来自市政府公众信息网的消息，九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能项目）工程可行性研究报告通过市交委预审，有望在年内动工开建。
这条高速公路建成后，不仅可有效缓解成渝高速公路行车压力，还将拉近璧山、永川与主城距离，促进城市发展新区产业和城市发展。
九龙坡至永川高速公路起点为九龙坡区走马镇，与在建的华岩隧道西延伸段对接；终点分别为永川大安与成渝高速公路连接、永川双凤与三环高速公路永川至江津段连接。路线全长49公里，沿线设8处互通立交。
永川交通局相关负责人透露，根据初步规划，九龙坡至永川高速公路走向为九龙坡（华岩）—江津（双福）—壁山（来凤）—永川（双凤），基本上是与成渝高速公路并行的一条高速公路。
其中，九龙坡至永川大安段为双向6车道（不含应急车道），设计时速为100公里/小时，比成渝高速公路（双向4车道（不含应急车道）、设计时速80公里/小时）设计等级更高。
“高速公路建成后，市民可通过华岩遂道（在建）进入这条高速公路前往永川，全程只需要40分钟左右。”
这条高速公路建成后，不仅可有效缓解成渝高速公路行车压力，还将拉近璧山、永川与主城距离，促进城市发展新区产业和城市发展。
九龙坡至永川高速公路起点为九龙坡区走马镇，与在建的华岩隧道西延伸段对接；终点分别为永川大安与成渝高速公路连接、永川双凤与三环高速公路永川至江津段连接。路线全长49公里，沿线设8处互通立交。
永川交通局相关负责人透露，根据初步规划，九龙坡至永川高速公路走向为九龙坡（华岩）—江津（双福）—壁山（来凤）—永川（双凤），基本上是与成渝高速公路并行的一条高速公路。
其中，九龙坡至永川大安段为双向6车道（不含应急车道），设计时速为100公里/小时，比成渝高速公路（双向4车道（不含应急车道）、设计时速80公里/小时）设计等级更高。
“高速公路建成后，市民可通过华岩遂道（在建）进入这条高速公路前往永川，全程只需要40分钟左右。”
