目前国产除了碉堡的亚翔大哥使用真正的锻造铝以为 其他车型的所有车架 注意 是所有 说什么高强度钢管车架 都是扯淡 包括华洋 波速尔这样的大品牌 车架材料都是最便宜的高碳钢 废料的价钱在1块5左右 一吨 含碳量高 说明钢材硬度高 但是延展性差 一般不易变形 但是收到超负荷的外力 会直接断掉 越野摩托的老大哥ktm采用的虽然同样是钢管车架 但是材质是铬钼合金4130钢 或者是镍铬合金钢 这样的钢材价钱也不是很贵 贵在处理的工业 因为这样的钢材延展性好 所以一般采用的是抽管工艺 中间薄 两边厚 同时重量相当的轻 但是造价不菲 重量比日系的铝车架要轻很多 华洋t4的车架零售价600多元 除去代理商 厂家的利润 车架的成本你知道的 虽然从这方面看 国产很差 但是国产'这样做主要是为了压缩成本 一方面是利润关系 一方面又要消费者能接受 所以做国产真的是很困难的

奥 原来如此啊

T4都不行了么？