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螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆空压机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点使其成为空压机界的新宠。
螺杆空压机现在在工厂的普及程度远远高于汽车在老百姓中的普及程度，但是企业主、企业管理人员对螺杆空压机的认知程度远远不及他们自己生产的产品，在平日的管理中，常常疏忽这个继水、电以后第三位重要的压缩空气。以下是平时螺杆空压机开关机应该注意的事项。
方法/步骤：螺杆空压机开机注意事项
1认真阅读并理解清楚随机附带的螺杆空压机使用说明书
2按标准安装螺杆空压机，并且在开机之前要仔细检查空压机的固定装置是否牢靠
3检查螺杆空压机的电源，确保其处于规定范围之内
4检查双螺杆空压机三角皮带的松紧程度和联轴器安装是否正常
5校验螺杆空压机各仪表，确保参数正确
6检查螺杆空压机油位是否正常
7打开进水及排水阀门，启动循环水泵，使水路畅通，并检查各连接处是否有漏水现象（如果是水冷机型）
8关闭减荷阀
9如果排气管路接有球阀，必须打开
10检查电器和螺杆空压机电动机启动手柄是否在启动位置
1、若双螺杆空压机正常工作、正常停机应该按正常停机按钮，切勿按紧急停机按钮，因为紧急停机势必对机器有伤害
2、若双螺杆空压机在运行时发生故障，应该按紧急停机按钮
3、关机之后勿忘切断双螺杆空压机电源
4每天早上开机之前，应该为双螺杆空压机排放冷凝水
5双螺杆空压机停机不用时，应该对其进行清洗保养，并妥善放置
6长时间存放的双螺杆空压机开机运行前必须做一次大保养，在机头进气口加适量的润滑油盘动机头数圈之后方可开机调试
由此可见：一个企业是否能够完全正常的运行还是要依赖空压机的稳定性，而螺杆空压机的稳定性在于产品自身外，用户对其的照顾程度也至关重要。

螺杆空压机漏油原因及影响
　 螺杆空压机已经在各个生产领域得到了广泛的应用，其性能优越，在空压机种类中备受采购商青睐，也因此，备受广大使用者关注。但是，任何一种机器都会在工作中出现意外故障，下面就螺杆式空压机漏油原因及影响作出相关分析，希望带给大家方便。
　　螺杆空压机漏油会导致什么后果？这就好比人的身体中没有了血液，将会导致死忘，停止运作。捷豹空压机就螺杆空压机缺油这一常见的空压机故障来进行如下的分析及介绍。
　　首先，我们要明白螺杆空压机在使用过程中，必须及时对其进行润滑油的添加和更换。相信只要是使用过空压机的朋友都知道的一件事。但是为什么要这么做呢？因为一旦不及时更换润滑油，就很容易导致螺杆式空压机出现润滑油不足现象，导致螺杆转子直接接触，轴承损坏等故障。
　　其次，对于螺杆空压机，因为缺油所导致的故障中，最常见的就是轴承老化坏死。具体检查其磨损程度的方法是拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了。随着螺杆式空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
　　该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
　　再次，导致螺杆式空压机缺油的原因，一般人只知道是因为添加更换不及时。但其实对于那些长期停机不用的螺杆式空压机，其机头内部油量不足往往也会不足。这时候如果贸然开机，很容易造成瞬间缺油，导致卡死。所以长期停机的螺杆式空压机要先往机头内加足量的油，再开机。
螺杆式空压机在工作中一旦缺油，会对机器本身造成巨大损坏，还会导致企业生产中断，造成巨大的损失，因此在企业生产中，最好不要发生螺杆式空压机的漏油或者缺油情况。

