动力装置:
　　
　　两台WP8涡轮喷射发动机。
　　
　　主要机载设备:
　　
　　多普勒雷达、轰炸雷达、光学轰炸瞄准具、射击瞄准雷达和光学瞄准具、电脑、航向姿态系统、自动领航仪、无线电罗盘、高度表感测器、自动驾驶仪、速度感测器以及短波和超短波通讯设备等。
　　
　　武器:
　　
　　炸弹舱位于机身中部，可运载常规炸弹和核弹，正常载弹量为3000公斤，最大载弹量9000公斤。7门防御航炮，机头右下侧1门，机身上部、下部和尾部的活动炮塔上各两门。
　　尺寸资料:
　　
　　机长34.80公尺，机高9.85公尺，翼展34.19公尺，机翼面积167.55平方公尺，展弦比6.98。
　　
　　重量及荷重:
　　
　　最大起飞重量75800公斤，正常起飞重量72000公斤，最大着陆重量55000公斤。
　　
　　性能资料:
　最大平飞速度（高度6250公尺）1014公里/小时，（高度10000公尺）963公里/小时，巡航速度0.75马赫，起飞滑跑距离1670公尺，着陆速度223公里/小时，着陆滑跑距离（不放阻力伞）1655公尺，（放阻力伞）1050公尺，实用升限13100公尺，最大航程6000公里
　　
　　简单地说，老轰六基本上还处于靠冒着枪林弹雨直飞目标上空目视投弹和靠地标以及地面导航的水平，作为中国空军的主力轰炸机师，还装备这样二战水平轰炸机，确实让人汗颜！
　　
　　看96年台海军演，轰六依然是低空投下大量普通航弹的战法，让人不得不考虑战时轰六的真正战力和生存力问题？难道中国的主力轰炸机师，就靠这样的老装备再干20年么，因为目前新型轰炸机基本上还处于图上谈兵时代，等到新机大量装备，至少20年吧！
　　
　　长空当哭，堂堂中国空军，轰六何时不再成为中国空军之长痛！？
　　
　　从96年台海军演过去十年了，轰六依然是中国空军的“当家花旦”！
　　
　　山回路转疑无路，突然，军报的一条重头消息让世界为之一惊：军报全面报道新轰六强大远程精确打击能力！“当家花旦”一夜成为“长空杀手”！

据《航空世界》杂志2005年第7期载文介绍：后期生产的轰六改进包括：调整了主仪表板和辅助仪表板，更符合人机功效原理；增加了惯性导航系统、GPS定位系统、导航信息处理机；换装了领航仪和航向联系盒。实现了惯性导航、GPS导航和多普勒导航等三种导航分系统的“三位一体”，还可与轰炸瞄准系统交联，实施自动瞄准轰炸。
　　
　　该系统采用了卫星导航技术、卡尔曼滤波技术、多余度组合导航技术，具有导航功能强、精度高、可靠性好等特点。可以实施远距离自动导航、机动瞄准和在复杂气象条件下实施低空机动突防。因此使得该型机具备了远距离、远海导航轰炸能力，解决了轰六难以遂行远海作战的问题。取消了不必要的背部和机头航炮，并采用了蓝灰色低可视性新涂装。
　　
　　新轰六的杀手锏：二款空射远程巡航导弹
　　
　　从公开的图片看，轰六不只装备了鹰击-63，还有一款可能是空射大型远程反舰巡航导弹。两款巡航导弹的共同特点是，个大，身沉，远程，精准，绝招是一击毙命！
　　
　　鹰击63是中国空军第一种实用战术空地导弹，其最大特征是把单脉冲导引头换为国内最成熟的电视导引头，尾翼由倒Y改成X型，为适应涡喷换作涡扇以延长射程，弹腹进气口由锥圆形改为矩形，弹头重量不变但换作爆杀式。改进中把红鸟战略巡航导弹的制导技术嫁接过来以适应200公里的最大射程，巡航中段采用惯性加GPS制导，末段采用电视制导，目标影像通过弹体前上方数据链天线传回母机尾部接收天线，投弹手根据修正误差把遥控信号传回导弹直至命中。这种防区外光电空地导弹载机由轰6新型号担任。

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领航仓还在.....难道就不能换成雷达吗？我们的技术那么挫？