从中铁22局哈建公司哈齐客专项目部获悉，
备受关注的哈齐客专松花江特大桥滨洲线（即普速列车运行区段）已进入最后的通车前准备阶段。
目前，该段铁路铁轨已经铺设完毕，整体工程预计本月15日完工。
本月底，哈齐客专松花江特大桥滨洲线将通车。
备受关注的哈齐客专松花江特大桥滨洲线（即普速列车运行区段）已进入最后的通车前准备阶段。
目前，该段铁路铁轨已经铺设完毕，整体工程预计本月15日完工。
本月底，哈齐客专松花江特大桥滨洲线将通车。
在松花江特大桥滨洲线轨道铺设完毕后，下一步将对钢轨进行焊接、整道等工程，预计本月15日，滨洲线工程将全部完工。随后，施工部门将进行铁路的电气化架线，这预示着滨洲线机车牵引方式将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。
目前，松花江特大桥市区段的声屏障已安装完毕。其中大新街至江畔路区间声屏障形似“门洞”，高9米、宽14米、长400米；原滨洲线江畔路至工厂街运行区段为直立式声屏障，长约3公里、高3米，据介绍，安装声屏障将减少列车通过时的噪声。此外，哈齐客专松花江特大桥的附属工程——跨田地街钢构桥也将于近期完工。目前施工附属设备已经全部拆除，工程进入扫尾阶段。预计下周，田地街交通将全面恢复。
目前，松花江特大桥市区段的声屏障已安装完毕。其中大新街至江畔路区间声屏障形似“门洞”，高9米、宽14米、长400米；原滨洲线江畔路至工厂街运行区段为直立式声屏障，长约3公里、高3米，据介绍，安装声屏障将减少列车通过时的噪声。此外，哈齐客专松花江特大桥的附属工程——跨田地街钢构桥也将于近期完工。目前施工附属设备已经全部拆除，工程进入扫尾阶段。预计下周，田地街交通将全面恢复。
