会说的很详细但很简单大家一看就明白 。
倒车入库不过一般就4点问题
1.进考场时紧张忘记方向盘该打错边。
2.视距点没对好导致车身没对好到车线,造成车距过大(车头出海线)或者车距过小(入库时太偏)
3.太晚打方向盘,导致车身出线。
4.无法确认车身是否入线。
对于这4点 解决方法也很简单。
1.

一般开进去都是样的库,所以正常都是先打的左边,记住一点:倒车入库打的方向跟你出车库打的方向是一致的。所以你想象下你现在是在出这个库应该打哪边就行。
2.
对一些学员来说叫百分百车轮对线压的刚刚好是有难度的,因为有的驾校才连几小时(学员的视距感没那么好),所以我建议车线和海线保持2米左右的停车线是刚刚好的,这样停车一般就能压住起始点,即便压不住也不会差距太大。
3.
一般驾校都有教什么时候打方向盘,不过我认为最好是如图例这样后视镜下沿刚好挡住白线就马上打方向盘,这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。
倒车入库不过一般就4点问题
1.进考场时紧张忘记方向盘该打错边。
2.视距点没对好导致车身没对好到车线,造成车距过大(车头出海线)或者车距过小(入库时太偏)
3.太晚打方向盘,导致车身出线。
4.无法确认车身是否入线。
对于这4点 解决方法也很简单。
1.

一般开进去都是样的库,所以正常都是先打的左边,记住一点:倒车入库打的方向跟你出车库打的方向是一致的。所以你想象下你现在是在出这个库应该打哪边就行。
2.

对一些学员来说叫百分百车轮对线压的刚刚好是有难度的,因为有的驾校才连几小时(学员的视距感没那么好),所以我建议车线和海线保持2米左右的停车线是刚刚好的,这样停车一般就能压住起始点,即便压不住也不会差距太大。
3.

一般驾校都有教什么时候打方向盘,不过我认为最好是如图例这样后视镜下沿刚好挡住白线就马上打方向盘,这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。
