新建商丘—合肥—杭州铁路可行性研究报告评审会6月21日至23日在我市举行，来自国家铁路总公司、上海铁路局、郑州铁路局、京福客专安微公司的专家、学者，以及来自河南省、安徽省和浙江省与铁路规划建设相关的部门负责人齐聚我市，共同为被称作“华东第二通道”的商合杭铁路新建进行评审把关。
　　商合杭铁路途经河南、安徽和浙江三省，线路走向为：河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城，而后进入我市安吉，经湖州，终点为杭州。这条铁路正线全长793公里，其中新建线路614公里。包括商丘地区和阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客专、合肥站至肥东站利用既有合宁铁路，芜湖站至宣城站段利用在建皖赣扩能改造工程芜湖至宣城段新双线，湖州站至杭州东站利用现有的宁杭高铁，其余部分都要新建。
　　这条高铁线路建好后，湖州人去中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直出发。最直接的便利就是，以后从湖州去合肥，不用再绕道南京，走商合杭高铁可直接到达，旅程可以缩短三分之一左右。此外，通过商合杭高铁，湖州可以融入更为广阔的全国高铁网，更快到达更多目的地。值得一提的是，这条高铁过境我市，并将在安吉设站，从而终结安吉不通火车的历史。
　　据介绍，除了连接杭州、合肥、商丘三城外，商合杭高铁北端在商丘连接正在建设中的郑徐（徐州—郑州）高铁，中端在合肥连接规划中的京福 （北京—福州）高铁，南端在杭州连接已经开通的宁杭高铁，进而连接沪杭高铁、京沪高铁。（湖州日报)