09年结束和法拉利的合同不是我想要的，我原本有到2010年的合同，但是由于很多原因，我不得不离开。我和以前一样强烈地希望并且保有high motivation为法拉利驾驶。但是法拉利有了另外的计划，我什么都做不了了。
在赛道上赛车才是我想要的，并且这份热情在这两年里变得越来越强烈。我仍然热爱拉力，但是我感到与其说它是爱好不如说是一场真正的战斗。如果你真的想成为拉力中的顶尖车手，你必须努力学习一切，至少需要五年才能成功。但对我来说，拉力是一种乐趣。当我认识到这一点时，我也同时发现，我想念F1了。
-你和过去比有没有变化？
-如果有的话，我现在知道，如果你想成功，你必须努力。02年我来到迈凯轮的时候，我曾经以为一切都会很顺利，有着顶级的引擎和顶尖的团队，我觉得获得胜利很容易。但是我想错了。从那以后，我知道了，你如何去努力是很重要的。
KR说他认为神花是TOP 3的车队（本采访在中国站之后巴林站之前= =！），还说E20怎么这么快是个谜【**=L=】。又说他很高兴在F1里看到索伯、MC、SF的老同事们，因为所有人都欢迎他回来，并且对他非常友好。
依照09年的结果来看，Kimi认为MC是他留在F1的唯一选择。萝卜头在日本站之后开始和MC谈判，但是那时候MC基本已经决定要和巴顿搞起来了，所以 Kimi没法去MC【那还拖拖拉拉到11月。。】当时还有些其他车队的offer，但他不感兴趣，所以就离开了。等到了在WRC里找金主的时候一切都特顺利【=L=】。
KR曾想自己会在WRC干出一番大事业！拿WDC！但是实践之后他发现自己太乐观了！真要取得好成绩，必须全身心投入至少4-5年时间，而他觉得自己还没有准备好。所以拉力就只是个兴趣而已。
Kaj说，Kimi热爱拉力和拉力的环境，这让他很放松。Kimi在F1的时候非常不喜欢媒体，不过来了WRC之后他发现并不是所有的记者都会找他麻烦。“拉力拯救了Kimi的灵魂。”记者跟Kaj说媒体都觉得KR变了，Kaj如是说= =
PS：本采访在中国站之后巴林站之前
在赛道上赛车才是我想要的，并且这份热情在这两年里变得越来越强烈。我仍然热爱拉力，但是我感到与其说它是爱好不如说是一场真正的战斗。如果你真的想成为拉力中的顶尖车手，你必须努力学习一切，至少需要五年才能成功。但对我来说，拉力是一种乐趣。当我认识到这一点时，我也同时发现，我想念F1了。
-你和过去比有没有变化？
-如果有的话，我现在知道，如果你想成功，你必须努力。02年我来到迈凯轮的时候，我曾经以为一切都会很顺利，有着顶级的引擎和顶尖的团队，我觉得获得胜利很容易。但是我想错了。从那以后，我知道了，你如何去努力是很重要的。
KR说他认为神花是TOP 3的车队（本采访在中国站之后巴林站之前= =！），还说E20怎么这么快是个谜【**=L=】。又说他很高兴在F1里看到索伯、MC、SF的老同事们，因为所有人都欢迎他回来，并且对他非常友好。
依照09年的结果来看，Kimi认为MC是他留在F1的唯一选择。萝卜头在日本站之后开始和MC谈判，但是那时候MC基本已经决定要和巴顿搞起来了，所以 Kimi没法去MC【那还拖拖拉拉到11月。。】当时还有些其他车队的offer，但他不感兴趣，所以就离开了。等到了在WRC里找金主的时候一切都特顺利【=L=】。
KR曾想自己会在WRC干出一番大事业！拿WDC！但是实践之后他发现自己太乐观了！真要取得好成绩，必须全身心投入至少4-5年时间，而他觉得自己还没有准备好。所以拉力就只是个兴趣而已。
Kaj说，Kimi热爱拉力和拉力的环境，这让他很放松。Kimi在F1的时候非常不喜欢媒体，不过来了WRC之后他发现并不是所有的记者都会找他麻烦。“拉力拯救了Kimi的灵魂。”记者跟Kaj说媒体都觉得KR变了，Kaj如是说= =
PS：本采访在中国站之后巴林站之前
