本帖的初衷是由于想来算算时间SSC也快出了，所以不妨做了一个测评，希望大家能关注SSC。【传送门：http://tieba.baidu.com/p/2932111613】

首先送上SSC车辆性能指标
PS：所有的数据都是我用暴风影音逐帧处理得出来的数据，准确性应该没问题，但还要以各正版的实体数据为准，此处仅供参考。

关于氮效的测评主要有三种方法：
方法一：图测法
原理是用图片的帧数定格来计量从开始一直到氮气结束的时间。这种方法的优点在于能够通过游戏中的数据给出来自于游戏本身的数据，缺点在于最后的结束定位位置存在较大的误差。
方法二：氮效条法
此方法的优点在于很好获取数据，缺点是我也不知道这是什么原理。O(╯□╰)o
方法三：声测法
原理是利用视频中提取的音频文件来计算氮效时间。此方法优点在于从理论上讲音频能够给出更准确的数据，缺点在于氮效结束时点不明确，容易使得预测的氮效过高。
具体情况请参见A8帖子。传送门：http://tieba.baidu.com/p/3036347110?see_lz=1

玩过一段时间A8的朋友应该都清楚，氮效是需要最大化利用才能跑出最好的成绩，如果出
现了氮效的溢出肯定是跑法有问题的，所以说我认为GL的车辆数据设计就是依据这点的。
那么什么叫氮效的最大化利用呢，即在补充氮气后，一直保持着最高速度可以喷到下一个补
充氮气点，这样也就实现了氮效的最大化利用。
在求教了一些高手之后，最终我选择了东京反过大桥之前黄气与跳板之间的距离，在对车辆
进行测试后，认定这个地点基本符合数据测试的要求。

测评的基本思路如下：保证距离一定，平跑速度、氮气推进、氮效、最高速度等几个变量互相作用最终实现一个等式平衡。

S.top代表单喷之后达到的最大速度，之后车辆会以该速度行进一段时间。Top表示完美喷后速度达到临界值的一个点，然后以最大速度冲向跳板。

不要在意这中间的数据了，可能会干扰各位的理解。最终预测的氮效值在8.368~9.527之间，误差如此大的原因主要是由于每辆车的具体数据都有很大差异造成的。但即使是这样，假使取值8.368，SSC也完全能够以最高速度到达下一个氮气补充点。
这是一个区间预测值，因为由于有很多变量影响（以及个人原因），我只能给到这种程度了。
这里需要补充一下的是，不要光看SSC的氮效数据比其他小就认为SSC一般。由于这中间涉及到一个氮效与速度相互平衡的问题，所以即使柯尼塞格这种萎男车（在短距离预测中）也是符合我上面所讲到的新的氮效预测方法的。

那么下面就是预测的结果(中间省略计算步骤100000字)

可以看到SSC的各项数据非常逆天，绝对是虐狼崽的好手。好吧，其实你们最愿意听到的就是这句吧（我也是！）！！！！！！！！

那么今天的蛋疼瞎胡乱不靠谱预测就到这里吧，写累了就先这么草草收手了！
最后以SSC真车屁股镇楼，期待出新车后的各种被打脸

挽

我来顶顶…阿影辛苦了

真不错

看崩了的大表哥直接看了下最终结论=。=这都是人才啊=。=

楼主你鞋带掉了

楼主你鞋带掉了