中国启动220吨大推力氢氧火箭发动机研制 超越俄日追赶美国

据中国运载火箭技术研究院消息，近日，中国运载火箭技术研究院下属首都航天机械公司启动“220吨级氢氧发动机”预先研究工作，该型发动机将用于重型运载火箭。
“220吨级氢氧发动机”是一种大推力发动机，它的推力是现有“大氢氧发动机”推力的近四倍。该发动机在大尺寸复杂曲面精密成形、精密数控加工、多种焊接技术、部组件装配试验、特殊表面涂层、超低温密封件等多项技术上，都提出了更高的挑战性要求，推力室、发动机喷管、阀门、涡轮泵等一系列关键零件制造技术需要研究突破。

中国长期以来使用的火箭发动机以偏二甲肼-四氧化二氮燃料为主，技术成熟且成本低廉。但偏二甲肼存在剧毒，发射使用时会造成严重的污染，且这一组合的燃料比冲不足，发动机推力难有大的提升。为研制长征五号等一系列中国下一代运载火箭，我国于上世纪90年代开始研制新型的液氧煤油火箭发动机和氢氧发动机，并与2010年前后先后定型，作为长征五号火箭的发动机使用。其中，推力50吨的YF-77火箭发动机就是其中的一种主力发动机。
在几种发动机中，氢氧发动机因为携带的燃料种类最轻（得益于液氢的低密度）而具备最大的比冲和最好的性能。尽管氢氧发动机的技术难度较大，但各主要航天大国均在氢氧火箭发动机的开发商取得了不小的进展。
目前美、俄、日、欧都有各自独立的大推力氢氧发动机型号，其最大推力都在100吨以上。美国的SSME引擎甚至达到了213吨之多。而美国研制之中的RS-68型大推力氢氧发动机推力更是达到338吨。