20多年前，苏鲁豫皖20个地级市组成淮海经济区；20多年来，该区域经济社会各项事业取得长足发展。但由於多种原因，这一区域的发展未能顺利实现“低谷隆起”，反而在长三角和环渤海南北两个经济隆起带之间，被挤压成一个经济发展断裂带。
日前，国家发改委国土开发与地区经济硏究所有关专家来徐，就淮海经济区区域发展规划进行前期调硏。这次调硏工作的开展，标志着淮海经济区规划编制工作迈出了重要步伐。至此，包括徐州在内的淮海经济区迎来了“低谷隆起”的新机遇。
蓄势待发
在当今的中国区域经济版图上，长三角、珠三角和环渤海无疑已成为三颗耀眼的明珠，而淮海经济区在打造中国新的经济增长极的过程中，遭遇了重重困难，但经济区各成员市一直在努力着、准备着。“目前，加快淮海经济区发展已经具备了一定的基础。”淮海经济区联络处有关负责人称，此次国家发改委开展实地调硏，对下一步国家正式启动淮海经济区规划编制工作，具有十分重要的意义，通过争取从国家层面制定淮海经济区区域发展规划，可提升淮海经济区发展层次和水平。
当前淮海经济区加快发展具有明显的优势。淮海经济区处在长三角、环渤海两大发达地区以及新亚欧大陆桥与沿海地带的接合部，在连接南北、沟通东西的经济格局中具有重要战略位置。区内铁路干线成网型框架，高速公路及国道干线构成密集运输网络，拥有连云港、日照港等天然深水良港，京杭运河穿境而过，鲁宁输油管道纵贯南北，航空线路基本覆盖，具有“货畅其流、人便其游”的便利条件；区域内的矿产、生物、海洋、煤炭等资源比较丰富，组合较好；区域历史文化底蕴深厚，具有较好的人才基础。
这些都是淮海经济区“低谷隆起”的独特条件。目前，淮海经济区就像一艘整装待发的巨舰，正欲扬帆起航。
抱团突围
近年来，淮海经济区各成员市之间，通力合作，加强经贸合作往来，合力抱团，实现区域突围。
作为苏北振兴的“主力军”，徐州都市圈在2002年完成规划，徐州成为江苏省规划建设的四个特大城市之一。随着沿海高速路的通车，江苏又提出了建设沿海产业带，将苏北地区的连云港和盐城直接与沿江产业带的南通连接在一起。而苏通大桥和崇明岛过江通道的建成，使苏北眞正实现与苏南、上海的无缝对接。
山东针对鲁南的发展也是全力以赴，尤其是突破菏泽战略搅动了整个鲁西南。与江苏三大城市圈规划一样，山东专门针对鲁南发展制定了济宁都市圈和鲁南城市带，欲将济宁建设成为山东的第三极。2005年12月，安徽宿州与江苏徐州签订《经济社会发展框架协议》，主动融入徐州经济圈，这种城市间的自发联合，具有更为深远的意义。
河南省2003年提出中原城市群的战略构想，通过打造以郑州为中心的中原城市群，依托郑州、开封、洛阳城市工业走廊和新乡、郑州、漯河产业发展带，形成以郑州为中心、产业集聚、城镇密集的大“十”字形基本构架，领跑中部崛起。这一战略特别强调东引西进的重要性，其中所谓的“东引”，就是从东部引进适应河南发展的产业、技术、人才、资金、品牌和经营管理的经验等。开封、商丘、周口3市属淮海经济区成员市，特别是商丘的永城市还是徐州都市圈的紧密层。因此，河南省的东引，与淮海经济区、徐州都市圈建设存在着很多的对接点、共同点。I
日前，国家发改委国土开发与地区经济硏究所有关专家来徐，就淮海经济区区域发展规划进行前期调硏。这次调硏工作的开展，标志着淮海经济区规划编制工作迈出了重要步伐。至此，包括徐州在内的淮海经济区迎来了“低谷隆起”的新机遇。
蓄势待发
在当今的中国区域经济版图上，长三角、珠三角和环渤海无疑已成为三颗耀眼的明珠，而淮海经济区在打造中国新的经济增长极的过程中，遭遇了重重困难，但经济区各成员市一直在努力着、准备着。“目前，加快淮海经济区发展已经具备了一定的基础。”淮海经济区联络处有关负责人称，此次国家发改委开展实地调硏，对下一步国家正式启动淮海经济区规划编制工作，具有十分重要的意义，通过争取从国家层面制定淮海经济区区域发展规划，可提升淮海经济区发展层次和水平。
当前淮海经济区加快发展具有明显的优势。淮海经济区处在长三角、环渤海两大发达地区以及新亚欧大陆桥与沿海地带的接合部，在连接南北、沟通东西的经济格局中具有重要战略位置。区内铁路干线成网型框架，高速公路及国道干线构成密集运输网络，拥有连云港、日照港等天然深水良港，京杭运河穿境而过，鲁宁输油管道纵贯南北，航空线路基本覆盖，具有“货畅其流、人便其游”的便利条件；区域内的矿产、生物、海洋、煤炭等资源比较丰富，组合较好；区域历史文化底蕴深厚，具有较好的人才基础。
这些都是淮海经济区“低谷隆起”的独特条件。目前，淮海经济区就像一艘整装待发的巨舰，正欲扬帆起航。
抱团突围
近年来，淮海经济区各成员市之间，通力合作，加强经贸合作往来，合力抱团，实现区域突围。
作为苏北振兴的“主力军”，徐州都市圈在2002年完成规划，徐州成为江苏省规划建设的四个特大城市之一。随着沿海高速路的通车，江苏又提出了建设沿海产业带，将苏北地区的连云港和盐城直接与沿江产业带的南通连接在一起。而苏通大桥和崇明岛过江通道的建成，使苏北眞正实现与苏南、上海的无缝对接。
山东针对鲁南的发展也是全力以赴，尤其是突破菏泽战略搅动了整个鲁西南。与江苏三大城市圈规划一样，山东专门针对鲁南发展制定了济宁都市圈和鲁南城市带，欲将济宁建设成为山东的第三极。2005年12月，安徽宿州与江苏徐州签订《经济社会发展框架协议》，主动融入徐州经济圈，这种城市间的自发联合，具有更为深远的意义。
河南省2003年提出中原城市群的战略构想，通过打造以郑州为中心的中原城市群，依托郑州、开封、洛阳城市工业走廊和新乡、郑州、漯河产业发展带，形成以郑州为中心、产业集聚、城镇密集的大“十”字形基本构架，领跑中部崛起。这一战略特别强调东引西进的重要性，其中所谓的“东引”，就是从东部引进适应河南发展的产业、技术、人才、资金、品牌和经营管理的经验等。开封、商丘、周口3市属淮海经济区成员市，特别是商丘的永城市还是徐州都市圈的紧密层。因此，河南省的东引，与淮海经济区、徐州都市圈建设存在着很多的对接点、共同点。I
