襄阳日报5月13日讯（通讯员林万平 杜喆）5月7日，国家铁路总公司鉴定中心常务副主任吴克飞率专家组来到枣阳市，审定武汉至十堰城际铁路枣阳段线路走向及站场设置，标志着枣阳搭上了该城际铁路建设的“快车”。
枣阳不沿海、不沿江，也不沿边，但其北抵南阳盆地，南对江汉平原，东连武汉三镇，西依古城襄阳，汉丹铁路、316国道、汉十高速公路、寺沙省道、335省道贯穿全境，到襄阳机场仅30分钟车程，到武汉天河机场仅2小时车程，交通便利，区位优势明显。
2012年3月，动车组停靠枣阳。但每天一对2趟动车，无法满足该市经济快速发展和市民出行需求。该市领导先后7次到武汉、襄阳铁路部门汇报，沟通在枣阳增开列车事宜。铁路部门大力支持，到去年底，停靠枣阳的动车组列车达到4对8趟。
这次专家组一行来到枣阳火车站，实地勘察线路走向、站场设置、桥梁、隧道等事项，现场讨论武（汉）十（堰）城际铁路枣阳站的功能定位，确定与既有汉丹铁路枣阳站并站规划建设，并商议结合武十城际铁路建设，对现车站进行整体规划建设等。
据了解，武汉至十堰城际铁路经枣阳市域线路长度约为52公里。建成后，从枣阳到武汉的通行时间最短只需40分钟。而目前枣阳往返武汉的动车最快也需100分钟。