DRAGON 豹D 悬挂改造
选用高强度碳纤维材料制作扭杆。内部固定部分用废弃的流道部分制作。悬挂与底盘磨合部分使用碳粉颗粒做润滑。
豹D 由于单给的悬挂部分为已固定卡位方式,而且底盘内部的结构加强筋的位置给改造造成了一些障碍,由于没有及时拍照,不能给大家展示出,如有想改造的同好要多加注意!!!
已经做好的扭杆
注意未制作前豹D模型底盘内部结构。
视频中也有力的说明它并非像很多人想象的那么生硬。完全没有必要另行增加配重。
内部全部使用DRAGON废弃流导制作固定扭杆装置。速干胶粘合。
E100的制作
制作时e100的底盘内部的加强筋被我要切掉了一些。
看看内部改造部分的细节。
下图为空载条件下悬挂弹性的平衡部位,这里可以根据实际需求,在制作的时候进行调整加了很重的状态,悬挂部分依然坚挺。
选用高强度碳纤维材料制作扭杆。内部固定部分用废弃的流道部分制作。悬挂与底盘磨合部分使用碳粉颗粒做润滑。
豹D 由于单给的悬挂部分为已固定卡位方式,而且底盘内部的结构加强筋的位置给改造造成了一些障碍,由于没有及时拍照,不能给大家展示出,如有想改造的同好要多加注意!!!
已经做好的扭杆
注意未制作前豹D模型底盘内部结构。
视频中也有力的说明它并非像很多人想象的那么生硬。完全没有必要另行增加配重。
内部全部使用DRAGON废弃流导制作固定扭杆装置。速干胶粘合。
E100的制作
制作时e100的底盘内部的加强筋被我要切掉了一些。
看看内部改造部分的细节。
下图为空载条件下悬挂弹性的平衡部位,这里可以根据实际需求,在制作的时候进行调整加了很重的状态,悬挂部分依然坚挺。