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回复:天涯神人十万字神贴,漫谈中国未来各省发展趋势。

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 6、天津的未来在港口。天津港将建设成为天津最大的现代综合物流基地、东北亚区域现代物流中心和世界一流现代综合物流枢纽港,天津港物流基础设施、物流 信息平台、内陆无水港网络要逐步完善,为广大客户提供全方位、多层面和个性化的以港口为核心的传统物流和物流增值服务,形成天津港现代综合物流服务系统。 天津港具有独特的土地开发资源优势,基于这种优势的港口地产业将成为装卸、物流和综合服务三大产业的补充和有力支撑。东疆、南疆港区装卸地产、物流地产, 南疆散货物流中心南扩区、南疆工业园区的工业地产以及天津滨海度假旅游基地的旅游地产将陆续得到开发。
  


219楼2012-11-26 15:29
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     7、天津要注意连接内陆腹 地,把连接亚欧大陆桥的集装箱内陆港体系建设将分阶段推进。在已有的北京、河北、内蒙、河南、陕西、宁夏和新疆等16个无水港的基础上,天津港将继续推进 多层物流节点建设,构建内陆物流网络,更多的内陆货源将汇入天津港。港口多式联运系统将逐步建立。特别是集装箱多式联运系统中,已经形成天津港与西安、成 都、太原、包头、二连浩特之间的内陆及跨境铁路班列。
      


    220楼2012-11-26 15:29
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      2026-01-27 23:02:32
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      8、加快东疆保税港区建设是未来的看点。东疆港区是天津港一个非常重要的新 港区,东疆保税港区综合了港口和保税区的优势,是我国北方对外开放的前沿阵地,是建设“两个中心”的重要载体,天津港应全面加快东疆港区的建设,努力打造 滨海新区最具特色的新港城。天津港应在港口功能拓展上不断突破,开发国际中转和转口贸易功能,巩固天津港作为中国北方亚欧大陆桥“桥头堡”的重要地位;开 发国际配送功能,充分发挥东疆港区的政策和场地资源优势,加快推进全程物流服务业务;开发出口加工功能和国际采购功能;开展环渤海内支线运输,积极研究环 渤海内支线运营的新模式,逐步实现环渤海内支线运输的网络化;开发空箱集散功能,打造天津港的空箱分拨中心,同时为开拓内贸市场、班列运输、无水港经营提 供必要的箱源支持;进一步拓展东疆保税港区的保税功能,延伸到腹地“无水港”,更好地实现两地业务联动。


      221楼2012-11-26 15:29
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         9、天津还有一个看点, 那就是国际邮轮母港和配套设施建设,开发邮轮母港功能并适时启动邮轮主题商业广场项目建设,重点策划商业、餐饮、休闲娱乐、免税店等项目,突破保税商品展 示展销功能。要进一步发挥东疆保税港区政策优势,将重点面向高端设备制造、外向型生产加工、再制造、国际采购与国际配送以及大众化、低消费的社会服务产业 进行招商。要针对综合配套服务区及邮轮母港将重点面向国内外知名房地产开发商、酒店投资商及管理集团、邮轮公司、旅游公司等大型企业集团及其他相关产业投 资商投资开发。


        222楼2012-11-26 15:29
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           10、原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新 区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施,使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。除了塘沽,汉沽和大港 也有很长海岸线,但好象开发很慢,很多地方还是滩涂。天津市区到滨海之间还有很多荒地,这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之 类的重工业型港口城市。天津未来要处理好宁河静海这些地方的发展问题。现在的滨海新区和天津的内陆县的发展差距太大了,这是经济起飞初期的必然现象,但是 未来必须要走统筹发展的路子。
            


          223楼2012-11-26 15:29
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            贵州:
               1、中国最贫穷的省份,也是环境保护最好的省份。完全可以称为森林之省,贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的原始森林,黔灵公园的环境非常优美。贵州 的发展只能先上贵阳和遵义,其他地方现在还没办法规划,地形太复杂了。其实贵州可以发展为中国的军工大省,沿海的很多军工企业应该要加大对贵州的转移投资 力度。很多保密产业也可以在这里建设基地,这里很适合隐蔽产业的发展。还有,旅游度假基地也可以成为贵州的发展方向。


            224楼2012-11-26 15:30
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              2、安顺六 盘水都发展缓慢,毕节铜仁那是非常落后。主要是由于交通不便利,外地人都不知道这些地级城市。光依靠开采矿产资源只能越采越穷。黔东南黔南黔西南三个自治 州的自然风光都非常好,尤其是都柳江流域简直是人间天堂,但中国有几个人知道呢。其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的,劳动力成本非常低。 三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因,连交通都这么不方便的省份,怎么可能不贫穷呢?至于贵州人的思想观念的落后,和东北的那种计划经济思维和山东 的官本位思维导致的落后完全不一样,而是一种信息闭塞型的落后,这里没有什么计划经济烙印,也没有什么对公务员编制的崇拜,这里的人对外面世界了解得太少 了


              225楼2012-11-26 15:30
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                3、贵州省是全国最悲哀的省。当前国家仍然处于发展上升阶段,每一笔投入是一定要看到经济效益的,不计成本的投入在当前我国实 在太少,这里不会拥有现代化的高铁、大型机场、甚至是高速公路。拿贵州建高速来说,贵州每公里高速造价约75万人民币,湖南仅需35万。这里山高谷深,到 处需要架高架桥,谁都愿意把钱投到更加有经济效益的地区。现在的贵州是个矛盾的贵州,贵州其实是开放和封闭的结合体。历史上的交通促进了后来贵州语言的形 成,历史上民族间的冲突被动的开放客观上促成了民族交融。