空压机油的选择
对人们来说，空压机早已不再是陌生的东西了，食品业、纺织业、制药业、开采业等等，几乎各行各业都有空压机的身影，它的存在，推动了企业生产的发展和国民经济的发展。因此，对于空压机的使用，人们尤为关注，例如空压机油的选择。
1）空压机油粘度的选择
在多级的空压机中，前一级气缸输出的压缩气体通常经冷却后恢复到略高于进气时的温度被送入下一级气缸，因气体已被压缩故相对湿度较高，当超过饱和点时，气体中的水分将可能凝结，该水分具有洗净作用，可使气缸表面失去润滑油；其次在烃类气体空压机中，它不仅可溶解在润滑油中降低了油的粘度，而且凝结的液态烃也同水分一样对钢壁具有洗涤作用，因此对于多级、高压，排气温度较高的烃类气体空压机和空气湿度较大的空气空压机易选用粘度较高的油品，粘度较高的油品对金属的附着性好，并对密封有利。如中低压烃类气体和空气空压机宜用L-DAA100的空压机油，高压多级宜L-DAA150空压机油。喷油回转式压缩机选用的粘度情况也与此类似，压力较低时选用100℃运动粘度为5mm2/s的N32复盛空压机油，压力较高时选用100℃运动粘度为11-14mm2/s的N100复盛空压机油。
其次为防止凝结的液态烃和空气中的水分对润滑油的洗净作用，可采用质量分数为3-5%的动物性油（如猪油或牛油）与矿物油相混合的润滑油，动物性油与金属的附着力强，容易抵抗"水洗"，阻止润滑油的流失。
　　2）润滑剂类型的选择
　　在氧气空压机里，氧气会使矿物性润滑油剧烈氧化而引起空压机燃烧和爆炸，因此避免采用油润滑，或者采用无油润滑的方式，或者采用水型乳化液或蒸馏水添加质量分数6-8%的工业甘油进行润滑；在氯气空压机里，烃基润滑油可与氯气化合生成氯化氢，对金属（铸铁和钢）具有强烈的腐蚀作用，因此一般均采用无油润滑或固体（石墨）润滑。对于压缩高纯气体的乙烯空压机等为防止润滑油混入气体中去影响产品的质量和性能，通常也不采用矿物油润滑，而多用医用白油或液态石蜡润滑等等。只是在一般空气、惰性气体、烃类（碳氢化合物）气体、氮、氢等类气体空压机中，大量广泛采用了矿物油润滑。
空压机压送不同气体时润滑剂选用参考"油脂选用"的空压机油选用部分。如：寿力空压机配件
　　3）油品的代用
在采用油润滑的往复式回转容积式空压机中除用相应牌号的空压机油外，还可采用防锈抗氧的汽轮机油、航空润滑油、汽缸油等作为代用油品，但这些代用油品的性能不应低于相应的空压机油的质量指标，或应满足具体条件下的使用要求。当气体空压机采用油润滑时，空压机油外部零件和内部零件的润滑可用同一牌号的润滑油，也可采用不同牌号的润滑油，但不论内部零件采用何种类型的润滑介质，而外部传动零件的润滑都应采用矿物性的润滑油。
不同类型的空压机适用不同种类的空压机油，因此，在选择空压机油时，要注意符合空压机的品牌和类型，使得空压机运行达到最好状态，延长空压机的使用寿命。

空压机在环保业的优势
空压机在环保业的应用已经不再算一个新颖的话题了，但是也不是一个过时的话题，因为空压机在环保业中凸显出了极大的优势。
与水、蒸汽和天然气等其他工业流体介质相比，由于压缩空气来自于大气，泄漏也不会带来污染和安全问题，压缩空气的跑冒滴漏和压缩空气系统的节能在很多企业重视程度一直相对较低。近些年，一些企业迫于节能压力，开始重新认识压缩机的能耗，压缩机也开始成为被关注的节能对象。
就拿螺杆空压机来说，螺杆式压缩机一般由空气系统、润滑系统及冷却系统组成。空气系统主要包括：空气滤清器、进气控制器、快速卸荷阀、分离油罐、油气精分离器、最小压力阀、冷却器、安全阀、气水分离器及管道等。润滑系统主要部件有：机油过滤器、温控阀、油冷却器及回油止回阀等。
螺杆式压缩机的冷却系统由风扇、蜗壳、导流罩及压缩空气、油冷却器等组成。螺杆式压缩机整机企业将会在空气系统、润滑系统及冷却系统整体优化上下功夫，合理布局管路以便减少节流损失，油气分离器的优化设计，外购件质量控制等。
围绕单台螺杆式空压机的节能，目前厂家主要致力于非满载时低功耗运行技术，例如采用宽载高效电机，降低卸载时油气分离桶内压力，内置变频电机，卸载一定时间后自动停机，设置排空自动调节装置等。
相对来说，压缩机工业已走在环保行业的前列，空压机促进了环保行业的发展，更为社会环保做出了巨大的贡献，产生了相当大的社会效益。

螺杆空压机过热处理办法
螺杆空压机作为近年来一款应用比较广泛的空压机,在各行业受到了广泛的好评,但也有商家反应螺杆空压机工作时会过热,其实这是所有空压机甚至包括其他机器共有的,是一种能量的转化，如果其过热,我们可以采取以下措施。
1. 断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆开压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从空中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。发拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆和阀孔有脏油，则需用砂纸打磨直至能轻松滑动，如果弹簧拆断或有异物卡住也会影响阀杆运动，此时更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
2. 环境通风散热状况不良，空压机周围环境影响影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近：二是空压机附近有其它热源，三是运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
3. 风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运行5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速过低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
4.冷却油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端是应立即进行补充。
5.散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油渍，其内部铜管也容易也因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
6.油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。
7.油滤太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压塑机因润滑不足而迅速升温。当进出油差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
如果螺杆空压机在使用过程中出现过热情况，我们可以分析原因，根据以上方法进行处理，以使空压机更为顺利的工作，保证生产的顺利进行。

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