２００６～２０１４年规则简述
[ＦＩＣＣＹ主办Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ订定之参赛规定摘录如下：]
２００６年：引擎排气量限制２０００ＣＣ以下；
燃料限制为氢气燃料；
全年比赛１２站；
比赛前两周发表下站比赛地点；
参加队伍总数２０队以下。
２００７年：排气量限制２５００ＣＣ以下；
参加车辆为搭载Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ之售车辆；
赛季中不得更换Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ，只能更换Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ以外之设备，以一次为限；
车辆总重为８５０ＫＧ以上。
２００８年：准许ＳＧＭ Ｂｏｏｓｔｅｒ（增压涡轮）的搭载；
全年比赛从１２站缩减为１０站。
２００９年：排气量限制３５００ＣＣ以下；
取消市售车辆参赛规定，车辆总重改为７００ＫＧ以上；
参赛队伍由２０队扩大至３０队，实施预决赛的双段赛制，决赛车辆限定为２４辆。
２０１１年：Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ取得ＭＯＴＯＲ ＳＰＯＲＴＳ（车类运动）认可；
在Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ中禁止使用“半自动驾驶系统”。
２０１２年：排气量限制为４５００ＣＣ以下；
禁用“牵引式Ｂｏｏｓｔｅｒ”；
轮胎为４轮以上６轮以下；
车辆总重改为６００ＫＧ以上。
２０１３年：比赛中的车辆可以无限制小规模变更装备。
２０１４年：允许使用车体变形系统。
CF年表
１９８５年 风见广之（风见隼人之父）、车田铁一郎、菅生幸二郎制作赛车“风一号”；
１９９９年 名云兄弟的双亲离婚，父亲自杀；
２００６年 第一届ＣＦ世界ＧＰＸ开始，风见广之、车田铁一郎、菅生幸二郎参加比赛惨败，无法进入决赛；
菅生幸二郎的妻子于菅生参加比赛期间病死；风见广之开始研发Ｃｙｂｅｒ Ｗｈｅｅｔ之新型Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ；
２００７年 菅生幸二郎接受葵走一郎资助，获得全日本ＧＰＸ冠军，进而参加世界ＧＰＸ；
２００８年 由于资金营运不良，菅生幸二郎退出Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ ＧＰＸ大赛；
菅生创立ＳＵＧＯ汽车公司；
车田铁一郎加入ＳＵＧＯ汽车公司；
２００９年 风见广之制作的Ｋａｒｔ ＡＳＵＲＡＤＡ完成；
２０１０年 风见广之与名云京志郎之兄－名云怔合作，于ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ公司开始着手开发ＡＳＵＲＡＤＡ；菅生修不听从父亲菅生幸二郎的要求参加Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ大赛，跟父亲吵架愤而离家出走，留下妹妹菅生明日香与父亲；
２０１１年 ＡＳＵＲＡＤＡ ＧＳＴ完成；
２０１３年 名云怔与风见广之意见对立，名云怔离开ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ，着手开发以生化电脑ＢＩＯ－ＳＹＳＴＥＭ为主的跑车； 风见广之认识克蕾雅•科特兰；因欣赏菅生修的技术，史密斯邀请菅生加盟； 菅生修与艾迪利撞车，艾迪利装置机械手臂，被迫停赛一年休养；
２０１４年 风见广之唯恐ＡＳＵＲＡＤＡ系统被拿去作为军事用途，将ＡＳＵＲＡＤＡ ＧＳＸ藏于某个秘密的地方；
２０１５年 风见广之在去美国的途中感到自己生命有危险，而与菅生幸二郎见面，并告知ＡＳＵＲＡＤＡ的事情；风见广之将ＡＳＵＲＡＤＡ系统及ＧＳＸ车体托付菅生修运回日本； （第二天）风见广之被史密斯杀死，风见纯子开始隐居，将风见隼人交给车田铁一郎照顾；（风见广之死后第三天）菅生修离开ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ公司加入ＵＮＩＯＮ ＳＡＶＩＯＲ车队，化名耐特；克蕾雅•科特兰已先行离开ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ；
