这年头都是些什么东西啊

wasd514：回复 黑暗∮圣堂 :[黑线] 一个多功能飞机级那么几个挂架能放几枚导弹？两枚护身的格斗蛋，剩下的就要为了作战目标装备了，F-15号称“不为对地攻击浪费一磅重量”还不能打醒你？每个飞机射击时期都有他的目的你改变的了能做，但效果不如设计初就以对地为目标的飞机。。F2空自都叫他支援战机你知道不？

对不起教主咱盗了你的图，但是这军迷实在极品的可以了

从航展表演来看，F-2带一个机身中线副油箱的360度盘旋时间，和J10最短的裸体盘旋时间相等

军迷快出来，本军盲等军迷大仙讲课呢(>_<)@wasd514

其实一句话就够了：
F-2按照台架推力，推重比不好看，但是按照安装推力曲线来看，推重比确实略超过27，明显超过30。这个不是不照顾HKC情绪，发动机这东西就是对D不够忠诚
block50的使用空重是19261磅，除掉飞行员和挂架和死油和滑油，基本空重略低于8500千克。F-2增加了约900千克，但是也增加了7平方米的翼面积，翼载显著降低
关于瞬盘，关键在于F-2是否解决了F-16的9G机动15度攻角限制（16只有平飞时才是25度攻角限制。过载越大攻角限制越死）。如果攻角限制在15度，气动外形再好瞬盘也不会高（你能想象用15度攻角的瞬盘和别人30度攻角的瞬盘去拼？）
但另一个结论是，只要解决了15度攻角限制，那么F-2瞬盘会非常非常非常BT。你看F-16用别人一半的攻角，能达到人家8成多的瞬盘。这个气动构型的升力斜线率实在太高了。
例如：F-16C用15度攻角能达到25-26度的瞬盘。幻影2000用29度攻角达到30度瞬盘。如果幻影2000限制在15度攻角，瞬盘撑死了20多一点；如果16C用29度攻角，瞬盘突破30度轻松愉快（别以为只有翼载决定瞬盘。升力斜线率是重要一环）。所以F2如果没有那么死的攻角限制，瞬盘会非常非常非常BT
从航展表演来看，F-2带一个机身中线副油箱的360度盘旋时间，和J10最短的裸体盘旋时间相等，这个HKC勿喷，你喷也没用，视频都挂出来好多天了

火炎喵喵