“力是物体产生加速度的原因”的定义说明了力是物体产生加速度的必要条件。也可以认为它是牛顿第一定律的逆否命题。可是牛顿第一定律本身却是一个假说。欲将这种只能用人的感觉来体验的力学内容，像数学、几何学一样作为纯理论去进行探索，仅凭这两个定义是远远不够的。如果说根据这个定义再借助于实验可以掌握力的规律，可要探索力的本质就必须做深层次的挖掘。为此下面首先从人对力的认知开始对它进行分析。

二，人对力的感知
我们是怎样感受到力的呢？人有眼、耳、鼻、舌、身（皮肤的触觉）等五个显感觉器官它们能感觉出客观世界中的：色、声、香、味、触（冷热等感觉）等自然现象。而身体上却没有专门用来直接感觉力的器官。这时人们公认：力是通过肌肉及触觉体验到的。譬如我们能够拉长和压缩弹簧，是由于肌肉的收缩而用上了力。这时可以通过皮肤的触觉及肌肉的收缩感，体验到用上了力。同时还可以由肌肉的收缩程度的感觉来判断我们所施力的大小；通过皮肤的“类痛觉”、肌肉的“疲劳感”、肢体的“负重感”来估测所受压力的大小。人们在生活中可以通过“掂一掂”来估测物体有多重，就是这个原因。

说的好像“加速度”是人的主观上的东西似的。

力=m><±0

人们通过切身体验知道：拉长和压缩弹簧时必须和弹簧接触。于是对力就产生了一种见解：必须接触或间接接触才可能施加力。譬如，要拉动或推动远处的车，哪怕只在咫尺之外也必须通过绳子或长杆来施力。可是，当发现了磁铁后又知道这个结论错了。“接触”不是施力和受力的必要条件。不是么，我们每个人都受到了重力，可是重力并不是用“绳子”拉出来的。于是就引出了两种力的概念：一种力是接触力一种是非接触力（超距力、超距作用）。

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人们通过切身体验知道：拉长和压缩弹簧时必须和弹簧接触。于是对力就产生了一种见解：必须接触或间接接触才可能施加力。譬如，要拉动或推动远处的车，哪怕只在咫尺之外也必须通过绳子或长杆来施力。可是，当发现了磁铁后又知道这个结论错了。“接触”不是施力和受力的必要条件。不是么，我们每个人都受到了重力，可是重力并不是用“绳子”拉出的。于是就引出了两种力的概念：一种力是接触力一种是非接触力（超距力、超距作用）。

在地面上骑车时，当合力方向与加速度方向是一致的。虽然与竖直方向有了夹角时，人也不会感到自身发生了倾斜；同时，人对失重、超重感觉也与这个控制身体平衡的器官有关。因此可以认为：耳内的这个生理结构起到了感觉当分析受力的感觉时，会发现我们忽略了一件事：在人的内耳前庭部分有三个互垂直的“半规管”，（原名：耳垂石）原来这就是我们用来控制身体平衡的器官。所谓控制平衡就意味着：它能够探测出自己所受合力的方向并将这个信息传给大脑，再由大脑发出指令来改变人的姿态，从而保持人体的加速度方向与所受的合力方向一致。这样才能使人在运动时不至于摔倒。例如骑自行车转弯时：车子发生了倾斜，可是骑车的人感觉到自己是正的。只有超距力的器官之作用。所以说：客观上，接触力和超距力同时存在，也同时被感知。但是由于人们的好奇心和求知欲：总是站在只有接触才能施力的角度去理解力；认为不去接触就能施力是不可思议的。于是想方设法要用接触和间接接触把超距力解释出来。这种好奇心与动机便成了推动科学发展动力的源泉。

没有人爱看大块文章吧？就此结束了。