２０１５年ＣＦ选拔赛在富士岗开始，风见隼人成为赛车手；
[ＦＩＣＣＹ主办Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ订定之参赛规定摘录如下：]
２００６年：引擎排气量限制２０００ＣＣ以下；
燃料限制为氢气燃料；
全年比赛１２站；
比赛前两周发表下站比赛地点；
参加队伍总数２０队以下。
２００７年：排气量限制２５００ＣＣ以下；
参加车辆为搭载Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ之售车辆；
赛季中不得更换Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ，只能更换Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ以外之设备，以一次为限；
车辆总重为８５０ＫＧ以上。
２００８年：准许ＳＧＭ Ｂｏｏｓｔｅｒ（增压涡轮）的搭载；
全年比赛从１２站缩减为１０站。
２００９年：排气量限制３５００ＣＣ以下；
取消市售车辆参赛规定，车辆总重改为７００ＫＧ以上；
参赛队伍由２０队扩大至３０队，实施预决赛的双段赛制，决赛车辆限定为２４辆。
２０１１年：Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ取得ＭＯＴＯＲ ＳＰＯＲＴＳ（车类运动）认可；
在Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ中禁止使用“半自动驾驶系统”。
２０１２年：排气量限制为４５００ＣＣ以下；
禁用“牵引式Ｂｏｏｓｔｅｒ”；
轮胎为４轮以上６轮以下；
车辆总重改为６００ＫＧ以上。
２０１３年：比赛中的车辆可以无限制小规模变更装备。
２０１４年：允许使用车体变形系统。
CF年表
１９８５年 风见广之（风见隼人之父）、车田铁一郎、菅生幸二郎制作赛车“风一号”；
１９９９年 名云兄弟的双亲离婚，父亲自杀；
２００６年 第一届ＣＦ世界ＧＰＸ开始，风见广之、车田铁一郎、菅生幸二郎参加比赛惨败，无法进入决赛；
菅生幸二郎的妻子于菅生参加比赛期间病死；风见广之开始研发Ｃｙｂｅｒ Ｗｈｅｅｔ之新型Ｃｙｂｅｒ Ｓｙｓｔｅｍ；
２００７年 菅生幸二郎接受葵走一郎资助，获得全日本ＧＰＸ冠军，进而参加世界ＧＰＸ；
２００８年 由于资金营运不良，菅生幸二郎退出Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ ＧＰＸ大赛；
菅生创立ＳＵＧＯ汽车公司；
车田铁一郎加入ＳＵＧＯ汽车公司；
２００９年 风见广之制作的Ｋａｒｔ ＡＳＵＲＡＤＡ完成；
２０１０年 风见广之与名云京志郎之兄－名云怔合作，于ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ公司开始着手开发ＡＳＵＲＡＤＡ；菅生修不听从父亲菅生幸二郎的要求参加Ｃｙｂｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ大赛，跟父亲吵架愤而离家出走，留下妹妹菅生明日香与父亲；
２０１１年 ＡＳＵＲＡＤＡ ＧＳＴ完成；
２０１３年 名云怔与风见广之意见对立，名云怔离开ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ，着手开发以生化电脑ＢＩＯ－ＳＹＳＴＥＭ为主的跑车； 风见广之认识克蕾雅•科特兰；因欣赏菅生修的技术，史密斯邀请菅生加盟； 菅生修与艾迪利撞车，艾迪利装置机械手臂，被迫停赛一年休养；
２０１４年 风见广之唯恐ＡＳＵＲＡＤＡ系统被拿去作为军事用途，将ＡＳＵＲＡＤＡ ＧＳＸ藏于某个秘密的地方；
２０１５年 风见广之在去美国的途中感到自己生命有危险，而与菅生幸二郎见面，并告知ＡＳＵＲＡＤＡ的事情；风见广之将ＡＳＵＲＡＤＡ系统及ＧＳＸ车体托付菅生修运回日本； （第二天）风见广之被史密斯杀死，风见纯子开始隐居，将风见隼人交给车田铁一郎照顾；（风见广之死后第三天）菅生修离开ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ公司加入ＵＮＩＯＮ ＳＡＶＩＯＲ车队，化名耐特；克蕾雅•科特兰已先行离开ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ；
２０１５年ＣＦ选拔赛在富士岗开始，风见隼人成为赛车手；
