两种材料最大差距在拉伸强度，拉伸强度：指的是增加应力到一定程度时不单是成为塑性变形，还被拉断。即使用的真是7075（特硬铝 飞机合金），拉伸强度(（MPa，N/mm＾２）：无热处理的场合 230以上，有热处理的场合(T6) 597以上，而6061 (6000系铝合金) 无热处理的场合 100以上，有热处理的场合(T6) 246以上。 这只是拉伸强度，拜托这是一个把塞， 不是车架，把塞是没有听过拉变形拉断的。把塞需要的是能抗冲击，不变形，说白了就是硬，硬的指标是弹性率，弹性率高的材料硬，承受负荷后变形也少；弹性率低的材料较软，承受负荷后变形较多。两种材料都是铝合金材质，杨氏弹性模量(GNm^-2)都在69到79之间，差距不大。 但是铬钼钢 (低合金钢)的拉伸强度还是弹性的数据都远远秒杀了这两种材料。如果说7075材料贵，但是拿来做把塞实在是有点不值得，也没有任何优势（单纯数据）。依我看，把塞用铬钼钢 (低合金钢)是最合适的