中国的军事需要大型运输机,而且是必需品,但是欧美各国垄断了技术。
大飞机研制成功就意味着众多领域技术突破,带动的将是流体力学、固体力学、计算数学、热物理、化学、信息科学、环境科学等。而且,大型运输机的研发势在必行,那么研究出来的技术不反哺民用的话恐怕又有sb出来大骂劳民伤财了!而且可以赚钱何乐而不为。
有的傻缺抓住发动机不放,我说一开始会装国外发动机,但是国产的以经在研发计划十年后投产。而且把发动机当做唯一核心技术的脑子是有多sb,如果说进口发动机就是低利润的,那波音也进口加拿大发动机来着低利润还做个几把啊,如果大飞机这么容易做为什么其他国家不做?机身的材料,大锻件的制造你以为有几个国家有这个实力。
假设10年后的发动机才造出来难道十年后再去卖?当然是先将已经成熟的技术产业化。然后慢慢将国产化程度提升。
大飞机的意义不在于中国什么都想有,而是军事,产业升级等一系列因素所决定的实现中国转型的最有效的办法。首先中国在航天领域以及军用飞机领域开发的材料技术以及人才队伍可以有效地支持大飞机的开发。其次大飞机的开发会逼着很多产业技术升级。
大飞机研制成功就意味着众多领域技术突破,带动的将是流体力学、固体力学、计算数学、热物理、化学、信息科学、环境科学等。而且,大型运输机的研发势在必行,那么研究出来的技术不反哺民用的话恐怕又有sb出来大骂劳民伤财了!而且可以赚钱何乐而不为。
有的傻缺抓住发动机不放,我说一开始会装国外发动机,但是国产的以经在研发计划十年后投产。而且把发动机当做唯一核心技术的脑子是有多sb,如果说进口发动机就是低利润的,那波音也进口加拿大发动机来着低利润还做个几把啊,如果大飞机这么容易做为什么其他国家不做?机身的材料,大锻件的制造你以为有几个国家有这个实力。
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大飞机的意义不在于中国什么都想有,而是军事,产业升级等一系列因素所决定的实现中国转型的最有效的办法。首先中国在航天领域以及军用飞机领域开发的材料技术以及人才队伍可以有效地支持大飞机的开发。其次大飞机的开发会逼着很多产业技术升级。