小弟年龄不大，虽然从９５年在成都的全国大赛算起，自己就当进入航模这个圈子了。现在坛子里注册两千多天了说技术上也还是算不上”菜鸟”，但确实也算”莱鸟”（嘿嘿，没注意到我的名字吧？要分清楚 莱 和 菜哦）．这么些年来见了不少的朋友，有大侠有初学者，各色的人见多了也有不少的感受吧，不管在不在江湖，江湖都有大家的传说。
写下来这些吧，寝室快断电了，语言也有些不太合逻辑，大家见谅哈。
（1）爱机
如果你买一架飞机仅仅是想拿它飞上天去显摆的话，那就跟追一个人仅仅是为了想跟她（他）上床没什么两样！爱飞机就象爱一个人一样，要懂得呵护爱惜，而不单止是为了通过发泄来满足某种低级欲望。有人常常大叫飞机是他的ＬＰ，以表示自己爱机如命；如果真的是自己的ＬＰ和小命，哪有疯狂摧残或是让别人随便拿去去瞎拆瞎弄瞎搞的。
（2）懂机机
既然爱机，就必须了解机机，熟悉机的脾气，了解机各部位的功能，最起码要能自己动手解决机机上的一些小毛病。一个成熟的机迷，对机从无知到求知到知之，从中付出了很多，也得到了很多，成熟的迷们是不会轻易把机机给别人拆的。有的人对机机只知道速度和排量，连自己机机上的油针都不会调节，怎好津津乐道以懂机人自居？
（3）惜机机
惜机跟爱机有所不同，爱机是指爱自己的机，惜机指爱惜所有的机。有些人对自己的机机是小小心心，倍加爱护，但一飞上别人的机就什么都无所谓了——油门猛轰，超短距离起飞（我就见过拿40级练习机全速滑跑两米就敢起飞的），高速猛推拉，拿到个新手的练习机还要上去过一把3A的瘾（估计这个时候菜鸟们的心都还是在炸豆子）－－－－全半点无怜香惜玉之心！作为成熟的机迷应该爱惜每一架机机。不管是别人的还是自己的。
（4）正确看待遥控设备
有些人自己飞着进口二手的FU，JR就看不起那些飞国产控的，这是不好的。要知道各人条件不同，特别是象我国现在的情况，绝大多数机机迷现在用的都是低档控；不少机迷甚至连控也没有，出去飞行都是借师傅的控。一个成熟的用高档控的机机迷是不会对他人冷眼相看的；一个成熟的用低档控的机迷也不会在进口货面前有半点自卑心的；虽然大家手上的的控不同，但心中的境界不是以控的贵贱可以论断的。
（5）不骄不躁
成熟的机迷应有成熟的玩机机心理，玩机时能跟据情况在遵守“交通规则”的前提下确定合适的速度，不乱飞。如果你熟练的飞着一架50CC的机在宽阔平直的大路上被一架25级的练习机追上并超越并做“乱滚”动作时也能保持既定速度及平静的心态，那你在飞行方面就是位成熟的“机手”了！有些人动不动就喜欢以排量、行程、来引以为骄傲和资本，如果你能不为他人所动，只根据自己的需要来选择发动机和行程，就是一种最大的成熟。
（6）不强人所难
有一些人（尤其是新手）往往爱向别人提出借机机来过把瘾，甚至于死磨硬泡也要别人答应他的要求。我想这是大多数有机的机迷最不想遇到和最难为情的事情了（情况可以看ZHJL06兄弟的帖子）。一个成熟的机迷是不会主动提出要飞别人的机的。当然，如果是别人先主动将机让给他飞飞看那就另当别论了。在集合飞行活动中也是，各人开飞经历不同，不应以参加自己活动的人才算是好友，而将参加其他活动的人就划为敌人。
（7）迷得有度
机迷迷机，应迷得有度！现实生活中除了飞机啊，船啊，车车啊之外，还有事业，有爱情，有家庭，有许多事情要我们去做，有许多责任要我们来承担。一个成熟的机迷应该把迷机当作生活的一部份，而不是全部。对亲友有责任心，能处理好家庭、工作、生活、与个人爱好的矛盾。在网络上玩机也是，看见他人玩机就不服气，不能做压倒一片的老大就很难受，须知真正成熟的机迷哪有拿网络当饭吃的？
（8）不以机划界
在机机和网络上有许多人喜欢讲以机会友，但到了最后却成了以机划界，不是玩一种机的、不是一起喝酒的、不是一个地区的、不是一个玩法的、－－－最后都成了人为的敌人。须知各人爱好和条件是有很多不同和制约的，以机划界人为拉帮结派的做法本身就极其狭隘龌龊；须知一个成熟的机迷犹如阅历丰富的美食家，是不会过分追随你去挑肥拣瘦吃偏食的。
（9）心胸开阔
一个成熟的机迷，应具有一定的阅历和胸怀，具有一定的玩机经验和技巧，以自己和他人的安全为第一，以玩机的境界为追求，以理想的机况为水准。淡漠对虚荣和权利的向往，以漫游山川自然为喜好，以改进机机性能为乐趣，而不是只想着在同胞人群里争高低。身怀绝技却能对大小机车和新老机迷一视同仁，身份平庸却能乐于助人乐于交流，心在机中而不是只想获取或是只想炫耀，心中有机而不是只看重手上能拥有的机...
