在中国摩托车产业中，“重庆造”摩托车拥有最多的“中国名牌”和“中国驰名商标”的殊荣，“重庆造”摩托车所拥有的技术专利数量也堪称中国摩托车行业之最。“重庆造”摩托车因其具有的产品质量过硬、性能良好和售后服务周到，不仅受到了全中国广大中、青年消费人群的喜爱，而且还有一批花甲老人也成为了“重庆造”摩托车的“追星族”。下面就是发生在这些花甲老人身上的真实故事。
◆为申奥王有庄驾隆鑫游神州
在江西省萍乡市广大群众中，传颂着麻山镇善洲村九组花甲老人、江西萍乡教育局退休干部——王有庄结缘隆鑫摩托的故事。
王有庄在二十多年前便开始骑骑摩托车并产生了要骑摩托车进行“申奥万里行”的想法，然而在他先后买过的五辆摩托车中，不是质量性能不好，就是售后服务太差，出行计划屡屡泡汤。平时喜欢佛教，深受佛家教诲，也相信机缘的他，认为这是“缘份”未到。一个象征“吉祥”、“顺利”的“六”字终于为他带来了转机。2002年9月28日，经朋友介绍，他有“缘”在萍乡市大众摩托车公司，看到了刚从重庆运来的由重庆隆鑫工业集团生产的“隆豹150-H”摩托车，这款车因其外观大气、漂亮、威武，质量可靠，性能优良，驾驶效果十分突出，而一下子吸引了他的眼球，让他大有“相见恨晚”的感觉。他力排家人因他在五个月前发作“心脏病，在两臂落下心肌梗塞后遗症，病怏怏的身体不要骑摩托车”的好心劝阻，坚持买下了他的第六辆摩托车。王有庄深信：久“磨”能成“佛”，度“难”能兴“帮”，这第六辆摩托车一定能使他“申奥万里行”的计划“美梦成真”。
2003年，他搞了两次次出行活动，从江西萍乡出发，驾驶着他的“隆豹150-H”摩托车，到湖南株洲、湘潭、长沙、衡山转了两个圈，共用了十－天，行程1500公里；

杨老年轻时非常酷爱体育运动，喜欢探险、摄影、旅游……这就注定了他那颗不安定的心，在他晚年时一定会有一段不安于晚年寂寞的性格。果不然，2003年已65岁的他，竟在过了规定年龄的情况下，他报名参加学习并经严格考核后拿到了摩托车驾照。自从买了“骏马”后，杨老的生活就发生了很大的变化。因为“骏马”给他增加了“快捷”，让他有充足的时间学习写作、摄影。他的“骏马”车轮印迹了影友的路标，在与大自然的磨合中创造着和谐，在曲径探幽中陶冶着情操，那真是荡气回肠、心旷神怡。在“骏马”的保驾护航下，出于他镜头之下的大量自然风光、野生动物、民族风情、花卉盆影的摄影作品先后问世……
杨老特别感激的是，他的这辆“骏马100-8”摩托车，在他拍摄国家一级保护动物——白臀鹿、白牦牛等野生动物的大量珍贵图片时，对他提供的鼎力帮助。他说：“拍摄白臀鹿、白牦牛等野生动物，需要摄影师长途跋涉在崎岖的高山峻岭之巅，穿行在充满沟壑的野径之中，忽而上升，忽而下降，沿着许多急弯险路盘旋，一般的摩托车在这样的地段减震已达到极限，山路行车换档频繁，稍不留神就会出现故障。而没有‘骏马100-8’在性能、质量和速度上的保证，我将一事无成。”
杨老亲切的将这一辆“骏马”摩托车称之为他的“至爱”，一侃起“骏马”的优点如数家珍。他说：“与我同行采风的车友、影友们，都很青睐我的节能‘骏马’——银钢摩托，称它不仅是性能好质量可靠，而且还是一匹吃的少跑得快的好马。一次我与朋友们同去外面采风，用7.6升相同的油量，同时跑完路况较差的390公里时，他们的车就没油了，而用经济时速的我却跑出445公里的记录，与他们的摩托车相比，我可是省下了20％的油。那真是：省油大比拼，银钢夺冠军，你们说，我这骏马是不是我的至爱嘛？”
杨老现在还有一个梦想，希望能在适当的时候，能到“骏马”的“娘家”——中国重庆的重庆银钢摩托车制造有限公司看看，看看运筹惟幄的领导和默默奉献的创造者，参观先进的工艺流程及超前的质量管理体系。在允许的条件下为先进生产（工作）者拍摄英姿肖像，再办一期摄影汇报图片展览，讲述一张张照片背后的故事……。

有心啊