插！

不可抗力，一般只能听天由命。
好象是巴拿马的行动不是还淹死过海豹突击队么。
这就是应了那句话，功夫再高，也怕菜刀。

死神来了

楼主你这不是活的好好的么，所以说生死有命，富贵在天啊

知识来源《海豹突击队生存手册》中国友谊出版社
七、船只遇险（由于个人原因，选择学习商船遇险，游艇不考虑。）
海上事故和其他事故一样，如果一艘船只开始下沉，也就没有时间寻找基本救生设备存放在何处了……水深一米以下，直径5CM的空洞，每分钟进水523立方……如果被迫弃船逃生，（在无准备情况下）在海面和开阔水域，幸存几率都不高。
登船需要做什么
1.首先，确定安全装置和撤离路线的位置。
（1）商船，在墙上印刷路线，求生设备在舱室或船顶。
（2）找找救生艇等放在何处，载重等。
（3）了解出口，特别是了解两处方向的出口（特别注意）。知道如何找到船头（易触礁）、船尾（引擎所在地，易发生火灾）。
2.出国，在手机里存放救生艇、救生衣照片，便于询问。
3.尽可能坐在船只便于逃生的位置。
4.演练逃生路线（至少两次），记住你可能要在能见度很低或者根本看不清的情况下撤离（夜航、火灾）。
5.游艇、略
船只下沉需要做什么
1.是否理智的认为船只还有可能浮在水面，能否灭火或者堵住漏水（客轮还是别想了）。
2.在开阔水域有可能溺死、暴露（体温过低或中暑）、脱水和饥饿、我们要冒这个险吗？
漏水能堵住吗？
略
弃船
在船员下达命令后，也就没有犹豫的时间了。
弃船跳水前，考虑是否值得返回某处，寻找必备的生存物质。

我做过一回船上船我就先把逃生通道消防救生器材救生艇的位置给看了个遍

可以看看新海神号。

保持冷静
（在灾难发生后，）但在一种极可怕的情况下，你必须保持冷静，有目的的移动。
（有可能作为生存狂，经常思考灾难发生后的情况，并关注相关新闻，能够保持冷静。但是，其他恐慌的人群，有可能间接影响到自己，或照成间接伤害。）
登船时对环境的评判，并在大脑中对撤离进行预演，即便船只已经倾向一侧，你也应该能够记住你定位的细节。
国际遇险无线电求救信号
略

下到水中
此时，最重要的是避免溺水。出现尖叫和恐慌等混乱局面是当然的。
一旦决定下水，（本人不会海泳）优先考虑脱离正在下沉的船只。避免大船强有力的向下吸力。
1.多穿几层衣服。保护体温抵御水里的寒冷。另外服装可以增加浮力，因为空气被堵在服装内部。
2.把救生衣穿在外面。
3.收集能找到的救生物品，水、食物、口哨、手电、发射信号装置。如果感觉增加重量，可以用多于的救生衣包裹。
4.跳船选择无障碍的入水区，最好逆风入水（为什么？？？？）避开潜在烟雾，避开油料，避开螺旋桨。
5.屈膝收腿，双手环抱与胸前，收紧下巴。跳吧。
6.离开正在下沉的船只。游向救生艇和任何能够漂浮的物品。
7.远离油污，切记，切记。
《海豹》内容完

主要是要先确定自己不会在第一时间溺死，食物什么的是后话

应当在船只有下沉状况后，立马找到救生艇，立即弃船逃生，不能延误，因为船只下沉会产生强大的向下水流，会把人拉下去