铁路局是怎么分配利益的呢？

目前在建的郑合高铁是有河南省政府和安微省合资的，可周口站，漯河，项城，沈丘是归武局管辖的，而许昌属于郑局类。这以后是郑局开车多类？还是武局开车多类？他们之间利益怎么划分的呢？

我们只要开通，其余的他们操心吧！
　　　　　　　　　　　　～～待你长发及腰，我已胡须飘飘！～

不感兴趣

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省政府主导投资的铁路，将来会和铁总协商由哪个局托管。

建议修鄢陵站、周口东、项城南、沈丘东站，这样就和漯阜铁路的现有车站错开，然后省里委托给郑局运行，这样周口开行郑州的班车就多了。

怎么不可能，第一郑焦，郑开都委托给郑州局运行的，第二在一个市区分属不同的铁路局很正常，漯阜铁路线上，阜阳西站属于武汉局，阜阳属于上海局，平顶山属于武汉局，平顶山西站属于郑州局。

年后各路局就要大调整了，操这心没用。

不感兴趣

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我刚看下，太原站属于大秦铁路股份有限公司。。大秦线应该是利润最多的线。

可能作为铁路内部人，是认为郑州局不如武汉局，但作为省内发展来看，全省一盘棋，才有利于发展经济。周口人去郑州的多，跨局车太少，满足不了需要。毕竟管内开行客车才更方便。。。今年如果合并铁路局，希望郑州局和武汉局合并。不管谁领导对周口都有好处

是啊，周口去郑州的人很多。白天开一列去周口方向列车多好。

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