不得不承认，选车是个技术活儿，从去年开始，我就在物色一辆比较合适的中级车，但是看来看去，没有哪款车说得上是特别喜欢的。感觉总是差了那么一点感觉，有些车型感觉外在不错，但在动力上面有所欠缺；有些车型动力强，但相对的就没什么燃油经济性可言了。一直觉得既然二十几万买一辆车，总不能将就吧，这个就跟谈朋友一样，不是找一个大家都觉得不错的就结婚过下半辈子，始终要遇到一个能让自己“悦然心动”的主儿吧……
就是抱着这种宁缺毋滥的心态，我的换车大计到今年都还没着落。直到一个算是巧合的机会吧，4月不是上海车展么，当时完全是去凑热闹的，大家都知道，车展看的就是豪车和美女吧，于我来说，都停留在欣赏的层面。结果居然遇上福特的新蒙迪欧亮相，不说是瞬间被秒杀，反正当时看了就觉得忘不了了。

前脸酷似阿斯顿马丁的进气格栅，它还配备的进气格栅主动关闭系统，能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻，和空气动力阻碍，从而提高燃油经济性。侧面车身曲线甚为流畅优雅，这设计还能够进一步优化空气动力学，降低风阻，以减少油耗。
下面，欣赏一下这新蒙迪欧外观的美图吧，虽然不少车友都已经看过的了！



当然，我最在意的还是一款车有没有一颗强大的“芯”，外观、配置等只是景上添花，发动机技术才是一款车的“灵魂”所在。

新蒙迪欧的发动机就还是沿用了福特的技术优势，2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机还是延续它一贯的强劲优势：输出功率高达240马力（178千瓦），最大扭矩350牛?米，可实现低至7.9L/百公里的综合工况油耗。保持了新蒙迪欧傲视同级的动力性能。然后比较新颖的就是新蒙迪欧首次在中高级车行列引入1.5升动力传动系统，但是你也千万别以为这就是小马拉大车了，绝对是集合了小排量、高动力、高效率等优势的。
新蒙迪欧毕竟是福特在中国区的战略旗舰车型，福特都不会“亏待”新蒙迪欧，动力方面一定不会让我失望的。因此不管是从理性的选择，还是情感的波动，新蒙迪欧总算是那款让我蠢蠢欲动的车型了。所以不管现在有再多的车友们等不及对长福有一些激进的言语，在我的理解都是太期待新蒙迪欧了。到这时候我反倒是不着急了，等它慢慢揭开面纱，最后再拥有它，这一种“期待”的感觉其实很让人寻味的。