段林希吧 关注：361,851贴子：3,793,104
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这是前几天的博文了，没什么了不起，原来昆明老机场的破旧可能大家在接机或接机的照片中已经看到过，老机场是近，与城市融为一体，它的航线上已高楼林立，危机四伏，跑道服役n年要经常维修，值机柜台严重短缺，办理登机牌东航的至少二十分钟左右，若遇上延误（那是经常的事）有的时候连候机楼都无座可坐。这篇文我看过，写的太挑剔了，新的机场运行还不到一个月，每天起降的旅客人数已3.5万以上。我是机场集团董事长的朋友，十年来看到过他太多的付出，这了用最少的钱办最多的事，费尽了心机，也创造了新机造很多的第一，是他一生的心血呀！（这个不便多说）。
别的不说，再说说几次参加外场活动在几大机场的对比：
北巡时遇到雾天，下午五点的飞机，六点时不能飞了，要改签第二天的航班，在航空公司（东航）的柜台前人贴人排了三个小时的队改了第二天下午三点的南航，改完后坐最后一班地铁回了酒店。第二天中午十二点前又到了机场，发现依然延误，东航南航飞昆明的航班从早上就没飞过，打听了一下说中航的可以飞成都，就又买了中航的全价票，从T2坐大巴多分钟后到了T3，换过登机牌进入候机楼，也走了七、八分钟到了登机口，却又发现也延误，这时却收到了之前在网上订的“飞常准”提醒，南航的航班可以准时起飞，我却无法再从T3花30分钟回到T2。只有等等等晚上十点到成都，再买了头等舱从成都又等等等延误的飞机夜里三点到的家。
（这一趟：地铁25*3，出租：30，飞票加价忘了多少刷的卡，成本无数、时间无数）
到济南看歌声传奇还算顺利，出了机场（机场就不形容了，和昆明老机场有过之而无不及），想省钱做了机场大巴20，下雨了有点冷车上那却闷的要命，到时间也不发车，非要等到人齐了才发车，一路慢慢悠悠（没见过开那么慢的车了，路上又不堵），我晕车了（倒没晕机）到了大明湖后门，再花20到酒店。返回昆明时买的是经停的机票，途经重庆（正处非常时期），经停人员居然没让下机等候，在关了空调的机机舱里候着，空乘人员三次来询问每件随身行李的归属，一个小时后才又起飞。
别的不说，再说说几次参加外场活动在几大机场的对比：
北巡时遇到雾天，下午五点的飞机，六点时不能飞了，要改签第二天的航班，在航空公司（东航）的柜台前人贴人排了三个小时的队改了第二天下午三点的南航，改完后坐最后一班地铁回了酒店。第二天中午十二点前又到了机场，发现依然延误，东航南航飞昆明的航班从早上就没飞过，打听了一下说中航的可以飞成都，就又买了中航的全价票，从T2坐大巴多分钟后到了T3，换过登机牌进入候机楼，也走了七、八分钟到了登机口，却又发现也延误，这时却收到了之前在网上订的“飞常准”提醒，南航的航班可以准时起飞，我却无法再从T3花30分钟回到T2。只有等等等晚上十点到成都，再买了头等舱从成都又等等等延误的飞机夜里三点到的家。
（这一趟：地铁25*3，出租：30，飞票加价忘了多少刷的卡，成本无数、时间无数）
到济南看歌声传奇还算顺利，出了机场（机场就不形容了，和昆明老机场有过之而无不及），想省钱做了机场大巴20，下雨了有点冷车上那却闷的要命，到时间也不发车，非要等到人齐了才发车，一路慢慢悠悠（没见过开那么慢的车了，路上又不堵），我晕车了（倒没晕机）到了大明湖后门，再花20到酒店。返回昆明时买的是经停的机票，途经重庆（正处非常时期），经停人员居然没让下机等候，在关了空调的机机舱里候着，空乘人员三次来询问每件随身行李的归属，一个小时后才又起飞。
