列车采用第三轨供电,即在走行钢轨之外设置第三条钢轨进行供电,采用走行钢轨作为回流线,即使不碰牵引轨,碰到走行轨也是很危险的。分段供电是不同变电所为不同轨道区段供电,而不是集中供电的一个变电所供应整个线路的电压。由于第三轨供电更接近乘客,所以供电电压要远远低于接触网悬挂方式供电电压,国内地铁一般采用750V直流第三轨供电,地铁列车通过电刷取电送入机车内部的逆变器,生成交流电供安装在转向架前端的三相电机使用。走行轨一般采用无绝缘设置,使用电气绝缘棒,在有机械绝缘的情况下,一般使用接续线沟通牵引回流。