苏联军队是撞击战术的创造者，同时也是最炉火纯青的运用者，这种战术加上北极熊的性格，造就了冷战期间苏联军人拼命三郎的硬汉形象。在苏军和内务部队边防军的作战条令中，撞击战是一种常用的技战术。最为经典的两次撞击战莫过于“巴伦支海手术刀”和“黑海撞击战”，前者以苏军飞行员凶猛的性格、高超的技艺和苏-27战斗机神话般的性能闻名。而后者，则以霸气十足的“我舰奉命撞击你舰”信号和坚决、凶猛，抱有必死决心的撞击闻名。在这两次撞击中，与之对垒的西方军队，即使是在占有绝对优势的情况下一样是魂飞魄散、狼狈而退。不过，并不是说苏军只有这几次，也不仅仅只限于空军和水面舰艇。冷战期间，苏联陆军多次采用撞击、碾压的方式，驱赶进入苏联领土的外国地面装备。而苏联海军庞大的潜艇部队，更是上演过核潜艇水下拼刺刀惊心动魄的一幕。也不是每次撞击都会成功，有的飞行员座机和敌人同归于尽，而他安全跳伞，而有的飞行员和他的战鹰一起和敌人化作空中的云团。

战例2：
在与战例1同一天的1973年11月28日，一架涂有伊朗标志的“鬼怪”RF-4E战斗机侵入苏联领空，苏联飞行员埃里舍夫上尉驾驶米格-21战斗机升空拦截。发射两枚空空导弹，均被鬼怪规避失的（我靠，米格-21这么悲催？），战位没有进行火炮攻击的条件，埃里舍夫果断对鬼怪进行了撞击，将其“击落”

战例3：
1981年7月，一架美军CL-44型飞机侵入苏联外高加索领空，苏军库利亚平大尉驾机升空拦截 ，对入侵敌机进行了果断坚决的撞击。值得一提的是，在双方对撞的前一刻，库利亚平大尉成功跳伞，而美机化作一团火球。同时，在地面“观战”的苏联陆军出动部队，使跳伞的英雄安全获救。

战例4：
和海面上的冲突相比，水下冲突显得更为直接与残酷！在黑沉寂静、诡异难测的波涛下，双方的核潜艇屡屡上演类似“猫捉老鼠”的跟踪与反跟踪的水下较量。频繁交锋中，双方各自发展出一套针对敌方潜艇的对抗战术。西方潜艇的标准战术动作是，想尽办法绕到对方后面，而苏联艇长通常摆舵旋回，并采取迎头对撞的战术动作。美国和英国把采取这种玩命方式来摆脱跟踪的俄国潜艇，叫“疯狂的伊万”，他们最怵头的就是苏联艇长的这一手。由于苏联核潜艇的主要基地都在北极圈附近，所以在设计上非常强调结构坚固，加之双壳体小分舱结构，故一旦发生水下撞击，吃亏多是西方潜艇。

这种潜艇对撞的游戏，在苏联解体3个月后成为现实。1992年2月11日，美国海军洛杉矶级攻击核潜艇“巴吞鲁日”（SSN-689）号，在俄罗斯科拉半岛军港入口处跟踪到俄北方舰队的“塞拉”I型攻击核潜艇K-276号。察觉到美国核潜艇的动作后，K-276立即摆舵旋回，向“巴吞鲁日”号迎头撞去——标准的“疯狂伊万”！尽管“巴吞鲁日”号做出了闪避动作，但其艇身还是被K-276的指挥台围壳直接撞中，撞击的结果是——“巴吞鲁日”号的耐压艇体上留下了不可修复的严重损伤，该艇因此不得不在3年后退役，成为了第一艘退役的洛杉矶级潜艇。而K-276号艇，尽管指挥台围壳全毁，但耐压壳体却没有遭受太大的损害，在修复后重返北方舰队，并服役至今。这是迄今为止俄罗斯军队最近的一次撞击作战。

“撞击战术”，最成功的当然是把敌机撞毁了，而自身丝毫未损。从三点可以加以论术：
1.飞行行员胆量。苏联飞行员有这个胆量，天朝飞行员当然也是具备的，如英雄王伟！
2.飞行员的技术。天朝飞行员平均训练时间的确低于米倭，正因为这样他们才更加珍惜每次战训，所以技术上是很扎实的。如英模李峰。
3.飞机是否结实。苏27早在80年代就有“巴伦支海手术刀”的成功案例，充分说明侧卫具备非常强壮的躯干。这个木问题啦！
结论：未来东海和南海争端发生，必要时，俺们的空兔是可以采取“撞击战术”的

好吧小结一下“撞击战术”意义：
1.在口头警告和水炮等等各种比较和谐措施无效以后，就由男配角上场给玩一下“巴伦支海手术刀”，即能非常有效的解决双方海空对峙阵势。
2.本子海自被TG航空兵“手术”以后，即会调整对策，当然他是绝对不敢开火的，而是更加小心处事，不敢随便动用战机拦截俺们的执法飞机（也就是男主角），这样的话，海监飞机就可称心放心的常态化巡逻。
3.一旦天朝海监实行常态化海空执法巡航，就如同游戏自动挂机一般，升级非常快，也就是说：中国掌握了对有关争议岛屿的实际控制权。

创造“中国对有关争议岛屿的实际控制权”以后，即中国掌握主动权，而且那些个什么国际海洋法或是什么XX法的，就认这个“实际控制权”（其实就是强盗逻辑，就看谁的饥肉发达）。这对中国是及其有利的，就是和谈的话，中方代表团底气更足！

我大渔政还未说话呢......小鬼子你等着挨抽吧！

@woshidagua007

又长知识了，谢谢楼主分享

看的我的帖子好高兴