铜仁车站会成为一个折返站。比如开行一列贵阳到铜仁到列车，车到铜仁就会下客再装客往回开。玉屏东站就是一个中转站。这里不得不说一声，贵州人有钱啊，一县一市也修城际高铁。这条城际铁路直接把玉屏东站的重要性放在了新晃西站前面。两站要舍一个的时候，必须舍弃新晃站。因为相隔太近了，20KM都不够火车加速到最高时速。加上玉屏东站是一个中转站，停车车次比新晃站多。长远客流最终还是流向了玉屏东站，新晃站乘车的最多只有新晃到怀化玉屏等短途旅客。而新晃是一个消费不起高铁票价的城市。当通车一两年后，广铁集团懂事长一算帐，新晃车站入不浦出，还影响运行时速，大笔一挥，撤。
三、功能问题，上面两个提到一个怀化站和一个玉屏东站，两个站的重要性不言而喻。那么再说一下，这两个站中间的另一个站。芷江北站。芷江北站修在机场旁边，这个目的，不言而喻了。这了方便怀化人民坐飞机。看其站点设计，车站两端设两个八字道匝。一看就知道，是为了方便列车折反用的（估计也是以后的怀化到芷江城际高铁）。反之新晃车站没有这种设计。新晃地位再次下降。两三年后，当高速铁路提速到350KM时，新晃站只有一条路，无车可停。
这次表面上看我们有了一个高铁站，其实又被玉屏铜仁摆了一道。看来玉屏到铜仁，贵州是想修成一个城市圈了。那么，新晃经济最终结果就是，依附在这个城市圈的可怜虫，甘当一个大龙省级工业园的配套城市吧。他们不要的污染，我们来要，以后新晃的经济将严重依赖大龙工业园的配套（前锋工业园），说白了，就是一个打工的。当新晃经济跟大龙工业园密不可分的时候，就是新晃高铁站的撤销之日。
经济发展，我们永远落后玉屏。永为我们在高铁项目上，现在已经输在起跑线了。