写下来这些吧，寝室快断电了，语言也有些不太合逻辑，大家见谅哈。
（1）爱机
如果你买一架飞机仅仅是想拿它飞上天去显摆的话，那就跟追一个人仅仅是为了想跟她（他）上床没什么两样！爱飞机就象爱一个人一样，要懂得呵护爱惜，而不单止是为了通过发泄来满足某种低级欲望。有人常常大叫飞机是他的ＬＰ，以表示自己爱机如命；如果真的是自己的ＬＰ和小命，哪有疯狂摧残或是让别人随便拿去去瞎拆瞎弄瞎搞的。
（2）懂机机
既然爱机，就必须了解机机，熟悉机的脾气，了解机各部位的功能，最起码要能自己动手解决机机上的一些小毛病。一个成熟的机迷，对机从无知到求知到知之，从中付出了很多，也得到了很多，成熟的迷们是不会轻易把机机给别人拆的。有的人对机机只知道速度和排量，连自己机机上的油针都不会调节，怎好津津乐道以懂机人自居？
（3）惜机机
惜机跟爱机有所不同，爱机是指爱自己的机，惜机指爱惜所有的机。有些人对自己的机机是小小心心，倍加爱护，但一飞上别人的机就什么都无所谓了——油门猛轰，超短距离起飞（我就见过拿40级练习机全速滑跑两米就敢起飞的），高速猛推拉，拿到个新手的练习机还要上去过一把3A的瘾（估计这个时候菜鸟们的心都还是在炸豆子）－－－－全半点无怜香惜玉之心！作为成熟的机迷应该爱惜每一架机机。不管是别人的还是自己的。
（4）正确看待遥控设备
有些人自己飞着进口二手的FU，JR就看不起那些飞国产控的，这是不好的。要知道各人条件不同，特别是象我国现在的情况，绝大多数机机迷现在用的都是低档控；不少机迷甚至连控也没有，出去飞行都是借师傅的控。一个成熟的用高档控的机机迷是不会对他人冷眼相看的；一个成熟的用低档控的机迷也不会在进口货面前有半点自卑心的；虽然大家手上的的控不同，但心中的境界不是以控的贵贱可以论断的。
（5）不骄不躁
成熟的机迷应有成熟的玩机机心理，玩机时能跟据情况在遵守“交通规则”的前提下确定合适的速度，不乱飞。如果你熟练的飞着一架50CC的机在宽阔平直的大路上被一架25级的练习机追上并超越并做“乱滚”动作时也能保持既定速度及平静的心态，那你在飞行方面就是位成熟的“机手”了！有些人动不动就喜欢以排量、行程、来引以为骄傲和资本，如果你能不为他人所动，只根据自己的需要来选择发动机和行程，就是一种最大的成熟。
（6）不强人所难
有一些人（尤其是新手）往往爱向别人提出借机机来过把瘾，甚至于死磨硬泡也要别人答应他的要求。我想这是大多数有机的机迷最不想遇到和最难为情的事情了（情况可以看ZHJL06兄弟的帖子）。一个成熟的机迷是不会主动提出要飞别人的机的。当然，如果是别人先主动将机让给他飞飞看那就另当别论了。在集合飞行活动中也是，各人开飞经历不同，不应以参加自己活动的人才算是好友，而将参加其他活动的人就划为敌人。
（7）迷得有度
机迷迷机，应迷得有度！现实生活中除了飞机啊，船啊，车车啊之外，还有事业，有爱情，有家庭，有许多事情要我们去做，有许多责任要我们来承担。一个成熟的机迷应该把迷机当作生活的一部份，而不是全部。对亲友有责任心，能处理好家庭、工作、生活、与个人爱好的矛盾。在网络上玩机也是，看见他人玩机就不服气，不能做压倒一片的老大就很难受，须知真正成熟的机迷哪有拿网络当饭吃的？
（8）不以机划界
在机机和网络上有许多人喜欢讲以机会友，但到了最后却成了以机划界，不是玩一种机的、不是一起喝酒的、不是一个地区的、不是一个玩法的、－－－最后都成了人为的敌人。须知各人爱好和条件是有很多不同和制约的，以机划界人为拉帮结派的做法本身就极其狭隘龌龊；须知一个成熟的机迷犹如阅历丰富的美食家，是不会过分追随你去挑肥拣瘦吃偏食的。
（9）心胸开阔
一个成熟的机迷，应具有一定的阅历和胸怀，具有一定的玩机经验和技巧，以自己和他人的安全为第一，以玩机的境界为追求，以理想的机况为水准。淡漠对虚荣和权利的向往，以漫游山川自然为喜好，以改进机机性能为乐趣，而不是只想着在同胞人群里争高低。身怀绝技却能对大小机车和新老机迷一视同仁，身份平庸却能乐于助人乐于交流，心在机中而不是只想获取或是只想炫耀，心中有机而不是只看重手上能拥有的机...
