凌晨1点1点15分左右，太阳、地心、吉隆坡会成一条直线，可能会在吉隆坡附近形成太阳电磁焦点区。
天文巧合，3月8日，太阳在南纬3度，吉隆坡在北纬3度，北京时凌晨1点10分左右，吉隆坡位于地球背对太阳的一面，与太阳、地心成一条直线。1982年12月24日广州空难，太阳 在南回归线，广州在北回归线上，北京时凌晨1点，广州也位于地球背对太阳的一面，与太阳、地心成一条直线，两空难有相同的天文巧合。
3月8日，太阳直射点在南纬3度左右，而吉隆坡纬度在北纬北纬 3°08', 东经 101°42'
，每年4月1日13：15（北京时间）直射吉隆坡，而3月8日1：15分钟前后，太阳正好在吉隆坡的反面。
把地球想象成一个完全透明透光的玻璃球体，那么3月8日1：15分钟前后，吉隆坡恰好位于太阳电磁的焦点处，它的上方将会聚集太阳电磁能量。
当然，地球不是透明的，但地球上却有大气层，大气层可以对太阳电磁能量吸收，同样也可以进行折射，如果大气条件允许，地球背对太阳的一面将可能有太阳电磁能量焦点的存在。
假设有地球太阳电磁能量焦点区的存在，那么3月8日1：15分钟前后，吉隆坡正好在这个焦点之上，地球为不规则球体，太阳电磁焦点会略有偏差，马航飞机从3月8日00：42从吉隆坡飞往北京，到01：20失联，正好在这个时间内飞越该区域。当飞机飞越焦点区域时，太阳强大的电磁干扰不仅能使飞机通讯失去作用，其强大电磁能力甚至能摧毁飞机所有电子设备，让飞机失去控制，后果可想而知。
如果太阳电磁焦点存在，它的区域在空中，反射雷达是探测不到的，却可能收到飞机经过时反射的电磁能量，鉴于该焦点与地球自转周期同步，用高空探测气球滞于空中可能会捕捉到电磁能量。
假设太阳电磁焦点成立的话，那可能覆盖的区域就在南回归线与北回归线之间，其存在时间地点也要符合以上条件，该地点正处于背对太阳的一面。1982年12月24日的广州飞机事故不知是否与此有关，因手上没有准确时间，不能确定是否有这个巧合，发生在午夜1点钟，如果是，那太阳电磁焦点的存在就有大的可能。在世界其它地方发生的空难或灵异事件有没有可能与这个假设相关，需要更多资料去证实。