越来越多的车开始装配ESP了，下月上市的景逸S50全系标配ESP，从一本书里看到：美国立法规定ESP将成为汽车标配。
ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，使车辆在各种状况
下保持最佳的稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。它包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称
得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
ESP的工作过程：
1、车辆左转时，当出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑就控制左
后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2、还是车辆左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输
出的功率。纠正错误的转向姿态。
3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候，ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样
当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。
我觉得，ESP其实是在无时无刻的保护着我们。