这是santacruz车手Josh Bryceland的Nomad双避震车 前叉是最新的2015年Fox 36 传动煞车变速是sram x0 花鼓是Chris King 轮圈是Enve

这是义大利Enduro冠军Manuel Ducci的27.5吋Ibis Mojo HDR 搭配X Fusion前叉跟后避震 DT Swiss轮组 Sram大盘变速跟煞车



曾经也想用这个架子组一台AM了着，后来发现了三条裤子更适合我的需求，所以就放弃了

豪车

土豪座驾！

这是ㄧ台完成度很高的客制Evil Uprising AM车 车架上跟前叉的贴纸是特别订做 煞车线跟变速线也都换过颜色 轮组是采用麻花编法


这是一台颜色非常诱人的机器

这是Canyon车手Anton Thelander在测试的SlopeStyle车 很低调的设计 车架几何几乎完全照抄土坡车的形式 估计Anton今年应该是会骑这台车参加今年部份的FMB Slopestyle比赛

这是Cannodale车手Jerome Clementz的新Jekyll 650b Enduro车 为了因应市场趋势Jerome也换650B的车了

这是英国Enduro车手Hannah Barnes的比赛车 Yeti sb66碳纤维车架配上客制贴纸 Fox 34前叉跟Float X后避震 轮组是E13 腿组是Raceface Next SL 煞车是Formula 变速是Shimano 整车乾净俐落 组的还蛮好看得


这个架子我也非常的喜欢，唯独不喜欢后叉设计

这台是义大利女车手Valentina Machedas的Ibis HDR Enduro车 采用26吋160mm设定 车架同时也可以装27.5吋的轮子避震行程130mm


大盘腿组跟导链器都是E13

龙头跟手把是Production Prive 龙头设计比较特别采用前置侧面锁扣

轮胎是米奇林Rock Grip

变速是Sram X9 10速

车手Nico Quere应该是整个Enduro World Series里面车组最好看得 他的车设定前后平均 没有奇怪的手把或是座管高度设定 车架是特制阳极处理的Meta SX 前叉是Fox Float 36 传动系统是Sram XX1 煞车是Formula One

这车架是真心漂亮啊，可惜没有碳版本，不然我就直接入了

这是Canyon车手Joe Barnes的Enduro比赛车 车架是新的Canyon Enduro专用车架 140mm避震行程 搭配27.5寸的轮子 车架的几何跟下坡车类似 长轴距趴的头管角度 水平BB高度跟很低的上管跨点

这是Trek车手Brandon Semenuk赢得今年Redbull Joyride的冠军车 车架是Trek Ticket S 前叉是Rockshox Pike改短到80mm 这样配车还不错强度跟重量都有兼顾到 腿组是Sram X0配上XX1齿盘 变速是X0 10速Type 2 他没有装导链器 因为XX1齿盘配上Type 2变速不需要导链器也不会跳链

这是EWS第二站前三名车手的比赛车介绍 首先这是第一名车手老将Nico Vouilloz的Lapierre 27.5吋原型车 前后避震行程是160mm 车架前三角是铝合金后三角是碳纤维 前叉是Rockshox Pike 后避震是RS Monarch Plus 轮组是Sram 传动是Sram XX! 煞车是Avid XO Trail 搭配180mm碟盘

这是第二名车手Jared Graves骑的是YETI SB66c 26吋全碳纤维车架 150mm避震行程 前叉是Fox 34 Float 打95psi 后避震Fox Float X 打175psi DT轮组 Maxxis Minion轮胎 前轮胎压27psi 后轮胎压30psi Shimano XTR传动跟煞车 180mm碟盘 龙头手把是Renthal 车手Jared的车整车是原厂设定避震器没有特调