第一个帖子：《都是狠角色！细数大众集团旗下品牌》
看帖导航：207~236楼\奇瑞汽车发家史，237~319\比亚迪汽车发家史，320~432楼吉利汽车发家史\，433楼以后美国通用简史。
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关于通用的更的灰比较慢，卤煮精力有限。

●通用汽车公司背景介绍

通用汽车公司成立于1908年，是美国最大的跨国汽车公司，总部设立在美国密歇根州著名的汽车城底特律，截止至2011年底通用汽车公司在全世界共拥有雇员约21万人，业务遍布全球157个国家，与福特、克莱斯勒并称“底特律铁三角”，2011年凭借903万的年销量重回全球销量第一的宝座。
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◆尚在存活的美国本土汽车品牌
●羊羔跪乳、乌鸦反哺，别克与通用品牌渊源
别克这个品牌大家一定不陌生，这个成立于1903年的美国最古老、最知名的品牌如今早已家喻户晓，今天的别克在美国、加拿大、以色列以及我国均有汽车业务，现在别克隶属于通用集团，是通用旗下的全资子公司。

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然而别克与通用的关系则远不止收购与被收购这样简单，其实早在100多年前，正是有了别克汽车才有了今天的通用。1903年5月，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建了美国别克汽车公司，并于1904年夏天生产出别克第一辆汽车，但由于经营不善，这款别克汽车的开山之作仅仅生产了37辆，别克汽车的技术人员也大都由于收入微薄也纷纷选择了离开公司，别克在开办的第二年便遭遇了困境。

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时至1908年，别克汽车已经凭借8000多台的销量成为美国最主要的汽车生产商之一，此时的杜兰特面对当时汽车工业数百家公司并存的局面萌生了一个大胆的想法：建立一个集团公司并将大量汽车品牌归拢其中，从而形成类似车坛“大一统”的局面。当时杜兰特与本杰明·克里斯科计划首先将别克、福特、以及奥兹莫比尔进行合并，但福特汽车狮子 大开口，800万的要价使得杜兰特直接放弃了合并福特的想法，最终杜兰特以别克汽车与奥兹莫比尔汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司。

自此，别克汽车也就成为了通用汽车旗下子公司，也正是依靠着别克汽车公司，通用才在建立之初的几年间得以成功存活并稳步上升，别克对通用的贡献无需赘言，所以通用无论在以前还是现在，投入心血最多、提供帮助最大的旗下品牌非别克莫属。

归属通用汽车公司后，别克首先确定了其中高端的品牌定位，并于1911年推出了第一台封闭式车身汽车，这个成绩要比福特快了4年。此后别克汽车在通用的帮助下推出其姐妹品牌Marquette（马奎特），用于弥补当时别克与奥斯莫比尔两个品牌间的价格区间空白，然而这个定位相对模糊的品牌仅仅生存了不到20年，于1930年便正式停产，走下了历史舞台。

1931年，在通用集团的帮助下别克汽车取得了两项重大成就，别克OHV直列8缸发动机与同步啮合式变速器的诞生使得别克车型成为这一时期同级别中的佼佼者，并于1936年推出了三款引起世界车坛巨大轰动的车型，Roadmaster、Special和Century的诞生无疑为别克开辟了新天地，全钢车身、子弹型车灯以及高坡度的挡风玻璃，这些当年别克老爷车上 的装备至今仍被奉为经典。

然而随着第二次世界大战的到来，世界范围内的汽车行业均走入低迷，别克汽车虽然没有受到强烈冲击，但在这几年中的日子也并不好过，直到1949年别克推出的超级里埃维拉硬顶跑车才在世界车坛再次掀起了波澜。

楼主加油

1984年，一家专门负责通用集团北美乘用车运营的 组织机构成立，这就使得雪佛兰、庞蒂克与加拿大通用形成的C-P-C集团与 别克、奥兹莫比尔以及凯迪拉克形成的B-O-C集团各自对其产品实现了从设计生产到组装上市一系列过程的全权负责。

1997年6月，通用汽车集团与我国上汽集团合作，成立了上汽通用汽车有限公司，并于1999年开始生产别克君威车型，2001年更是由上汽通用主导，推出了别克为中国打造的首款现代家用车Sail，此后几年中别克又陆续推出了君越、林荫大道以及GL8等多款车型，并在世界范围内取得了全面的成功，这其中增长最为迅猛的要数中国市场，2009年，别克在中国共卖出了44万7千台，增幅达到近60%，别克更是在去年突破了在华销售200万台大关，第一个100万台通用花了8年的时间，而从100万至200万台则只用了区区3年。