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关于跟电脑的竞争

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困难模式,24电脑。1960开局。
初始时,电脑仗着公司服务55,而且不断提升中,满意度很高,全部航线都是1。7票价。这时候电脑不可怕,我们降价到1,城市指数高还能更高价,可以逼得电脑淡季亏到姥姥家。
1962年后,电脑开始发威,拼命降价,这时我们由于满意度比电脑差几十点,票价要比电脑低一大截才能保证上座率,但电脑1,难道我们0。7?这样淡季轮到我们亏死了。所以1962以后,只能使用小飞机跟他的大飞机竞争,即使如此,仍然不会有多少赚头,作用仅仅是拖得电脑无法赚大钱。
假如电脑是il62而且是一二档城市间航线,我们可以继续使用大飞机,但赚得不多,可以考虑拿这飞机去开新航线,换il62去跟电脑拼命。
电脑发展到tu134出来的时候,就又进入新的坑爹期。电脑会不断买这破飞机来抢2000-4000km距离的一二档飞低档城市里指数高城市的航线。这又再次压缩了我们的空间。对此我们没有办法,只能挥泪关闭航线。
因此,我们可以有3个对策。
第一个,从头到尾就只从总部发出航线,还可以选择没有电脑驻扎的一二档城市发出航线。而且只能选择没有电脑驻扎的城市作为小受,例如大量的三四档城市。电脑这在开发完总部的航线之前,不会转移阵地的,这是他们低ai的表现。他们开发完主城 又会一窝蜂去开发剩余城市中,最有价值的城市。此时又会威胁到我们了。靠他m啊。
第二。第一方法可以撑个20,30年。这时候我们手头有些闲钱了。干他们!把自己的好机场买掉!拼命申请航额,直到没有为止!看他们怎么来啊!什么?只能申请50个?你不会开航线吗?全部开5飞机满航班!开完再申请!申请完再关啊!
第三。机场很赚钱,这样我们的钱越多了。这时候,买小飞机,最低价,去强j他们赚钱的航线,搞死他们。什么叫风水轮流转?这就是。
注意,买了很多机场的话,千万不要把员工数量提高,否则机场多出来的人事支出比收入还高。就用最少的员工!多花的办事处支出都是给自己机场的,不怕。柜台办事处是不会增加人事支出的,但机场会,还很多。


IP属地:广西来自Android客户端1楼2014-11-22 20:23回复
    短途航线的城市相互组网飞,收益也有保障


    来自Android客户端2楼2014-11-23 07:19
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