                226楼2012-11-26 15:30
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                  2026-01-27 22:56:32
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                   5、贵州没有真正的贵州文化。贵州一直在打“夜郎文化”牌,但是夜郎文化实在遥远,而且没有发现夜郎国都城和夜郎国王的 金印,夜郎文化在史学界一直直不起腰。而其实今天的贵州就是历史上四川、湖南、云南、广西把最偏远的地方割给贵州。所以毕节地区、遵义北部类似于巴蜀文 化、铜仁有些类似湘西、黔东南很像广东、黔西南又有点像云南。真正的贵州文化可能只有贵阳加上遵义的一部分,这里也是贵州最发达的地区。贵州人最突出的特 点就是慵懒。因为地形复杂,大部分的地区基本小康都很不容易了,我的遵义朋友告诉我,在他们的镇上90%的中年人都有这样的思想,就是人一辈子只有3件事 情:“吃饭、穿衣、讨老婆”。本着这样的观点所以贵州人渴望温饱和稳定,庸庸碌碌,胸无大志。


                  228楼2012-11-26 15:31
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                    6、更加要命的是贵州人的思想,很 多贵州人都没有离开过贵州省,在他们的看到的世界里最发达的地方就是贵阳。今天的贵州要不就是贫困地区的人们在为温饱而战,要不就是小富即安的大叔大妈成 天泡在麻将馆打麻将、无所事事。贵州的麻将事业绝对发达,而且老少齐上阵,在我住的山下,麻将馆夜夜爆满,甚至有很多是受过精英教育的研究生。慵懒的贵州 人同时又是一个极度矛盾的群体,虽然懒,但是却乐于做体力活。西南地区最有意思的是不靠手提重物,一般是背。所以贵州的小背篓就是贵州文化、或者说西南文 化的风景线。这些小背篓就是靠出卖劳动力谋生的群体,这里很多地方汽车上不去,为了建房子,一砖一瓦都是小背篓人力所为。山区很多半山腰或山顶建筑就是这 些小背篓们辛勤背出来的。他们的任劳任怨的勤奋似乎与慵懒搭不上调,但是当有一天他们的一小部分小富即安的时候,他们的世界观就会告诉他们去麻将馆,开始 享受。


                    229楼2012-11-26 15:31
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                       7、贵州区位优势多样化,平庸化。很多年前贵州就提出过很多口号,很多年后再来看,便会发现:打民族牌,玩不过云南,我是 “多彩贵州”,人家“七彩云南”早就响遍全国;打文化牌,西北是巴蜀文化的四川,东边是湖湘文化的湖南,夜郎文化本来在历史上名声就不好,夜郎还被湖南新 晃县给抢了!完了吧,再打旅游牌,放眼望去整个贵州以贵阳为界,北边主要是红色旅游,南边是喀斯特地貌。红色旅游吧,周边的四川、重庆、湖南都有,而且名 头响亮,交通便利。喀斯特地貌吧,虽然整出了荔波,龙宫,但是除非是那些寻找原生态的精英人士,大部分国人是不会来的。岜沙一般都是硕士以上学历的人或者 老外慕名而来。所以民族牌、历史牌、旅游牌都玩不转。


                      230楼2012-11-26 15:31
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                        8、贵州官员的思路问题在中西部地区依然很落后。贵州的发展如果 依靠资源也是不行的,对生态的破坏代价太大。其实贵州的旅游业开发的没有云南好。还有很大潜力可挖。贵州真的比较不幸,科教实力很差,像样的企业又没多 少。出路基本上还得靠资源和旅游业。贵州还是多民族地区,要做好民族工作,一些特殊的政策保障也是必须的。云南旅游业发展很不错,贵州的旅游业开发的没有 云南好,还有很大潜力可挖。历史留给贵州的遗产确实不多,贵州真的比较不幸,科教实力很差,像样的企业又没多少。出路基本上还得靠资源和旅游业。


                        231楼2012-11-26 15:31
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                            10、二十年 后的贵州如果能达到今日浙江的水平,中国就是世界第一了.贵州是中国最落后的地区。如果中华真的能够打通到印度洋实兑港的通道,也许会发展快一些.这里是 中国的心病啊!!!东南沿海的人不能只关心自己家乡的发展,也要关注中西部地区尤其是象贵州这种中世纪省份的未来,毕竟,在中华崛起的过程中,我们不能抛 弃任何一个省份,一个也不能少!!!
                            


                          233楼2012-11-26 15:32
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                             4、林芝是小江南,广东福建的对口支援搞得不错, 八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮忙,还太落后,泽当比八一差多了。这两个地区海拔相对较低,水资源丰富,森林覆盖率高,尤其是林芝,和南方气候很相似。 完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业。当然,滇藏铁路10年内一定要修建,巩固边疆啊。林芝绝对会在几年内有飞速的发展,由于林芝海拔较低,只有 2000多,比较适合居住,而且植被覆盖率相当高,气候湿润,物产也很丰富,林芝的机场已经竣工投入使用,会有很多人直飞林芝,再从林芝入藏,一来有可能 只在林芝疗养,二来可以减轻高原反应。现在林芝招商引资的步伐也是相当快了。


                            234楼2012-11-26 15:32
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                              2026-01-27 22:50:32
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                              236楼2012-11-26 15:36
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